modes d'emploi

 En guise de testament, je collige les différentes notes écrites dans mon blog pendant ces 10 ans de navigation. Les liens renvoient aux pages, qui bien sùr peuvent ètre améliorées. Merci encore à la communauté Ovniste et autres qui m'ont beaucoup appris.

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Moteurs

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chauffage

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Manoeuvres

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Divers

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Notre Ovni 445 Cybèle 17 est maintenant à vendre

© Knut Ivar Helland

 

In English below

Fin d’une grande histoire (avant le début d’une autre?), notre belle Cybèle 17 va devoir nous quitter. Après plusieurs problèmes de santé et familiaux ces derniers mois, l’équipage qu’elle a vaillamment porté et protégé sur 25000 milles ne se sent plus d’attaque pour continuer à la voile avec sécurité. 

Cybèle désire maintenant trouver de nouveaux compagnons qui sauront lui faire vivre à nouveau de (si)belles aventures. ;-)

Cette sublime beauté est mise à prix à 390 000€ TTC, TVA payée. 

 

Elle les vaut bien, avec entre autres : 

- gréement dormant neuf, 

- GV de 2020, 

- annexe neuve , 

- dérive sablée et surtout vérin de dérive changé (maladie classique des 445). 

- intérieur en Merisier, très rare. 

- 3 Winches électriques

- Sat Phone et Iridium Go! 

- Tente de cockpit complète by NVequipment, adaptée en navigation sous voiles . 

- 3 cabines, 5 couchages, 2 toilettes 

- Bien sûr le bateau est isolé en Styrodur .

L’inventaire complet est ici. 

 

Nous venons de réaliser carénage et anti-fouling , de ^même que changement des anodes et graissage de l'hélice Maxprop. 

A prévoir : révision ou changement du bib (12 ans). 

Cybèle 17 est disponible immédiatement.

Le bateau n’a jamais été loué ni prêté. De plus, il a été  habité plus de 10 mois sur 12 dans tous les pays du Nord. Entretenu avec amour et diligence par l’équipage mais aussi contrôlé par des spécialistes. 

La peinture des œuvres mortes est d’origine, mais celle des œuvres vives est régulièrement changée.

Cybèle 17 est visible en Bretagne.

 

contact: cybele.satellite@gmail.com

 

Sur demande, nous vous donnerons un lien vers des photos et vidéos. 

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End of a beautiful adventure (before a new one?), we need to leave our dear Cybèle 17 sailing away. She valiantly carried her crew for more than 25,000 nautical miles. After several health and family issues those last months, we no longer feel up to continuing under sail. 

Already in March 2022 we sensed the change. Cybele now wants to find new companions who will make her live (so) beautiful adventures again.

This sublime beauty is priced at € 390,000 including VAT. 

She is well worth it, with among others: 

- New standing rigging

- Main Sail changed in 2020. 

- New tender 

- Centerboard sandblasted, and most importantly cylinder changed (usual deficiency of 445)

- Interior in Cherrywood, rare

- Full cockpit tent by NVequipment, (designed for sailing with) 

- 3 Electric winches

- Sat phone + Iridium Go

- Wind Pilot Pacific

- 3 cabins, 5 berths, 2 heads

Of course, she is insulated. 

You’ll find the full inventory here.  

Wehave jsut realized  hull cleaning and anti-fouling, new anodes and grease for MaxProp. 

Remain to be done : maintenance or change of the bib (12 years old)

Available now.

She can be visited in France, Brittany. 

contact: cybele.satellite@gmail.com

On request, we’ll give you a link to more pictures and videos.

 

De Loch Boisdale à l'Aber Wrac'h: MAI-SON!

 Je vous ai laissés à Loch Boisdale. 

funny: port financé par l'Europe et l'Ecosse...Hum Hum

       

Kaliméro? Elfes? The Devil?? De l'Islande à Loch Boisdale

 

©Johanna Maria Jonsdottir

samedi 11 juin

Tout a été apparemment minutieusement préparé, équipage gonflé à bloc, avitaillement complet pour plusieurs jours . Route Est , bonne météo portante.Prévi confirmée par notre ami Dominique W.

                                                                            Mais...

My name is Mero, Kali Mero!

Notre utilisation de l'iridium Go!

Pour notre remontée vers l'Islande il existe des passages de  plus de 250 milles, voire plus .Il nous fallait donc d'une part un procédé de contact avec un routeur , et d'autre par la possibilité d'acquisition de données météo. L'Iridium 9575 que nous avons utilisé au Svalbard et en Norvège  fonctionne très bien (avec antenne extérieure fixe dans l'Ovni) mais a le défaut de coûter cher en data.Le Go! a des data illimitées  ainsi que 150 minutes de voix par mois  pour environ 170 euros.

Jours fatidiques?

 Les voileux ont coutume de dire qu'il y a deux jours fantastiques dans la vie d'un bateau: le jour où on l'achète et celui où on le vend.

Pour nous ce n'est pas tout à fait vrai: après l'achat , nous avons eu beaucoup de bonheurs, quelques misères vite oubliées. 

Mais une petite lumière s'allume au loin: pour la première fois nous envisageons de nous séparer de notre chère Cybèle. Elle nous a portés, soutenus, protégés, pendant plus de 23000 milles, 10 pays, 8 capitales, des centaines d'écluses et de ponts, 1000 km de canaux, en Portugal, Espagne, Hollande, Allemagne, Suéde, Danemark, Finlande, Estonie, Svalbard, Norvège, et maintenant Islande.

Sailors say often: two very nice days on the life of a sailing boat: when we buy her, and when you sell her. Not really true for us:we had so much pleasure, despite some issues like everybody.

But a small idea is germinating: for the first time we think to sell our dear Cybèle. She carried us, protected us, for 23000 nm, 10 countries, 8 capitales, hundreds locks and bridges, in Portugal, Spain, Holland, Germany, Sweden, Finland, Denmark, Estonia, Svalbard, Norway, and now Iceland.

note sur les amarrages en zones ventées

version 1.1 02/03/22

A la lumière de nos hivernages ventés , en particulier à Bodø et surtout Hafnarfjörður, un record pour la force du vent et le nombre de tempêtes, quelques réflexions sur nos amarrages.Je serais heureux d'améliorer cette petite note avec l'avis de nos lecteurs! Ceci ne concerne pas les amarrages "normaux" dans les climats "tempérés".

Il faut dire que nous avons été particulièrement servis ici en Islande. Selon les stat du service météo, c'est le pire hiver en 20 ans...voir ici.

comment améliorer le confort thermique en hiver

Comme vous le savez, nous hivernons à bord dans l'Europe du Nord, Stockholm  3 hivers , Tromsø, et Bodø en 2018 et pour 2021 Hafnarfjörður .J'ai donc remis à jour cette page écrite en 2016 (déjà!)
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 L'Ovni 445  possède une option coùteuse mais indispensable:l'isolation  pont et coque, mais pas les oeuvres vives .Nos  hivernages  nous font vivre des périodes parfois  rigoureuses; l'isolation n'est pas parfaite, mais  le bateau s'améliore peu à peu.
Cette page semble intéresser du monde d'après les statistiques de lecture: je la remets à jour avec un complément de photos..
J'ajoute que je ne suis aucunement thermodynamicien ni spécialisé en économies d'energie: je ne fais que constater, et apprendre de mes amis Suédois et Norvégiens.
J'ai aussi publié un article  en anglais dans Scandinavian Mariner Magazine ici
Mise à jour 04/01/17
Mise à jour 18/12/2018 
Mod 03/01/2019 

Mod 02/11/2020 

MaJ 18/02/2022 

Hafnarfjörður février 2022

 

Bizarre Islande!

Nous sommes dans un pays étrange. Il y a tant de choses, faits, croyances,... que nous sommes émerveillés et curieux d'en apprendre plus.

une rue déplacée pour cause d'elfes

 ©Wikipedia

©Wikipedia

 

Elfes En Islande, 62% de la population croit aux elfes, petits ètres légendaires parfois facétieux, mais pouvant aussi se fàcher. De nombreuses fois ils se sont opposés à la construction d'une route, déclenchant des accidents jusqu'à ce qu'un rocher soit déplacé. De même en ville souvent on voit de gros rochers de lave au milieu des maisons et jardins: ce sont des résidences d'elfes , qu'il ne faut pas déranger.Parfois pour rire ils déplacent de petits objets, qu'on retrouve plus tard au même endroit...Certains fabriquent de petites maisons en bois dans leur jardin, pour abriter leurs elfes.

A Hafnarfjörður il y a une promenade "The elf World" autour de la ville avec une application Iphone géoréferencée par le GPS du téléphone, et qui nous raconte la vie de ces elfes en ville.

note technique sur Barentswatch

NB la première version de cet article a été écrite en 2017. Maintenant en 2022 le site s'est tellement enrichi +++, que je dois le  ré-écrire! Si vous trouvez encore autre chose, soyez sympa de me completer!