Un petit Klitt vaut mieux qu'un grand choc

Bon , on est partis pour Vanersborg, mais  il pleut, la mer (si!) est agitée, le plafond bas, les nuages défilent très vite... l'ambiance est fraiche.

On s'arrète devant une petite anse qui parait sympa sur notre guide: l'anse de Klitt

Le chateau de Lackö

Après cette déconvenue déprimante, on change d'air et on se précipite à Lackö, célèbre pour son chateau. On y va vite car les prévisions météo sont mauvaises, encore. Et dans tous les sens du terme: avis de grand frais de NW, et on aura du grand frais, mais de SW!!
Le -très- petit port de Lackö nous voit arriver à toute vitesse, et nous apercevoir que les bouées sont trop près du ponton pour nous! on doit en prendre deux, et les amarrer à la fois à l'arrière et aux taquets de garde. Le site est magnifique

mais le vent monte , monte, il s'engouffre entre la colline et le chateau , créant un effet venturi qui accélère les rafales. Un 40" vient se coller à nous, sous notre vent, et va supporter une partie de notre poids qui sera donc réparti sur 4 bouées. Mais tout va bien se passer.

La visite du chateau avec un guide en Anglais est passionnante, comme la vie de Gabriel Magnus de la Gardie, qui y a laissé son empreinte et sa fortune.

Spiken, hélàs

Jeudi 16, tiens, le vent n'est pas debout. Nous allons descendre le lac à la voile!! sur un seul bord, puis rentrer dans le petit archipel par des chemins toujours aussi tortueux, regardez la carte!

les 6 ducs d'Albe sont figurés dans le cartouche rouge en bas de la carte

nous passons entre de vieux Ducs d'Albe en pierre , espacés de 7 m seulement, qui évitent aux bateaux de touristes de se planter: à babord la vase et les herbes, à tribord les roches. Nous arrivons à Spiken, que nous pensions un "joli petit port de pèche". En fait c'est l'un des  plus grands ports en eaux douces d'Europe! il ramène 700 tonnes par an de poissons divers, surout des  salmonidés.
Après des contorsions pour vider nos cuves à eaux noires, nous devons prendre un mouillage extérieur pour la nuit. A minuit, le vent monte à 25 Kt:dérapage dù aux mouvements d'essuie-glace du bateau avec une chaine trop longue , récupération et re-mouillage plus court, mon amortisseur est trop court (3 m). Je vais adopter le système Artimon de 12m au moins.
Pratique et surtout confortable: le nouveau traceur comporte une option wifi qui me permet de suivre le mouillage sur l'Ipad à l'intérieur.

Encore un bijou: Aspholmen

Lundi 13, on veut faire de la voile, un long bord de gennaker nous amème au mouillage forain de Ekornshamn, bon fond d'argile + sable, protégé de l'W.

Le lendemain, escale à Liljedal,"pour faire de la voile", pas cher (100 Kr), mais sans éléctricité. Ne vaut pas le déplacement à mon avis.Je regrette d'avoir perdu du temps au nord du Lac.

Il faut changer. Nous choisissons sur l'excellent guide Hamnguiden 9 (Skagerrak Forlag) le petit port de Aspholmen.Une très longue descente du lac au moteur , hélàs, nous amème à ce minuscule port, sans doute le plus petit depuis cette année pour le bateau . le port est privé, sur une ile gérée par l'Eglise. Nous sommes accueillis par la Belle-fille du propriétaire, une Suédoise parlant parfaitement le français, car elle est prof, après avoir vécu au pair à Brest (!) . Elle connait aussi Caen (!!) où j'ai vécu 8 ans. Je laisse parler les photos...
1,20m de fond, elle nous prévient que pourle moment le lac est haut(!) , electricité (20 Kr) à 50 m mais j'ai des rallonges, excellent poisson fumé sur place, des moustiques "très virulents cette année" mais qui ne résisteront pas à nos spirales à brûler (Myggsipraler US 622 chez les Coop) et à nos prises anti-moustiques Raid, mais qui attaquent notre éxpédition à terre : mes deux femmes sont mangées.

nous revenons à une structure d'iles , mieux que le nord du lac

balise indiquant le côté profond du chenal, en plus  des bouées latérales

 

je vous dis que c'est petit!!essayez avec un quillard...

les femmes avant l'attaque des moustiques

Est-ce une récupération ou le résultat de la montée du niveau de la terre?

le bloc de béton maintient le ponton...

 Le soir le vent monte ++ mais il n'y a pas de fetch, le bateau ne bouge pas.Je rajoute une aussière de 60 m à terre , qui maintient le bateau et le ponton.

Magnifique Djurö

Samedi 11 juillet, départ pour... on devait aller vers l'ouest mais le vent vient de l'ouest! on change encore nos plans et on choisit Djurö, recommandé par plusieurs amis. Après un plein de gasole à pas cher (ici 14.80Kr/l)  un long bord de gennaker nous amène à un champ de filets imposant , m'obligeant à faire un long détour. POurtant il y a plus de 20 m de fond, mais un tombant pas loin.
Dans cet archipel de Djurö plusieurs iles sont interdites en ce moment pour cause de nidification. On choisit le "port" nord de Malbergshamn.Je choisis un emplacement étrave aux cailloux et ancre arrière , sous les yeux goguenards d'un Suédois qui attend l'échouage (il y a 1,20m de fond)  . Ses yeux deviennent étonnés, puis ??!!, puis il détourne son attention, car il est embossé (*), prenant une grosse place .

Belle manoeuvre de l'équipage, la double pour tout le monde, puis passage à terre même pour Pirate.
La carte recueillie à l'Office du Tourisme de Mariestad indique des chemins de randonnée. Ce sera pour le  moment la plus belle ballade en forèt que nous ayions faite cette année!

voyez le petit bateau jaune embossé

j'ai installé une caméra au dessus du radar

la Skippette ouvre la marche mais les porteurs ne suivent pas!

Ici les arbres souffrent beaucoup du vent mais résistent quand même!

 Quelques passages aménagés dans une forèt vierge

amènent à des végétations très variées, mais qui ne se mélangent pas: ici des chènes d'un côté du ruisseau, et des pins de l'autre

le phare date de 1912

pour finir dans un tout petit port naturel près du phare . On nous a raconté l'histoire des habitants de ce phare: un père et ses deux enfants , 13 et 15 ans, en 1915. Le père part en bateau en automne pour Mariestad pour les courses, et ne peut revenir car la glace est arrivée très tôt. Les enfants ont dù se débrouiller seuls pendant 4 mois... Le père les a retrouvés vivants.

(*) embossé:se dit d'un bateau amarré à l'arrière et à l'avant par au moins une ancre . Il occupe donc une grande place. Utile dans le lit d'une  rivière mais pas partout.

Elle s'appelait Fanny...

...comme ma Fille préférée.et c'était la dernière "éclusière " du Götakanal. Merci à toutes et tous ceux qui nous ont manoeuvré les portes et vannes des 58 écluses, et les xx ponts, toujours avec le sourire et les conseils...

Devant nous, l'immense Lac Vannern: profondeur maxi 106 m, apportant de l'eau potable à 800 000 personnes, plus de 75 milles de long (comme de Groix à Yeu!)et de 45 de large, réputé entre autres pour son mauvais temps . J'avais vu que pendant les coups de chien du début de saison la météo spéciale Vannern indiquait de fréquents "near gale warnings".On ne sera pas déçus pour le premier jour de navigation.Le Vattern et le Vänern faisaient communiquer le Kattegat et la mer de Bothnie juste après l'ère glaciaire, puis s'en sont séparés pendant la remontée des terres. C'est pourquoi on y trouve des espèces qui normalement vivent en eau de mer . Encore un chiffre: plus de 22000 iles!

Mais revenons juste aux derniers jours de Sjötorp. Pas grand chose à voir, sauf de très belles maisons

 et un encombrant voisin qui a failli se mettre à couple de nous, et finalement a choisi le vieux gréément devant nous. Ouf!

L'arrivée de Sylvie par le bus de Stockholm a égayé notre succession de pluies et de rafales de vent qui ébranlaient notre tente. 

Et puis enfin dans une courte accalmie et malgré une météo pas terrible, nous partons, bien sûr au moteur car vent debout, puis aux allures portantes avec 1 ris et la trinquette qui n'empèchent pas des pointes de vitesse à 8,4 Kt.Il a bien plu; la mer hachée et de couleur moche pàle  (j'ai toujours pensé que l'eau douce ne vaut rien ).Nous avons choisi pour la première escale le port de Mariestad.

Le chnal est bien balisé entre Fagelö et Brommö, puis entre Dillö et Onsö, mais avec très peu de fond.

Nous entrons dans le port de Mariestad, encombré et une manoeuvre vent de travers 20 Kt nous fait entrer dans un espace juste suffisant pour Cybèle, sous les yeux inquiéts de nos voisins: 50 cm devant et derrière.Pas d'électricité disponible, j'allume le poèle (oui, nous sommes en juillet mais il fait pas chaud!

Toute la nuit et ce vendredi 10 matin le vent souffle entre 20 et 30 Kt, nous pouvons aller en ville.

Des jolies vieilles maisons

 et une cathédrale datant de 1593, juste au moment de la Réforme.Elle deviendra la capitale du nouveau Diocèse, centre de la Foi évangélique et de la Théologie Luthérienne, jusqu'en 1647.

 Un jeu de pistes est organisé pour les jeunes enfants : le but est de trouver l'emplacement des souris camouflées partout. La Skippette et Sylvie ont réussi.

superbe bénitier de 1646

 



le temps s'améliore un peu, nous allons tenter de sortir avant la reprise de la pluie les jours prochains.