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5.4.17

Encore une escapade : Laponie 1




Vous avez su par facebook que nous avions fait une escapade en Laponie, très bien organisée par Taïna Immonen et son site My Finland 
Je ne peux que recommander chaudement cette adresse, car nous avons eu en 3 jours un condensé de ce merveilleux pays, parfaitement minuté, et de plus entièrement en français!. Plutôt que de faire défiler les activités, je préfère donner quelques impressions.

  • Les 2 couleurs frappantes de la Finlande: blanc de la neige et bleu du ciel rappellent celles du drapeau Finlandais  ou Siniristilippu: la croix Scandinave bleue sur fond blanc.

notre table d'accueil le soir de l'arrivée
symphonie en bleu et blanc
j'en connais qui doivent saliver...

29.8.16

Cartographie Finlandaise gratuite

English summary below 
MAJ 07/09/2016  

MaJ 20/05/2020 voir plus bas 
 
Nous devons à l'amitié de Panu, un Finlandais rencontré à Rönnskär, la découverte de la cartographie gratuite de la Finlande: Sailmate, accessible sur App Store et sur les plateformes Android.Il suffit de s'enregistrer avec un mail et un mot de passe.
nous sommes le point rouge, affichage cap et vitesse en haut

24.8.14

Une petite visite de Helsinki

Comme avec Stockholm, plutôt que de tout raconter, je préfère noter mes coups de coeur, et il y en a eu beaucoup dans cette "Perle de la Baltique" (tiens, pour une fois on ne parle pas de la nième Venise du Nord)Il y a tant à voir et à raconter!
-Nous avons eu le privilège de faire la connaissance de la mémoire du NJK (Nÿlandska Jachtklubben), le plus vieux yacht-club de voile de Finlande, par la voix de Leif Strandström. Un vieux monsieur pétillant qui nous a tout raconté (en anglais) , nous a montré les archives, l'histoire du club depuis le XIXème siècle, sa fondation sur une ile de l'Archipel, le déménagement du premier bàtiment en bois sur la glace (!!!) sur l'ile actuelle de Breckholmen , plus proche du centre-ville, sa nouvelle construction il y a plus d'un siècle (plan de 1900), sa collection rarissime de plus de 300 fanions de clubs de voile du monde entier, son trésor de coupes de régates, de cadeaux de tsars et de mécènes, ses archives de livres et revues de Voile, y compris tous les Lloyd Registers of yachts...Et nous avons pu visiter de fond en combles tout le yacht-club y compris la tour.Les photos sont exceptionnelles et n'ont jamais été prises.Il a son propre pavillon Finlandais , un honneur.(1)
Pavillon de Leif: une bande bleue en plus en bas

21.8.14

Arrivée à Helsinki


Nous étions donc à Ekenas, "bloqués" par le mauvais temps, et pourtant on ne peut plus rester. Je veux partir, après tout nous ne sommes pas en haute mer par vent contre courant, çà devrait passer.
mais il pleut beaucoup:
Mais il ne faut pas tordre le coup aux idée reçues: ici comme chez vous il doit faire beau au moins deux fois par jour, il suffit de partir juste à ces moments.

19.8.14

Gast! C'est parti pour rester!

...Comme on dit en Bretagne!
regardez les gribs frais du jour:

Nous sommes sur le petit point bleu un peu en haut et un peu à droite de l'image
En ce momen précis (15.20 locales), 27 noeuds dans les rafales, nous  gitons! et une pluie diluvienne.
Cette nuit orage énorme avec éclairs et tonnerre.Ce matin entre les averses nous avons enfourché nos vélos pour quelques courses, en cas de blocage complet...

18.8.14

Bloqués à Ekenas

Hello,

Je vous ai laissés à Rosala, dont nous n'aurons pas un souvenir impérissable.Nous quittons sans regret ce port pour avancer vers Ekenas. Pas de vent , orages , pluie, et une route invraisemblable entre cailloux, très bien balisée mais je ne comprends pas toujours le choix. Juste un exemple, d'une portion de route sous la pluie: copie de l'Ipad

16.8.14

Rosala

Après notre belle ballade dont vous verrez les photos, nous décidons de ressortir par le même chemin et nous rapprocher de Helsinki par petites étapes, car du mauvais temps se prépare pour dimanche a mercredi au moins. 

Nous reprenons l'autoroute et à la voile mais juste sur la panne (*) ce qui est un peu désagréable et oblige à tirer des bords grand largue ou à empanner, entre toutes les bouées cardinales. 

On avait choisi le port de Rosala, mais on s'est perdus!! Sans carte de détail ,on avait les deux traceurs qui nous indiquaient des ports avec pour l'iPad deux localisations, et pour le traceur Raymarine deux noms différents. 

Après avoir tourné en rond dans des hauts-fonds on finit par héler des indigènes sur leur pirogue, pardon, des Finlandais, qui nous disent que ce n'est pas du tout là! Nous les suivons, et trouvons une troisième anse avec le port indiqué sur la photo de notre journal finlandais. En fait nous avions les coordonnées géographiques, et c'était une erreur de débutant de ne pas l'avoir cherché directement sur le Raymarine. L'iPad en effet n'indique pas les coordonnées. 

Et là, petite déception. Port vide (la saison est finie) mais tout est payant même la pompe à eaux noires: 4 €! Jamais vu! et la pompe à gasoil n'a même pas d'indication de prix. Et la propriétaire ne parle pas anglais. Heureusement Les finlandais qui nous ont aidés la connaissent et lui expliquent notre situation. Pirate qui avait attrapé le tournis dans nos allers-venues s'obstine à regarder sur tribord alors que nous sommes bâbord à quai: il ne voit pas le ponton et, bougon, va se coucher! Il se rattrapera cette nuit. Et ce matin, plus un souffle de vent! On va échafauder un nouveau plan... 

(*) sur la panne: exactement vent arrière.

13.8.14

Högsara

Mercredi 13,

Il faut s'arracher de cette belle escale et de nos amis Finlandais Bengt et Anü que nous remercions énormément pour leur amitié, leurs conseils, et le très bon restaurant. mais avant de partir il faut vidanger les eaux noires. Et pour ce faire il faut sortir de notre place entre pieux pour aller à quai.


11.8.14

Seili

Dimanche 10,

Nous nous extrayons difficilement de notre trou à rat , vent de travers Heureusement les autres bateaux près de nous , côté au vent, sont partis. Celui sous notre vent ne fait rien pour nous aider, jusqu'au moment où il voit que nous sommes très très lourds: il accepte alors de sauver son bateau en nous aidant.

Toujours sur les conseils de Bengt, nous choisissons Seili, petite ile tout près de nous, mais à l'histoire chargée. En 1620 Gustave Adolphe de Suède a décidé qu'elle servirait d'isoloir pour les lépreux (qui "encombraient" Turku), et ensuite pour les malades mentaux. Il a créé un hôpital et un village. Deux anses bien abritées, dont une nous accueille.

Nous visitons les lieux, en nous désolant d’être tard: tout est fermé. L’hôpital a été transformé en Institut de recherche sur l'Archipel, rattaché à Turku.
l'Eglise en bois

9.8.14

Nagu

Vendredi 8,

Nouveau trajet vers Turku pour des courses et enfin pour le ship, où je trouve le fameux enrouleur de sangle très pratique: 50 mètres, résistance 3800 kg.Je vous en parlerai dans mes trucs.
J'aime bien leur slogan:saves your money, nerves, marriage, and the planet!

Bengt vient nous voir pour le programme du weekend-end. Il nous propose Nagu, le St Tropez du coin.vent debout, évidemment! donc 3 heures de moteur entre les îles.


8.8.14

Ruissalo Marina

Jeudi 7 août,

le trafic est si important qu'il y a des radars automatiques sur les rochers (ici le pylone)

6.8.14

Rencontre Finlandaise.

Mercredi 6,

Départ vent d'est, orageux, avec une température à 34°, épuisante. Priez pour moi, mes frères Bretons, même mon appareil photo trop chaud s'est bloqué.on rentre dans le grand chenal vers Turku, avec nombre de ferries tous les 1/4 d'heures.

5.8.14

Houtskär: la pépite!


Mardi 5 aout,

Nous voulons aller à Turku, etape la plus nord de notre périple de cette année. Bien sûr le vent en décide autrement.

C'était bien parti pour les prévisions (sud-est) , mais le vent a forci avant de tourner à l'est, soit en plein dans le cap.Changements nombreux de toile avec les variations de vent, mais le génois est impossible à rouler correctement dans les rafales: je mets la trinquette, et je me déroute vérs un abri au largue, avec des pointes a 8,5 Kn. Nous choisissons Houtskär, qui nous avait été chaudement recommandé par nos Suédois Lars et Marianne.

Le port est sans particularité, et nous choisissons un mouillage forain un peu plus loin, tranquilles pour des bains a 28° ( vingt huit!).Le lendemain nous partons en annexe visiter le village et le musée: merveilles!