Automatic Identification System

Autrement dit AIS: système d'identification des navires. On peut connaitre le nom, la nationalité, la destination, la vitesse, les indicatifs VHF et MMSI, parfois la cargaison .
Deux sortes d'appareils
-les récepteurs AIS reçoivent par l'antenne VHF les infos sur les bateaux équipés. elles s'affichent sur un écran dédié ou sur les traceurs.
-les  transpondeurs (émetteurs-récepteurs) envoient périodiquement les  informations et reçoivent comme les récepteurs .

Jusqu'à l'année dernière je n'avais qu'un récepteur, mais nous avons passé le pas et avons maintenant un transpondeur.
Je viens de finaliser l'installation de cet appareil magique, non sans mal car le mode d'emploi  n'est  pas très précis, et je me suis battu contre les différents réseaux du bateau. Tout marchait du premier coup,vérifié à l'ordi, sauf que je ne voyais rien sur le traceur: en fait celui-ci devait obligatoirement communiquer avec l'AIS par le réseau NMEA et non pas le Seatalk...

Avec ce système, nous pouvons appeler nommément un bateau que nous allons croiser, ou bien nous pouvons ètre appelés, pratique dans les zones fréquentées comme les dispositifs de séparation de trafic.
Je viens de m'inscrire sur Marine Traffic, qui met du temps pour mettre à jour ses bases de données.
Pour retrouver Cybèle 17
-cliquer sur le lien Marine Traffic
-pour plus de clarté , dans le menu de gauche cliquer sur l'entonnoir (filtres) , on peut décocher les bateaux qui ne sont pas des "pleasure boats"
-au dessus, cliquer sur la loupe
-inscrire cybele 17 (avec un espace entre cybele et 17)
-une petite fenètre s'ouvre avec le nom du bateau
-cliquer dessus: la position du bateau est encadrée sur la carte, avec quelques caractéristiques. Vous pouvez zoomer sur la carte.Attention les données ne sont pas toujours fraiches.