Kiel suite

Et commence une longue litanie de remises en route multiples, ablation de la bâche d'hiver, (qui a très bien tenu)  rangements, remontages, récupération d'un peu de place dans le bateau. Tout en gardant deux nuits de chambre d’hôtel.

Nous avons aussi la joie de revoir Kerstin et son compagnon Fabian, qui vont même jusqu'à nous prêter une voiture et nous proposer un appartement à Münckeberg, banlieue chic de Kiel, pour la fin de semaine.

Nous louons une petite voiture (une Mini, la Puce en est folle) qui va nous permettre de faire les allers-retours en ville, les courses, les formalités d'achat d'une carte téléphone allemande,...
Ce que nous ne savions pas: le vendredi Saint est férié en Allemagne! ce qui retarde la réception de nos colis.

Pirate a voulu se rendre intéressant: il a fait une exploration des fonds du bateau sans me dire, et j'ai fermé l'accès aux pompes de l'avant. 3 heures après, toujours pas de chat, on appelle partout, et finalement un petit miaulement vient de dessous la couchette AV: je la rouvre, j'appate la bète, et il sort dignement!

Retour Kiel

Un des bons côtés de SXM a été le Chikou de ma Skippette, qui lui a fait oublier son genou! Nous avons eu le feu vert de notre cher Orthopédiste pour partir. L'articulation fonctionne bien, mais chevilles et poignets sont très douloureux.

• Création d'un stock de médicaments antalgiques et anti-inflammatoires pour durer plus de 6 mois, comme l'indique le site de l'Institut Pasteur (gardons le moral, les douleurs peuvent aller jusqu'à deux ans.)
• Emballage de 15 kg d'accessoires qui partiront par la poste finalisation des bagages et du chat
• Nettoyage complet de la charmante maison d'été de ma petite Sœur et de mon cher Beau-Frère, qui nous ont accueillis si gentiment.
• Échanges vifs avec le chantier qui a fini le safran mais ne l'a pas encore envoyé (!?#@*!!!) et pour lui demander d'envoyer directement en Allemagne la bague de raccord (re -!?#@*!!!)
• Opération compliquée pour le transfert sans la voiture qui doit descendre chez mes parents

ET ON S'ENVOLE ENFIN! jeudi 17 avril, avec le chat qui sait parfaitement se tenir.

À l'arrivée, le soir à 20 heures, pluie, froid, bus jusqu'à Kiel puis taxi. Ma Puce dort à l’hôtel, et je poursuis vers le chantier avec Pirate et tous les sacs. Il pleut toujours...

Le bateau a bien résisté au froid et aux tempêtes: à priori on n'a perdu qu'une drisse de pavillon et deux pots de confitures d'airelles, oubliées dans les fonds. Le bateau a été sanglé sur son ber, ça a dû souffler! Il est toujours estropié, mais a une belle peinture sous-marine.

Premier contact avec SXM. Bucket Regatta

Atterrissage dans 27° pour 7 à Paris, ça choque un peu. Le vent est là qui atténue la douleur, et il faut choisir les endroits à courant d'air.

Ma Puce est venue me chercher avec la "caisse" de Julien et Maïlys, qui roule... dans des rues défoncées, jonchées de carcasses de voitures, et de maisons improbables et pas finies. Circulation fluide car on laisse passer même si on a la priorité, et on remercie à coups de klaxon. Et je retrouve les enfants, ainsi que Paul, le frère de Maïlys: le fameux équipage de la remontée de Lisbonne est reconstitué. Paul a cuisiné un excellent plat à base de cousin du lièvre, mais nous ne sommes pas en mer.

Quelques visites plus tard, quelques impressions qui seront toujours confirmées: énorme contraste entre le côté Hollandais très propre et bien équipé (mais sans panneaux indicateurs et sans marquage au sol) et le côté français b....lique mais bon enfant. De même abîme entre les immensément  riches et les autres: quartiers réservés et surveillés par caméras et gardes, vues imprenables, bateaux hallucinants, je vous en parlerai plus loin.

Beaucoup de voiliers plus normaux, voire bricolés! certains locaux, mais d'autres ayant traversé (!?!)
Je mettrai des photos plus tard.

Dimanche nous avons loué un bateau à moteur pour filer à St Barth, point de rencontre de milliardaires. Les embruns sèchent instantanément, nous ne sommes pas en BZH!

C'est la Bucket Race, une petite course autour de l'ile entre amis de 30 mètres minimum(!). Le plus grand faisait au moins 60m. Départ au handicap, donc les moins rapides devant, et au vent de travers donc sous spi pour la plupart. Inouï. Regardez la taille des équipiers... Un des grands craque sa têtière de spi et chalute, va y avoir des frais... Mais on sent bien que ce ne sera pas un problème pour le propriétaire.

Après le départ, un petit pique-nique dans une anse un peu encombrée, sous le soleil qui fait apprécier le bimini du bateau.Puis retour au port de Gustavia pour lâcher Paul qui part sur un cata vers la Guadeloupe, avant de retrouver son Rara Avis. Et nous revoyons les monstres à voile qui viennent se ranger l'un après l'autre dans le petit port, sans bousculade heureusement du fait de leur taille.

L'aéroport de Gustavia est très dangereux, vous verrez la photo d'un petit avion passant entre deux montagnes au dessus des maisons  pour atterrir.
Maisons superbes avec vue!

Retour chez nous après un tour complet de l'ile qui nous permet de voir certaines plages superbes, et aussi les suites des cyclones: nombreux bâtiments cassés et non reconstruits. Le cyclone Luis avait tourné sur l'ile pendant 3 jours, et les pertes humaines considérables.

Ma skippette continue ses séances de kiné, et nous nous baignons en visitant l'ile. Excellent diner au restaurant Ô Plongeoir sur une Anse, visite des marchés très colorés, une averse tropicale qui inonde la route, et aussi quelques emplettes pour le bateau qui a toujours besoin de tout.

Je ne raconte pas les visites nombreuses aux plages (plaignez-moi, mes frères) et un petit déjeuner sous les cocotiers suivi d'un ti-punch génial. (photos à suivre quand j'aurai du vrai wifi)

Finalement il faut repartir, avec ma Douce en béquille qui nous ouvre la route. Pratiquement aucun gag dans l'avion, sauf que sur toute la cabine éteinte pour nous laisser dormir, il n'y avait qu'une seule lampe allumée et dardée sur mes yeux (« l’œil était dans la tombe, et regardait Caïn») et ma voisine dormait sur la commande...

Arrivée à Roissy, on a droit au camion Help, équipé de 2 plateformes pour handicapés: l'une pour charger, à l'arrière, et l'autre pour nous décharger, à l'avant, et passer par l'issue de secours de l'avion! Retour Brest, "atterrissage court" comme a dit le pilote.