Nynashamn

Il faut se rapprocher de l'entrée du Gotacanal où nous avons rendez-vous avec Talisman et nos amis Clive et Jane. Nous partons donc ce matin vendredi sur les chapeaux de roues (1 ris et trinquette) pour le port de Nynashamn, pas très typique avec sa grosse zone industrielle, mais vivant: il y a encore un concours de pèche au saumon pendant deux jours ce week-end, et c'est une débauche d'équipements spéciaux, et de cannes à pèche (certains bateaux en ont plus de 20.) Nous nous faisons expliquer la règle du jeu, pensant à un massacre organisé: pas du tout! il s'agit de pécher le plus long, le mesurer, le photographier, lui faire un "kiss" (bisou) et le relâcher ("kiss and drop") !Authentique!

Nåttarö

Jeudi 28 mai

Conséquence inattendue de l'isolation du bateau, nous avons ce matin 15,3 ° sous la capote et seulement 13° dans la cabine...

Manœuvre toujours aussi difficile par vent sortant du quai et pas de fond, nous changeons de poste pour vider les Holding Tanks.Pour une fois, les pompes à eaux noires fonctionnent!! Après toutefois un réamorçage. Il faut savoir que la Loi Suédoise interdit de vider les cuves à eaux noires dans les eaux territoriales (12 milles), mais que par contre il y a très peu de pompes en fonction: il manque la clé, ou le raccord, ou la pompe ne fonctionne pas, ou c'est payant 200 SEK comme à Saltjöbaden.

Arrêt déjeuner à Ranö, puis enfin de la voile pour Nåttarö que Denis et Janne nous ont recommandé. Le vent , nul au réveil, est monté à plus de 20 Kt obligeant à un ris et la trinquette, et bien sûr nous sommes vent debout.

Et ce soir ,la récompense: la baie de Nåttarö est quasiment vide mais nous dévoile ses belles plages de sable blanc et son abri correct pour ce vent de sud toujours aussi froid. On entend le souffle du vent derrière l'imposant rideau d'arbres.

Utö

Nous avons fait tout le trajet au moteur: pas de vent ou vent debout.Petit pique-nique sur la route, au ras de la roche.

Napoleonviken-Namdö

Nous sortons du chantier pour une courte étape de remise en jambes

Lockholmen

18 heures, après cette épreuve difficile, nous prenons le cap vers l'ile de Sandhamn, sous trinquette seule avec des pointes à 6 noeuds et dans un vent glacé (qui a dit: dans plaisance il y a plaisir?). Nous arrivons à 21 heures. L'ile est  bien-sûr bourrée car on est dans le grand WE de l'Ascension. Vous savez que c'est l'équivalent de la Trinité sur Mer pour la France! et de plus c'est le siège du KSSS. On choisit donc Lockholmen (voir épisode d' octobre dernier) qui est... lui aussi plein à craquer! Il y a une régate familiale, et j'apprendrai le lendemain qu'il y avait 105 bateaux! Nous qui étions seuls l'année dernière!

au matin suivant...

Stora Nassa. Mésaventures!.

Jeudi 14, après un nouveau dérapage, impossible de laisser le bateau pour visiter l'ile. Ce sera pour une autre fois (vie?). Nous partons sous GV à un ris et trinquette, toujours temps bouché et gris et très froid. Nous choisissons le mouillage de Gubben qui semble un peu protégé de l'ouest. Cruelle bavure! Vous allez voir la suite.

Nous mouillons par l'arrière et deux aussières nous fixent à l'avant, un piton acheté exprès et un arbre. Tout est OK. L'annexe est mise à l'eau, coiffée de son hors-bord. Nous entamons une superbe visite de l'archipel , voyez les photos.

entrée de l'archipel

Rodlöga

Lundi soir, avis de grand frais sur le Navtex. Les vents venant de SW on se déplace pour l'anse de Lidö, bien protégée.

Le lendemain, toujours avis de "Near gale warning" sur Northern Baltic. On veut essayer de partir pour une autre petite ile sympa, mais le vent en décide autrement. Il forcit au point de nous imposer un ris et la trinquette, au près serré, et avec une température ressentie qui baisse terriblement (j'ai eu un peu froid). Par erreur nous avons gardé le bimini, ce qui rend difficile la navigation, car on n'a pas tous nos repères.

Finalement on pique sur Rodlöga, où on arrive à 17 h 30 sur les chapeaux de roue.

Arholma-Lidö

Une longue ballade en vélo dans l'ile d'Arholma dont on nous a souvent vanté les charmes

enfin seuls

C'est parti! Arholma.

Nous avons attendu vendredi, pour accueillir notre ami Jan sur son Dolce Vita (First 405). il a entrepris de gros travaux depuis 15 jours, et revient en fanfare, devant le  Maitre du port Leif, Taïna, Jill, Tomàs, et nous. Coup de  trompette de Leif, désopilant, amarrage, embrassades à la Suédoise.

Puis après un rapide déjeuner, c'est nous qui partons .

Tout a  l'air de fonctionner. Nous essayons de prendre de l'essence à la sortie de Stockholm, mais avec un vent du diable qui nous interdit la manœuvre. Et c'est parti pour le port naturel de Svartsö. La première nuit de cette nouvelle année est superbe.

nids de cormorans, qui détruisent la végétation