Travaux de couture

La machine à coudre Sailrite a de très nombreux usages , et sera vite rentabilisée. Ci-dessous un exemple:

Réalisation d'une toile anti-roulis sur la couchette médiane du carré. Elle sera surtout utile pour nos petits-enfants, car en fait cette couchette ne fait que 1,80 m de long.

Elle est réalisée en Sunbrella crème. Il faut aussi de la sangle nylon ,une boucle, deux mousquetons et de la visserie
Nous avons la chance de disposer à Stockholm d'un remarquable magasin, Ostersjö Kompaniet,qui vend absolument tout pour la sellerie bateau!

Fixation de points d'attache : sous la partie fixe de la table, et face avant du meuble du carré

Lucia. Extérieur Nuit

Hier soir, grand concert de Lucia à la Cathédrale. C'est une fète très importante en Suède.

Santa Lucia était une martyre chrétienne Sicilienne du IIIème siècle. La célébration suédoise a commencé au XIXème dans les maisons pour féter la lumière, puis elle a été étendue à tout le pays alors qu'il n'y a rien de tel en Italie.

 

seules photos autorisées, le dernier chant , entourant le départ de Lucia

Cathédrale de Strängnäs

Je reprends ici notre voyage de fin novembre en voiture.Nous avions déjà visité cette merveille de Strängnäs il y a deux ans,mais je n'avais pas eu le temps d'écrire un papier dessus.
Cette fois nous avons pu visiter à loisir .

En voiture: Grönsöö-Anundshög-Vasterås

Ici la location de voiture est très pratique et nous commençons à étre rôdés. La Skippette nous a concocté avant de partir un programme alléchant.

 

Dimanche 27 novembre

Dehors: vent N 35 noeuds, tempète de neige, visi 100m.

rafales à 40

Dedans:

Quelques autres merveilles de Stockholm

Une belle journée après la tempète. Soleil sur neige...Allons visiter des perles de la Capitale.

Instantané pris juste après la tempète de neige

pris au travers d'un hublot

"mais qu'est-ce que je fais là?il n'y a plus de saison.Je me gèle!"

pour détendre l'atmosphère

après ce très mauvais temps, quelques photos prises ce matin par ma Skippette préférée.

A tous:Quand venez-vous nous voir??

9 novembre ,record battu!

Jeudi 10
En fait, les chutes de neige ont battu un record hier, pas vu depuis 111 ans! et tombant sans interruption toute la journée.45 cm mesurés.
 Bus kaputt, trams bloqués pendant plusieurs heures, paralysie générale sauf pour les piétons flegmatiques .

On a dù sauter une étape?

Mais que se passe-t'il? Il n'y a plus de saison, ou une nouvelle ére glaciaire arrive,?Nous ne sommes que le 8 novembre.
Pour l'instant nous n'avons pas eu le temps de faire la cabane sur le cockpit. Une amélioration pourrait se dessiner la semaine prochaine.

Le poids de la neige se fait sentir sur le bimini, et je vais rajouter une pantoire pour le soutenir. Heureusement il ne fait pas trop froid: -4° avec peu de vent, nous permettant de ranger les petits catways démontés pour le passage du bateau de Leif, qui contient toutes les "facilities": douches, laverie , toilettes, salle de petit déjeuner et de réunion, et bien sùr les appartements du chef.
Réception aussi des 150 Kg de nouvelles batteries.
Et ce soir:

sculpture sur l'ancre d'un voisin.

Stalactites

Petit coup d'oeil sur Norrköping

Au cours de notre escapade chez Jill et Rein, nous avons pu esquisser une petite visite de Norrköping    Allez voir sur le lien, elle a été la deuxième ville de Suède.
Cette ville est étonannte par son histoire, entièrement tournée vers l'eau: la mer de son port et la rivière qui lui a donné l'énergie, permettant l'installation d'usines florissantes.
Maintenant les usines ont été reconverties en Musées, Universités, logements, bureaux...

Pour réver, petite visite chez Jill et Rein

Un petit voyage de deux jours chez nos amis Jill et Rein, qui habitent un charmant cottage en pleine forèt, tout en préparant leur bateau pour le grand départ.

Kvarn = moulin

Brève du mercredi 2 novembre

la saison froide débute un peu tôt cette année

photo prise ce matin à 7 h 50
Et la cabane n'est pas prète. 

Et c'est reparti pour un 3ème hivernage

Pas lassés, nous sommes revenus. La vie au Wasahamnen nous a beaucoup apporté les années précédentes, , et nous y  revenons avec plaisir.
La place choisie cette année dans le port semble meilleure car plus proche de la ville et plus dégagée de l'ombre du centre des trams.Par contre,  étant juste entre deux pontons, il risque d'y avoir un peu de "swell", du remue-bateau en Français. Cybèle est habituée, et après Toranda Marina cet été elle ne risque plus grand chose.

pendant ce temps: voici la météo sur le Télégramme de Brest



 et chez nous à Stockholm??
Source:yr.no, météo norvégienne

, Tuesday 01/11/2016

Time	Forecast	Temp.	Precipitation
00:00–06:00		4°	3.0 – 3.7 mm
06:00–12:00		4°	8.7 – 10.9 mm
12:00–18:00		4°	10.2 – 15.9 mm
18:00–00:00		3°	7.2 – 14.0 mm

Wednesday, 02/11/2016

Time	Forecast	Temp.	Precipitation
00:00–06:00		3°	3.4 – 6.7 mm
06:00–12:00		2°	1.1 – 3.6 mm
12:00–18:00		2°	0.6 – 1.2 mm
18:00–00:00		2°

Pas brillant, notez la neige mercredi.

photos vont suivre, il pleut tellement que les sorties sont réduites au strict nécessaire.

Pour finir , une seule photo pour ce soir. Pour rappel, on est sous le petit point bleu juste au dessus du centre de la dép.il y a juste deux heures nous avions 30 kt de vent de SE dans les rafales.

La Nature donne parfois de belles images, mais pas pour ceux qui sont dessous!

Une importante découverte: une cause possible pour nos problèmes de corrosion.
Des mesures ont été faites  au voltmètre entre une grosse anode de référence  et le bateau sur notre emplacement initial.
-connecté au quai: -0,60, très mauvais
-déconnecté du quai: -0,75, un peu mieux
-comparaison avec un 445 neuf à côté de Cybèle: il est à -0.95 ce qui est bon.

-sur une idée de Björn, je débranche le conducteur de terre de la prise Marinco (j'ai un transfo d'isolement derrière) et nous nous déplaçons plus près des prises:
-nouvelles mesures:-0,80! mieux.
-on laisse tremper 4 énormes  (3 kg) anodes pro en Zinc fixées au gréément: -0,95!donc revenu à la normale. Nous croyons pouvoir conclure à un souci de mes anodes fixes sur la coque, anodes qui d'ailleurs ne s'usent pas (fixation? mauvaise qualité?). L'é'lectricien est d'accord pour laisser en place ses anodes. Der plus il va plonger autour du bateau quand il fera beau pour filmer l'état actuel de la carène.Je vous tiendrai au "courant" ;-)

en guise d'intermède...

en attendant mon retour de France, regardez en plein écran ce superbe petit film :comment ne pas tomber amoureux de ce pays?
Attention danger d'accoutumance!

https://www.thelocal.se/20161021/watch-this-amazing-aerial-footage-of-swedens-landscapes

Etrange phénomène pour la saison!

Hello world! 

ce matin, 08h34, sans crier gare, sans bulletin météo, sans signe avant-coureur, soudain, le choc!!

un rayon de soleil!!!!!

Quelques "outils" atypiques

cette page sera ajoutée aux trucs après validation. 

 Depuis longtemps j'aime trouver des trucs nouveaux pour me faciliter la vie.Vous les avez certainement déjà vus, mais si cela peut servir à certains...les prix sont très variables.

-tétes spéciales pour vis qui m'ont permis de démonter des parties soit-disant interdites.

exemple, le tournevis plat fendu est indispensable pour ouvrir le déshumidificateur.La tète Allen trouée est la seule capable d'ouvrir le Pod des instruments de la colonne de barre.

Furusund, sas de décompression

La traversée devait ètre corsée, du fait d'un nième Near Gale Warning,juste de nord-est donc plein vent arrière.  En fait le vent a oscillé de 26 à 12 noeuds, très désagréable, sous un ciel gris et très bas.
Un petit détour pour voir la fameuse Poste , énorme bàtiment mais dont l'importance était due à sa position entre Finlande et Suède.

Seules les couleurs des ferries faisant la navette entre Mariehamn et Stockholm ont un peu égayé la route.

Åland par la face Nord

La voie Nord pour faire le tour des iles Åland n'a pas été de tout repos, surtout en raison d'aléas météo. Un gros flux de Nord-Est a généré par moments une mer difficile en raison du ressac, et d'autre part des températures peu confortables.

Enklinge

Enklinge 60°19,59N et 20°45,82E est juste en face de Glada Laxen.
Un long ponton nous accueille, bien abrité du SW à l'E par le N.
Miracle, on trouve de l'électricité sur des enrouleurs. Eau au puits, toilettes sèches.Sauna.

à gauche, l'abri barbecue

A l'abri du Joyeux Saumon

Nous devons à Henrik, le patron,ainsi qu'à une météo pourrie d'automne, un séjour de 4 nuits dans ce havre de Bärö, très bien installé et protégé (ex-Coast Guards pendant la Guerre Froide).
Le bateau était sous la protection d'une énorme digue de cailloux, et d'un hangar à bateaux très haut.

il manque quelques mètres pour entrer

un habitué vient d'entrer derrière nous pour se protéger

Aïe! ne pas taper! Bärö-Mariehamn

Voici la carte météo qui nous a fait choisir ce port , appelé Glada Laxen (le Joyeux Saumon !) du nom du restaurant réputé qui a acheté une ancienne base de garde-côtes sur l'ile de Bärö (vous suivez?) 60°18,25N et 20°44,60E 

On suivait cette dépression venue encore de Norvège, dont seule l'heure d'arrivée était incertaine. Vous voyez qu'à 01.00 cette nuit les rafales seront de >45 noeuds, à toujours majorer vue l'origine grib US: force 9...

On vous racontera. Du coup j'ai  un peu de temps pour me mettre à jour.

Jungfruskär-Sottunga-Seglinge

Après un dernier plein d'eau sous les yeux du propriétaire, nous fuyons Utö pour d'autres cieux plus cléments. mais à la sortie, une marque de chenal arbore (!) des cadavres de cormorans pour essayer, je suppose, de les faire fuir: en effet ils repeignent en blanc le réflecteur radar rouge de cette bouée babord.Aucun succès, la balise est couverte d'oiseaux. Ceci ajoute à l'ambiance...

Arnaque et déceptions à Utö

Le Maitre du port de Aspö nous avait prévenus: "à Utö, prenez de l'eau au premier ponton, et allez ensuite au quai juste derrière le bateau-pilote " Nous nous amarrons au premier ponton et commençons à faire le plein.Arrive un quidam qui sans se présenter me dit tout de go:  

-ah, vous prenez de l'eau. C'est cher ici, ça fait 25 euros pour le ponton, l'électricité et l'eau. -bonjour, d'abord . Et au quai là -bas? 

-même prix, 25 euros. Mettez-vous au coin du quai.Allez-y, je vous attends 

Plein fait , nous y allons, juste derrière un des 3 Pilotes.Un panneau indique : place réservée pour l'hôtel. Je lui demande: 

- et de l'autre côté du quai, même prix? 

-"presque" le même, mais sans l'eau. Elle est très chère ici, 20 euros le mètre cube.Bla-Bla-bla. 

Je lui parle d'Aspö où nous sommes restés 5 jours 

-j'ai aussi un Summer cottage à Aspö, avec ponton, eau de mon puits, électricité. J'ai aussi une maison à Skiathos (Grèce, ndlr)....

 Et moi, confiant, honnète et un peu poire,je dis OK, j'irai payer à l'hôtel ,car je savais que c'était le proprio. 

Cruelle déception ! Quelques mètres après, une affiche signale :place de quai 15 euros avec électricité, à payer au magasin-qui-vend-tout.

Jurmo

A 10 milles de Aspö, un nouveau joyau , étrangeté géologique , une ile caillouteuse déformée d'abord par la fonte glaciaire, puis par les courants marins: Jurmo  59°49,63N  021°35,10E (correction du 21/09/16)

Attention mon correspondant Finlandais Göran me signale qu'il y a deux Jurmo, celle-ci et une autre sur Brandö.

Aspö deuxième!

Il y a deux ans, nous étions tombés sous le charme de cette petite ile d'Aspö. Retour cette année, juste à 4 milles de Notö, et de mème aspect rocheux érodé et peu boisé.

Pensar Syd-Nötö

13 septembre

Pensar Syd  60°08,3N et 22°06,5E devait ètre une belle escale, mais en ce moment tout est fermé: pas d'eau ni d'électricité , mème les toilettes sèches sont cadenassées.Dommage, la protection est excellente et le cadre aussi.

Des amitiés à la Finlandaise

Nous estimons que comme la Suède, la Finlande est un pays aux chaudes relations humaines.Et nous pensons qu'une des grandes richesses des voyages est la rencontre d'autres personnes, dont nous avons beaucoup à apprendre.

Un peu de Turku

Nous croisons une nouvelle fois notre route d'il y a deux ans, destination Ruissalo Marina puis Turku, pour retrouver de très bons amis (voir le billet suivant). La route serpente entre les iles et ilôts, parsemée de superbes summer cottages de toutes tailles

Isokari-Katanpää-Hakkenpää

vendredi 2 septembre, vent dans le nez; nous choisissons la route intérieure qui aura moins de mer. Route superbe, nombreux oiseaux de mer, et un petit piaf perdu entre les iles :

En guise de premier bilan

Je vais sacrifier à l'habitude de faire un petit bilan, mais pas comme les autres.
10 000 milles sur un mème bateau, après de nombreux autres milles sur d'autres barques, permettent d'affiner ce qui serait MON bateau idéal.Mais j'aimerais en discuter avec vous!

MAJ 24/09/2016

Tout d'abord le programme: je ne changerais rien pour mes années 62-75(?) . Les pays Nordiques sont splendides, peu encombrés,  offrent une variété de panoramas, des rencontres, des visites de tous styles, des petits ports naturels ou non. Seul défaut, la météo que je trouve imprécise. Le bateau doit ètre manoeuvrable à 2 (ou seul parfois) et pouvoir parfois accueillir deux invités.

->Donc, Un Ovni 445, je persiste!mais avec d'autres options. En italiques ce qu'il faudrait (pouvoir) modifier.

10 000 milles! et un World Heritage de plus: Rauma

Mercredi 31 aout, dans un des plus beaux dédales que nous ayions jamais faits, nous passons les 10000 milles avec le canot'. Merci à Cybèle de nous avoir permis ce grand périple!
Et merci à mes lecteurs de lire ce 450ème billet .

de vrais petits bijoux

Gäshallan-Kilhamn-Reposaari

Les journées s'enchainent et nous n'avons mème pas le temps de mettre à jour le blog.
Dimanche 28, 6 heures de moteur sans vent, pour arriver au minuscule petit havre de Gäshallan, conseillé par Johan . Le "quai " est trop petit pour Cybèle, mais il n'y a pas de vent.

Bug Navionics

Pendant que nous parlons cartographie, J'ai constaté, comme vous peut-ètre, un gros bug chez Navionics pour les cartes Europe HD et Danemark HD: une erreur d'affichage. Voici l'échange avec le SAV Navionics
From: toccata5629@gmail.com
Sent: 28/08/2016 16.32
To: help@navionics.com
Subject: Problem of display at low scale
Hello.
I have a problem with my electronic maps EuropeHD and Denmark HD,not for GB &Holland HD.
A big square with coordinates approx:
56°42'6N and 65°15'8 N
18°39'07E and 01°18 E
Is not displayed in lower scale, although it is OK at big scales,with all the details.Same in the 2 charts, and not in GB (which is not on the limits)
My version 9.0.4, Geocore 01.68.1-03.05 bought in April 2016
It appeared not in the beginning, but after an update of Botnia.
A friend of me has exactly the same problem.For the moment I sail in Botnia, but I will come back to Stockholm in one month.
Can you solve this problem?
Kind regards
François Dupuis on S/Y Cybele 17.

et leur réponse (rapide!)


Dear François Dupuis, 
The problem was also found by our technicians and what you are experiencing is due to a software (sw) issue.
First of all, our apologies for having not provided the solution of the problem with an update but the bug has been escalated to our SW Development teams that have moved it in their backlog for the fixing.
We'll keep you informed by e-mail as the issue will be solved and a new version will be released on market.
Thanks you again for your report and for your cooperation.
Best regards,
Gian Luca Polvani
Navionics Technical Support Team 

cette erreur ne concerne pas la carto UK-Holland, qui est en dehors de ce carré aveugle.Et heureusement pas à petite échelle, qui est toujours précise.

Cartographie Finlandaise gratuite

English summary below 
MAJ 07/09/2016  

MaJ 20/05/2020 voir plus bas 
 
Nous devons à l'amitié de Panu, un Finlandais rencontré à Rönnskär, la découverte de la cartographie gratuite de la Finlande: Sailmate, accessible sur App Store et sur les plateformes Android.Il suffit de s'enregistrer avec un mail et un mot de passe.

nous sommes le point rouge, affichage cap et vitesse en haut

Rönnskär:il y a de l'air!

Voici la situation à 12 heures locales le samedi 27 aout. Nous sommes le petit point bleu.Cette fois-ci le bulletin sera exact dans la force du vent et ses dirrections, mais cela va durer plus longtemps: de 12 heures, à 17 heures le lendemain.

Encore un coup de coeur, et une étape riche.
63°03.696N et 20°48.368E

Le Diable est dans les détails

je ne sais pas si Nietzche faisait de la voile, mais c'est bien vu!
 Tout partait bien, la routine de la veille des multiples bouées latéarales et cardinales. Je faisais l'éloge du balisage finlandais, très précis.