Ci-dessus le Plan du bateau quand nous l'avons acheté d'occasion. Seule petite différence, la cabine AR tribord a seulement une grande couchette pour une seule
personne, ce qui permet l'accès facile à la zone technique. Nous avons
supprimé (mais conservé à terre) le matelas pour faire de cette cabine
un vaste stockage, mais elle peut revenir au stade initial. Nous sommes les deuxièmes propriétaires, le précedent propriétaire n' avait fait que 2000 milles. Le bateau n'a jamais été loué ni prèté.
Bien entendu le bateau est isolé par 5 cm de Styrodur sur la coque, et 3 cm sous le pont.
Nous avons le gréément de cotre (génois-trinquette avec bastaques ), non représenté sur ce plan.
Le bateau a été d'emblée accastillé très complet.Je remercie tous les jours l'ancien propriétaire du soin et des idées qu'il a mises en oeuvre.En Italiques mes rajouts
Modif 05/2018
Modif 08/2018
modif 06/2019
Modif 05/2020
modif 05/2021
modif 31/01/2023
INVENTAIRE CYBELE 17
Voilure: Incidences Brest
GV : 43,50m2 full batten à 3 ris non automatiques changée en 2020
Génois :53,90m2 (sur enrouleur Profurl) .Ralingues, bandes UV , amure et écoute refaites en 2020
Trinquette :24,5m2 (sur enrouleur Profurl) .Ralingues, bandes UV , amure et écoute refaites en 2020. Enrouleur contrôlé en 2022.
Tourmentin :10 m2 jamais servi. sur drisse dédiée Dyneema mouflée
Gennaker :86.5m2 (sur emmagasineur Karver KF2, et en sac spécial pour envoi facile )
lazy bag 2020 conçu pour ètre manipulé par tous les gabarits de l'équipage ;-)
Gréément dormant entièrement changé en 2021
bastaques 3 brins avec rappel au cockpit
Frein de bôme Walder ramené au cockpit avec palan.
armement
Moteur Volvo D2 55 CV. Entretien régulier par moi, contrôles répétés par Volvo.
Presse-étoupe et bague hydrolube changés en 2019.
Hélice Maxprop tripale classic , remarquable car assurant 6,7 Kt par mer plate, et puissante en marche arrière. Nouveau réglage en 2020: modification de l'angle des pales (18° au lieu de 20°) assurant un rendement nettement supérieur; entretien des engrenages par Sea View Progress.J'ai conservé l'hélice tripale fixe en spare.Coupe-orins.
Moteur d'annexe Yamaha 6 cv avec nourrice
Mouillage principal Ancre SPADE 25 kg acier galva (2019), 70m de chaine neuve galva grade 40 (2020) 50 m de cablot de 18mm, (2018)
Ancre Fortress Alu de 17 kg et 40 m de bout plombé + 5 m de chaine de 10
enrouleur de sangle 40 m au balcon arrière (tenue 3500kg)
La Delta 25kg du début est conservée, passée en mouillage de secours
Aussières 60m,40m,20m ,4*15m . Nouvelles aussières 2*15 m + 2*10m tressées
6 défenses rondes et 6 défenses Cylindriques
boule de mouillage et cône de navigation au moteur
bouée et ligne d’oringage
2 Mousquetons automatiques Wichard pour les prises de bouées.
Amortisseur de mouillage home-made 8m de long , de nylon M18
2020 changement du vérin de dérive (corps plus long et piston plus court)
2020 entretien de la dérive: sablage , apprèt et peinture , et changement des glissières.
Equipement spécial indispensable en Suède et généralement en Baltique:échelle d'étrave, mouillage arrière, aussières longues, crochet suédois, enrouleur de sangle , Bergskils (pitons à planter dans les fentes de roches), Barbecue Lotus Grill. Modification de la Spade pour accepter l'echelle d'étrave.
2 Winches Lewmar 54 électriques pour le génois :avec 2 manivelles Lewmar
deux winches Lewmar 46 manuels pour drosses de focs et spi
Au piano: 1 winch Lewmar 40 électrique ( drisse GV et Spi à tribord ) et un 40 manuel à babord.
Renvois des 6 bosses de ris (amures et écoutes) au cokpit.
2 Spinlocks au màt pour drisses des focs
palan de bordure de GV sous la bôme
Equipement
électrique et électronique
Groupe électrogène Northern Lights 4,5 KVa.1500 RPM. Consommation 1,6l/h au maxi, 0,9l/h à 1/2charge. Entretien régulier par moi, pièces d'origine. Coude d’échappement et tête de culasse changés en 2017. Pompe à eau changée en 2021
Système de gestion électricité Mastervolt :transfo d'isolement, chargeur convertisseur Mass Combi 12-2500-100, moniteur de batteries, distribution. Nouveau cadran Masterview Easy en 2020.Changement du boitier Masterbus 2021
2 rallonges de quai 25 et 20 m. 2 adaptateurs Européen/230V et 230V/Européen
traceur Raymarine C95 (de 2015) communiquant en Wifi vers la tablette Ipad. Convertisseur Raymarine ST/STNG . Cartographie sur micro-SD : Europe, GB, IS, NO
1 Ipad à la table à cartes , répétiteur du traceur en wifi, permettant de commander le traceur (radar, cartographie)
1 Ipad Air 2 ( 2018 ) avec coque antichoc et cartographie Europe, GB, Dk, Norvège, Islande, avec fixation possible sur l'arceau du compas à la barre.
Pilote Raymarine ST 6001 sur vérin Lecomble et Schmitt . Télécommande .
centrale Raymarine ST 60: wind, speed, depth , avec répétiteur Tridata à la table à cartes. Aérien de la girouette changé en 2017
VHF ASN Raymarine 55E
VHF portable flottante Cobra HH260 2017
baromètre électronique,pendule,baromètre à aiguille
détecteur de CO
AIS Raymarine 650 (Emetteur-Récepteur) de 2016 en remplacement du récepteur .
Guindeau Lewmar 1500W avec commande filaire et télécommande .
propulseur d'étrave Maxpower VIP 150 rétractable. La commande à la console de barre a été changée en 2018
Téléphone satellite Iridium 9575 et AxcessPoint (connexion pour Ipad et Wifi) sur antenne extérieure sur le portique
2020, Iridium Go! , connecté à l'antenne de portique qui est compatible.
Antenne Wifi externe permettant de récupérer un réseau à près d'1 km, et de le renvoyer à bord en RJ45 ou en wifi Badboy MJ (changée en 2016)
Balise de détresse EPIRB Ocean Signal E100G avec GPS , changement de pile facile sans la renvoyer en usine.Extrèmement précise: suite à une fausse manoeuvre j'ai été détecté en 4 minutes (au port de Baïona ). batterie changée en 2018, valide 5 ans. A reprogrammer
2 balises PLB Océan Signal dans nos gilets de sauvetage , programmées pour le bateau (alarme VHF et traceur) .A reprogrammer
Eolienne Superwind, à pales variables, . J'ai changé les roulements en 2022. Frein électrique
parcs batteries: 5*100A de servitude (changéees en 2021) + une de démarrage moteur (2013) + une de démarrage groupe + 2 à l'avant pour guindeau et propulseur. 1 chargeur Cristec pour les batteries AV
Navtex Furuno NX 300 2012 avec antenne champignon
un circuit de lampes rouges sur la TAC, la cuisine, les 2 toilettes, très pratiques la nuit.
rajout de prises USB 1 et 2 A sur la TAC , dans la descente, et dans la coursive tribord .Une prise 12V à la console de barre
Pompe électrique amovible pour la vidange des moteurs et tuyaux de vidange
pompe éléctrique pour prendre du gasoil des réservoirs principaux ( pour le chauffage Reflex)
Déshumidificateur 230V, changé en 2019
Deux climatiseurs 230V , carré et cabine AV .Il faudrait modifier les prises d'eau qui sont sous la couchette AV.
2 radiateurs électriques 1200 et 2000 W quand on est au ponton. De plus, un 3ème radiateur de chantier tourne en permanence en hiver quand nous nous absentons un mois ou + en France .
Un deuxième circuit éléctrique 230V séparé de celui du bateau, et protégé par disjoncteur différentiel, avec PC dans la cabine AR, permettant plusieurs connexions dans les ports limités à 10A.
Lave-linge Electrolux 3,5 Kg dans la sdb arrière, fonctionne sur le secteur 230V
Ecran d’ordinateur 24 ‘ amovible sur cloison du carré , avec pied ( 230V)
projecteur 12 V utilisable à l’avant ou au cockpit
pompe à eau de mer pour la plage avant, en cours de montage
Divers
Boiseries intérieures Merisier, superbe et rare option! Tous les encadrements hublots et portes intérieures sont courbes, à l'ancienne.
Potence de moteur HB avec palan pour le winch arrière Tb
Bib Plastimo Transocean 52391 8 places + de 24 heures, en container dans son logement prévu dans la plage arrière. Révisions faites tous les 3 ans mème à l'étranger car il y a des centres agréés partout.Changement à prévoir pour un 6 places, car il est d'origine.
2 holding tanks (eaux noires ) 60L avec vannes 3 voies.
marches de màt repliables .
6 lifejackets automatiques avec harnais
Lignes de vie pont (Wichard) et cockpit
Table de cockpit fixe repliable en teck
Poèle Refleks MKS 66 , cheminée haute (démontable ) et terminaison en H .voir ici .2 radiateurs cabine AV et cabine AR avec pompe de circulation .
chauffage gasoil autonome Planar 2020 avec une bouche d'air chaud dans le carré et une dans la cabine arrière;
Régulateur d'allures Windpilot Pacific: fantastique , silencieux, marche d'autant mieux qu'il a plus de vent.Mais il faut garder un peu de dérive, et le bateau doit d'abord ètre bien équilibré sous voiles. Non compatible si la tente de cockpit est en place, mais pouvant servir entre autres en cas de panne électrique .
en 2020 annexe 3D Tender de 2.90m et seulement 18 kg. Elle tient parfaitement sur les bossoirs, ou sur le pont avant , hissée sur une pantoire Dyneema par la drisse de spi.Avirons, deuxième jeu d’avirons d’annexe, grappin . Sac de transport
taud d'hivernage de chez VBO à Arzal, au dessus de la bôme.
capote de descente de chez NV Equipment de 2019. Fantastique tente de cockpit NV utilisable même en mer.
Echelle d'étrave de Batsystem se fixant sur l'ancre
3 étagères bois : carré, cuisine et cabine AV.
2 matelas Flexima pour la couchette AV, grand confort et aération efficace (2020)
Cuisinière Force 10 de 2020 2 feux avec gril. Les coffres de la plage arrière peuvent contenir 3 bouteilles de gaz de 10kg en plus de la nourrice du HB
Robinet mitigeur souple de cuisine changé en 2021 ( pour laver les grosses cocottes)
pompe à eau de mer évier de cuisine: bec de cane changé en 2022
Documentations des matériels et accessoires
manuel du propriétaire
Moquette surjetée sur mesure dans le carré , la descente et la cuisine 2021
gonfleur électrique pour l’annexe
Spare : hélice tripale fixe, anode Maxprop, huiles, liquide antigel, Insigna, divers filtres, anodes de tanks à eau,,lattes de GV de rechange, joints de WC
deuxième alternateur non monté (occasion)
Tuyau d’eau 20 m, raccords Gardena, filtres ,jerrycan eau 10 l.
4 jerrycans de gasoil
2 gaffes télescopiques
plaques Plexiglas pour hublots et capots de pont, à visser
- 2020 changement du vérin de dérive (corps plus long et piston plus court) voir ici
- 2020 entretien de la dérive: sablage , apprèt et peinture , et changement des glissières.voir ici
- Equipement spécial indispensable en Suède et généralement en Baltique:échelle d'étrave, mouillage arrière, aussières longues, crochet suédois, enrouleur de sangle , Bergskils (pitons à planter dans les fentes de roches), Barbecue Lotus Grill. Modification de la Spade pour accepter l'echelle d'étrave.
Equipement électrique et électronique
- Groupe électrogène Northern Lights 4,5 KVa.1500 RPM. Consommation 1,6l/h au maxi, 0,9l/h à 1/2charge. Entretien régulier par moi, pièces d'origine.Pompe à eau changée en 2021
- Système de gestion électricité Mastervolt:transfo d'isolement, chargeur convertisseur Mass Combi 12-2500-100, moniteur de batteries, distribution. Nouveau cadran Masterview Easy en 2020.Changement du boitier Masterbus 2021
- traceur Raymarine C95 (de 2015) communiquant en Wifi vers la tablette Ipad. Convertisseur Raymarine ST/STNG
- Ipad à la table à cartes , répétiteur du traceur en wifi, permettant de commander le traceur (radar, cartographie)
- Ipad Air 2 ( 2018 ) avec coque antichoc et cartographie Europe, GB, Dk, Norvège, Islande, avec fixation possible sur l'arceau du compas à la barre.
- Pilote Raymarine ST 6001 sur vérin Lecomble et Schmitt . Télécommande .
- centrale Raymarine ST 60: wind, speed, depth , avec répétiteur Tridata à la table à cartes. Aérien de la girouette changé en 2017
- VHF ASN Raymarine 55E
- VHF portable flottante Cobra HH260 2017
- AIS Raymarine 650 (Emetteur-Récepteur) de 2016 en remplacement du récepteur .
- Guindeau Lewmar 1500W avec commande filaire et télécommande .
- propulseur d'étrave Maxpower VIP 150 rétractable. La commande à la console de barre a été changée en 2018
- Téléphone Iridium 9575 et AxcessPoint (connexion pour Ipad et Wifi) sur antenne extérieure sur le portique
- 2020, Iridium Go! , connecté à l'antenne de portique qui est compatible.
- Antenne Wifi externe permettant de récupérer un réseau à près d'1 km, et de le renvoyer à bord en RJ45 ou en wifi Badboy MJ (changée en 2016)
- Balise de détresse EPIRB Ocean Signal E100G avec GPS , changement de pile facile sans la renvoyer en usine.Extrèmement précise: suite à une fausse manoeuvre j'ai été détecté en 4 minutes (au port de Baïona ). batterie changée en 2018, valide 5 ans.
- 2 balises PLB Océan Signal dans nos gilets de sauvetage , programmées pour le bateau (alarme VHF et traceur) .
- Eolienne Superwind, à pales variables, très silencieuse , et fort bien montée par Estuaire Plaisance Services (Arzal) que je recommande. J'ai changé les roulements en 2022.
- parcs batteries: 5*100A de servitude (changéees en 2021) + une de démarrage moteur (2013) + une de démarrage groupe + 2 à l'avant pour guindeau et propulseur. 1 chargeur Cristec pour les batteries AV
- Navtex Furuno NX 300 2012 avec antenne champignon
- un circuit de lampes rouges sur la TAC, la cuisine, les 2 toilettes, très pratiques la nuit.
- rajout de prises USB 1 et 2 A sur la TAC , dans la descente, et dans la coursive tribord .Une prise 12V à la console de barre
- Pompe électrique amovible pour la vidange des moteurs
- pompe éléctrique pour prendre du gasoil des réservoirs principaux ( chauffage Reflex)
- Déshumidificateur 230V, changé en 2019
- Deux climatiseurs 230V , carré et cabine AV un peu malcommodes.Il faudrait modifier les prises d'eau qui sont sous la couchette AV.
- Boiseries intérieures Merisier, superbe et rare option! Tous les encadrements hublots et portes intérieures sont courbes, à l'ancienne.
- Bib Plastimo Transocean 52391 8 places + de 24 heures, en container dans son logement prévu dans la plage arrière. Révisions faites tous les 3 ans mème à l'étranger car il y a des centres agréés partout.Changement à prévoir pour un 6 places, car il est d'origine.
- 2 holding tanks (eaux noires ) 60L avec vannes 3 voies.
- marches de màt repliables .
- 6 lifejackets automatiques
- 2 Winches Lewmar 54 électriques pour le génois : les vieux voileux ont de plus petits bras...*
- deux winches Lewmar 46 manuels pour drosses de focs et spi
- Au piano: 1 winch Lewmar 40 électrique ( drisse GV et Spi à tribord ) et un 40 manuel à babord.
- Renvois des 6 bosses de ris (amures et écoutes) au cokpit.
- Table de cockpit fixe repliable en teck
- Poèle Refleks MKS 66 , cheminée haute (démontable ) et terminaison en H .voir ici .2 radiateurs cabine AV et cabine AR avec circulation .
- 2 radiateurs électriques 1200 et 2000 W quand on est au ponton. De plus, un 3ème radiateur de chantier tourne en permanence en hiver quand nous nous absentons un mois ou + en France .
- Un deuxième circuit éléctrique 230V séparé de celui du bateau, et protégé par disjoncteur différentiel, avec PC dans la cabine AR, permettant plusieurs connexions dans les ports limités à 10A.
- chauffage gasoil autonome Planar 2020 avec une bouche d'air chaud dans le carré et une dans la cabine arrière; voir Ici
- Régulateur d'allures Windpilot Pacific: fantastique , silencieux, marche d'autant mieux qu'il a plus de vent.Mais il faut garder un peu de dérive, et le bateau doit d'abord ètre bien équilibré sous voiles.Non compatible si la tente de cockpit est en place, mais pouvant servir entre autres en cas de panne électrique .
- L'annexe Yamaha 3.15 du début a été changée en 2020 pour une 3D Tender de 2.90m et seulement 18 kg. Elle tient parfaitement sur les bossoirs, ou sur le pont avant , hissée sur une pantoire Dyneema par la drisse de spi.
- Lave-linge Electrolux 3,5 Kg dans la sdb arrière, fonctionne sur le secteur 230V
- taud d'hivernage de chez VBO à Arzal, au dessus de la bôme.
- capote de descente de chez NV Equipment de 2019. Fantastique tente de cockpit NV utilisable même en mer.
- Echelle d'étrave de Batsystem se fixant sur l'ancre
- 3 étagères bois : carré, cuisine et cabine AV, beau travail de Francis Baton
- 2 Superbes matelas Flexima pour la couchette AV, grand confort et aération efficace (2020)
- Cuisinière Force 10 de 2020 2 feux avec gril.Les coffres de la plage arrière peuvent contenir 3 bouteilles de gaz de 10kg en plus de la nourrice du HB
- Robinet mitigeur souple de cuisine changé en 2021 ( pour laver les grosses cocottes)
- pompe à eau de mer évier de cuisine: bec de cane changé en 2022
- pompe à eau de mer pour la plage avant, en cours de montage
- Moquette surjetée sur mesure dans le carré , la descente et la cuisine 2021
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