28.3.22

Jours fatidiques?

 Les voileux ont coutume de dire qu'il y a deux jours fantastiques dans la vie d'un bateau: le jour où on l'achète et celui où on le vend.

Pour nous ce n'est pas tout à fait vrai: après l'achat , nous avons eu beaucoup de bonheurs, quelques misères vite oubliées. 


Mais une petite lumière s'allume au loin: pour la première fois nous envisageons de nous séparer de notre chère Cybèle. Elle nous a portés, soutenus, protégés, pendant plus de 23000 milles, 10 pays, 8 capitales, des centaines d'écluses et de ponts, 1000 km de canaux, en Portugal, Espagne, Hollande, Allemagne, Suéde, Danemark, Finlande, Estonie, Svalbard, Norvège, et maintenant Islande.

Sailors say often: two very nice days on the life of a sailing boat: when we buy her, and when you sell her. Not really true for us:we had so much pleasure, despite some issues like everybody.

But a small idea is germinating: for the first time we think to sell our dear Cybèle. She carried us, protected us, for 23000 nm, 10 countries, 8 capitales, hundreds locks and bridges, in Portugal, Spain, Holland, Germany, Sweden, Finland, Denmark, Estonia, Svalbard, Norway, and now Iceland.

2.3.22

note sur les amarrages en zones ventées

version 1.1 02/03/22

A la lumière de nos hivernages ventés , en particulier à Bodø et surtout Hafnarfjörður, un record pour la force du vent et le nombre de tempêtes, quelques réflexions sur nos amarrages.Je serais heureux d'améliorer cette petite note avec l'avis de nos lecteurs! Ceci ne concerne pas les amarrages "normaux" dans les climats "tempérés".

Il faut dire que nous avons été particulièrement servis ici en Islande. Selon les stat du service météo, c'est le pire hiver en 20 ans...voir ici.