Musées

Ce jour, un peu marre des travaux, je pars voir des Musées. J'ai choisi le Musée de la Marine et celui des sports.

Le Musée de la Marine est superbe, avec de très nombreuses maquettes venant des bases navales Suédoises et regroupées en un seul lieu. Depuis les galères à 280 rameurs jusqu'à la frégate furtive Visby, qui a participé à la recherche de l'ennemi russe, en passant par des bateaux de travail, des porte-hydravions, des sous-marins...

Une reconstitution du Salon arrière de l'Amphyion, bateau du Roi Gustave III en 1778.

Pour les enfants, deux acteurs racontent « un voyage au fond de la Mer », titre en français. Je suis attiré par les mots « Capitaine Nemo » et j'ai la surprise de reconnaitre dans le diaporama du décor les gravures de l'édition Hetzel de... 20000 lieues sous les mers! (Gustave Doré, je crois). Traduction libre!

Quelques très beaux instruments de navigation, dont le Pelorus pour noter la route parcourue: utilisé des années 1500 à 1900!

Enfin en haut, une expo temporaire sur les transports maritimes, depuis les débuts, très didactiques.

Le deuxième musée, des sports, est moins intéressant, mais il m'a fait prendre conscience que en fait ces musées sont faits pour éduquer très tôt les enfants: sens de l'effort et de l'équipe pour le deuxième, importance capitale de la Mer pour le premier.

Même la Police a du mal à trouver où se garer

Juste à côté, un musée de la Police et un autre des sciences et techniques. J'attendrai que ces derniers soient gratuits au 1 janvier, cadeau du nouveau gouvernement. Je suis sûr qu'ils seront de la même veine.

Pour parler des enfants, j'ai mal choisi mon jour: bus bondés, hurlements dans les musées, queues dans les toilettes, le jeudi est à éviter.

Bateau-bus ?

Mercredi 29,

Aujourd'hui courses pour bricolages électriques. (Encore! Dit ma Puce)

Je n'ai pas résisté à une incursion dans l'énorme magasin NK (Nordiska Kompaniert) qui est une sorte de Galeries Lafayette, en plus grand, plus complet, plus cher, plus luxueux.

Ici aussi on trouve toutes les très grandes marques, même une cave à cigares, climatisée,mais les prix des meubles sont a 6 chiffres et arrondis (ne se terminent pas en .99), les vêtements d'enfant sont sans étiquette de prix, de même marques que pour les grands, et au dernier étage, un espace pour la "vente personnelle" de grands couturiers. Drôle de regarder les acheteurs comme les vendeurs, on est dans un autre monde. Ça ne réussit pas à tout le monde, puisqu'une ministre s'y est faite assassiner il y a quelques années.

En revenant au bateau, sans avoir rien bu, j'ai vu ceci:

Quel bonheur de se perdre!

Vous prenez un prétexte (chercher de la litière pour le chat), un renseignement imprécis (ma Puce m'a indiqué une mauvaise rue) une carte sans noms de rues, et vous partez. 

Vous finissez par trouver grâce à un coup de fil, et pour vous rattraper vous revenez par un autre chemin! 

Quelle joie: vous entrez dans l'histoire de la ville, des magnifiques bâtiments, des rues vertigineuses, des maisons en bois, des perspectives sur les iles de la Capitale, des grands travaux.... 

Et vous vous apercevez que vous avez oublié l'appareil photo. Et il faut se repérer sur les grands monuments, emprunter des ruelles, des escaliers, des passages souterrains, un couloir de métro, pour retrouver le ferry. 

Facile de se retrouver finalement, il y a toujours un canal ou une ile.

Une ballade

Petit aparté: encore merci à mon webmestre de charger mes photos, en attendant que je retrouve un pc!

Nous sommes dans la Capitale, à 5 minutes du centre ville.

- Un petit tour au Wasa, je vous raconterai le Musée, j'attends ma Puce.

Le bateau a été sauvé de la vase, est entré dans cette forme de radoub taillée dans le roc, et un énorme bâtiment a été construit par dessus!


- Dans une heure il fera nuit. Et il y a beaucoup de monde dans cette forèt magnifique, avec de très belles "villas" ( sic) .

Suite à un problème technique...

...je ne peux plus mettre de photos. En effet mon portable est décédé, intoxiqué par un petit alcool fort, et mon vieil Ipad n'en peut plus. Excusez-moi pour les deux tentatives de photos du billet précédent qui ne sont pas passées, l’hégémonie Gooogle refusant la communication avec la galaxie apple.

Samedi 25 octobre

Le temps est très doux aujourd'hui: 9°, car il pleut. Mais la météo est difficile pour les jours qui viennent.

Les courses: quelle joie de découvrir un nouveau pays: la langue est si mystérieuse. Ainsi "côtelette" se dit "kotlett" tandis que "quiche" se dit "västerbottensost paj". En 6 mois on va y arriver; et si çà rate, on découvre parfois des choses étranges.

Les bus: très propres, très ponctuels, très habiles dans la circulation pour éviter piétons et vélos. Par contre il faut s'habituer à tout lire: je monte dans un 44 pour rentrer à la maison , et je me retrouve à l'autre bout de la ville. Je demande gentiment à la chauffeuse: je voudrais aller à Skansen, je suis bien dans un 44? Elle répond gentiment que non, maintenant son bus est 43 et que le 44 couvre deux destinations différentes. Je vois du pays...

Fin de l'affaire du sous-marin russe: les Suédois avouent n'avoir rien trouvé, mais que c’était la mobilisation la plus importante depuis la fin de la Guerre Froide.


Et le bateau va commencer son lent démontage, mais va rester vivant, car nous allons essayer d'hiverner ici.

Caverne d'Ali Baba

Hier matin, autre choses que les marchands de chaussures:visite de 2 heures chez Erlandsons Brygga, qui rime avec Ali Baba: un énorme shipchandler. Mon voisin de ponton, Jan, qui travaille là est de bon conseil et a des des relations immédiates avec les fournisseurs. 

Tout y passe: pièces moteurs, huiles, jauge électrique du réservoir du poêle, pièces du guindeau, dépose du chargeur de batteries, 4eme extincteur...2heures en anglais + les mains + des dessins, et surtout un très bon prix à la fin! Livraison à domicile. Restera pour le printemps les batteries gel et les fusées. Bien entendu ils reprennent les anciennes. 

Retour en train avec un gag: je vois deux voies, je prends celle de gauche ( 'the right side is the wrong side'), mais en fait elle ne sert plus. C'est la voie de droite qui sert dans les deux sens! Je commence à m'approprier la ville avec ses ferries, bus, tram, trains. Et pas d'embouteillages, alors que nous sommes dans la Capitale. J'aurais bien pris des photos, mais tout est gris: ciel, mer, murs... il va pleuvoir.

Nettoyage d'hiver

Mercredi 22,

Le froid nous est tombé dessus brusquement: 3° ce matin. Le poêle est donc allumé. Il fait 7° sous la capote, et 13 dans le bateau avant le poêle, 19 °après. 

Ouf! Nouvel appro de gasoil grâce à notre sympathique voisin, qui de plus va me montrer demain le grand magasin d'accastillage où il travaille, Erlandsons Brygga. 

À part ça, je débute le nettoyage d'hiver par la vidange des fonds du bateau: c'est de l'eau douce, qui vient "sans doute" du remplissage du réservoir bâbord, mais je n'ai pas trouvé la fuite. 

Nouvelle du SM Russe: ça ne s'arrange pas. Pour ceux qui lisent l'anglais: http://www.newsweek.com/2014/10/31/damaged-submarine-spotted-swedish-waters-russia-turns-baltics-278694.html?piano_t=1

Fin des rangements

Mardi 21, 

Fin des rangements, et j'accompagne ma Puce au train pour Arlanda: elle part en avion et me laisse seul dans le froid pour presque 3 semaines.

Le pire ennemi du clavier n'est pas le coca-cola...

Lundi 20,

Ayez pitié de moi, mes frères, sous une pluie battante, visite de plusieurs magasins de chaussures, de vêtements divers, pour ne rien acheter. Et pas le moindre magasin de bricolage ou d'accastillage...

Nous nous apercevons que le pauvre Pirate a été sauvagement attaqué par un autre chat qui défend son territoire. Mais le nôtre est solide: vive la Betadine.

Autre attaque sauvage: mon clavier de portable n'a pas supporté la chute d'un petit verre de ..beeeeep... Et a rendu l’âme. Des heures de recherche sur le net pour trouver le truc de démontage clavier: rien. Va hélas falloir appeler un spécialiste.

Diner dans un superbe ketch américain

Dimanche 19, 

 

Sympathique diner, dans un superbe ketch américain de plus de 20 m. 4 couples: un Suédois et sa compagne américaine, nos voisins, lui suédois et elle de naissance finlandaise, et un autre couple vivant aussi sur son bateau, lui néerlandais et elle suédoise. Tout ce beau monde parlant heureusement anglais. C'est ça aussi, l'Europe! Nous allons sûrement nous retrouver souvent.

Nouvelles du front

Hello!
Maintenant que nous sommes arrivés au Wasa Hamnen, je voudrais vous envoyer de temps en temps quelques brèves  de notre vie ici.
Cela commence très fort: alors que nos médias ""nationaux"" n'en parlent pas, ici la une des journaux est l'intrusion d'un sous-marin Russe peut-ètre en avarie, dans les eaux nationales. On en parle dans les journaux internationaux et Suédois traduits en anglais. Et c'est la deuxième fois: en 1981 déjà un sous-marin Russe s'était échoué dans un chenal près de la grande base militaire Suédoise de Karlskrona.Un article très bien fait ici.On rappelle que la Suède est non-alignée en temps de  paix, et neutre en temps de guerre. Mais elle est à l'écoute des autres pays scandinaves, et particulièrement après les incidents entre Russes (encore!) et Finlandais récemment: viol de l'espace aérien finlandais, et agression d'un bateau scientifique finlandais dans les euax internationales.
Aux dernières nouvelles un pétrolier russe fait des cercles dans  les eaux internationales devant Stockholm...
La suite au prochain numéro, il faut que je ramone mon poèle. Je profite de la vague de chaleur de ce jour: 13°!

fin du 1,5 tour de Baltique?

Hello tous
Nous sommes arrivés cet après-midi à Stockholm sous le soleil (!), cloturant un périple de 2400 milles avec un tour ,5 de la Baltique: Allemagne-Suède-Aland-Finlande-Estonie-Gotland-Allemagne-Christianso-Gotalnd-Suède.
Nous voila au Wasa-Hamnen , accueillis par nos amis , soumis à un feu roulant de questions (bus, téléphones suédois, internet, magasins de vètements pour la Skippette et de bricolage pour moi.Nous allons prendre nos marques. Le temps de remettre les pendules à l'heure, et je reviens vers vous pour les photos et le dernier récit.
Bises à tous.

Lådna

voici quelques images de notre dernier port naturel. Je les laisse parler...

Sandhamn - Runmarö-Staksundviken

Du 8 au 11 octobre: Sandhamn - Runmarö-Staksundviken 

Dernière nuit en mer pour l'équipage complet. Tout va bien, les quarts de 2 heures sont très confortables, les rails des cargos larges. En fin de nuit la brume tombe. Suit une journée grise qui se termine en brume dense avec visi moins de 300 m, mesurée au radar. On rentre dans le sound de Sandhamn au radar et avec les deux traceurs, on trouve toutes les bouées à la bonne place, et on rentre dans Lockholmen avec un seuil a 1,20 m, soit à 1,80 m maxi! 

Personne sur le ponton, l'eau est coupée mais l'électricité fonctionne. Personne à terre. La navette qui existe normalement n'est pas là, mais par chance, deux hommes du KSSS viennent travailler dans l'ile, et se proposent de nous faire faire l'aller-retour dans la journée. Encore un hasard fou: L'un a travaillé à Lorient pour un des bateaux Groupama! Et l'autre parle un peu français, travaille ici en été et automne, puis part aux Caraïbes comme équipier sur des super-maxi (plus de 30 m de long)... 

Nous visitons Sandhamn, ancien port de la plupart des bateaux-pilotes de Stockholm, ancien port de pèche, et maintenant base du KSSS ,point de départ de la fameuse course Runt Gotland (plus de 300 bateaux au départ), est un port très couru en été. La Puce rentre « 5 minutes » dans un magasin de vêtements, et nous en sortons 1/2 heure après avec deux parkas spécial grand froid pour moins cher qu'à la capitale. 

Nous visitons aussi Lockholmen, ile en face de Sandhamn et ancienne propriété de K.Heinecke, magnat du charbon qui y avait installé des maisons, un port pour ses bateaux, et un observatoire astronomique. La maison a brûlé après un coup de foudre. Le reste a été acheté par le KSSS qui en a fait une de ses bases. 

Mais déjà Bernd prépare son retour. Nous changeons de mouillage à la nuit tombante pour Runmarö, où nous arrivons dans la nuit noire sur une bouée de KSSS. 

Samedi nous déposons Bernd en face de Rumarö, à Stavnas qui est une plaque tournante des ferries et des bus. Un petit pécheur arrive, puis 2, puis 5, 10, 20,l'armée sur un gros Zodiac noir, puis au moins 40 bateaux!! C'est LE concours de pêche de l'année, plus de 40 bateaux! Après vidange de nos eaux noires avec une pompe performante, nous repartons génois + moteur pour trouver un port naturel. Échec à Strora Alskär, trop petit pour nous et agité, puis réussite à Staksundviken, sur l'ile de Harö-Stora.

Visite de Gotland

4 au 8 octobre : Visite de Gotland

Par heureux hasard, le temps est prévu exécrable deux jours, on reste donc sans scrupule au port. 

50 000 habitants et 70 000 moutons, les 3/4 des moutons suédois. 

Nous avons la confirmation de la migration de l'ile depuis l'Australie d'où elle est partie il y a quelques millions d'années, vers le Pôle Nord qu'elle atteindra dans 1 million d'années, mais à la vitesse de quelques mm par an et non pas 15 cm comme indiqué dans le guide anglais. Une question me turlupine: que vont devenir les nombreux câbles sous-marins qui relient Gotland à la terre? 

Visby fait partie du Patrimoine Mondial de l'UNESCO, ville hanséatique et fortifiée. À elle seule elle vaut le détour. Quelle joie de visiter sans touriste! mais mon appareil photo se met en panne inopinément...

La ville est entièrement fortifiée, avec 27 tours

Visby

Nouveau départ vers 16.30 ce vendredi. 

 

Nous sommes coincés entre des pécheurs, une belle manœuvre sur garde me laisse une drôle d'impression à la barre; nous sortons du port, et dès l'enclenchement du pilote, grincements et hurlements de la barre: on stoppe tout, on met en panne et je descends dans les fonds du coffre bâbord: horreur, la biellette de couplage des deux barres pend lamentablement, et le pilote essaie d'entrainer cette barre qui n'est plus connectée à l'autre. par chance l'écrou Nylstop responsable est tombé dans un seau en dessous. Réparation rapide, et tout revient dans l'ordre. C'est ce que j'avais senti en marche arrière , sans pouvoir le définir.

Le trajet se déroule ensuite sans incident, à part la panne aléatoire du bouton de gauche du traceur..et deux coups de groupe électrogène car les batteries sont faibles. Toujours les mêmes quarts, Bernd dort si bien qu'il ne se rend pas compte du changement de foc alors qu'un gros winch électrique marche à 50 cm de sa tète!

Vers midi , un petit oiseau fatigué s'invite à bord, vient narguer Pirate en se posant même sur sa tète! puis s'endort dans le carré. Il ne se réveillera qu'à notre arrivée à 0.30 à Visby.

Christianso

Vendredi 3 octobre,

Nous partons de Wiek tard le soir, à 18 heures, ce qui fait que nous sortirons de l'archipel par nuit noire, la lune pas encore levée. Nuit rapide, deux rails de cargos à passer par un trajet en baïonnette. le vent, favorable au début, devient un peu plus pointu, mais reste maniable. Les quarts de 2 heures, quel luxe! à 3, on peut dormir 4 heures de suite.

Changement de tactique, on pensait aller tout droit, mais mon cœur penche pour revenir à Christianso. Nous y arrivons à 11 heures le lendemain matin. Et c'est encore l'émerveillement, augmenté par le peu de touristes! La saison est terminée.

 

Wiek deuxième

Bonjour,

Avant-hier mercredi nous sommes partis le soir de notre charmante escale technique , avec un nouvel équipier, Bernd, et une nouvelle véranda. Vous verrez prochainement le petit reportage sur cette Kuchenbude. Hélas vent minable, qui nous a obligé à faire beaucoup de moteur. Mais je voulais partir, le bateau étant plein de toiles d'araignées (authentique!) et l'appel du large toujours présent.

Pauvre Pirate qui a été malade pour la première fois cette année, et s'est oublié sur notre couette et sur la nouvelle moquette, bien inaugurée.

Première nuit en mer, avec plusieurs passages de rails des cargos, toujours à la perpendiculaire. Exercices de radar pour Bernd: on avait le choix: éoliennes, bateaux, grains de pluie, balise répondeur... comme dans les livres.

Au petit matin hier , on prend une nouvelle météo qui revoit encore pluie et calmasse. Changement de programme et direction le splendide archipel de Rügen , pour retrouver notre port de Wiek, que nous avions en début d'année mis en palme d'or de l'accueil.

Et nous avons été reconnus par le harbour master, qui nous a fait de grands signes dès le chenal. Notre place au quai d'honneur nous attendait, tandis que le pavillon "français" (en fait le hollandais retourné...) flottait au mât de l'entrée!

notre nouvelle véranda. Derrière, les nouveaux catways: très rare en Allemagne!