Kristiansand

Voici donc le billet promis sur Kristiansand, qui devait venir avant notre départ.

un phare sur échasses

Nous voilà partis à la voile pour Kristiansand, par un trajet intra-costal concocté par la Puce, dans des défilés plus étroits les uns que les autres, avec un excellent balisage particulier, : ici aussi très peu de balises cardinales, mais beaucoup de piquets avec indication du sens de passage.

prévision de retour

Pour une fois, je coupe l'ordre chronologique pour envoyer un petit billet. Nous devrions partir ce soir pour traverser le Skagerrak vers le Danemark: environ 85 milles.

POur vous donner une idée: voisi une carte. Nous sommes à Kristiansand, au sud de la Norvège, et visons la côte ouest du Dk un peu au dessous de Aalborg qui se trouve au milieu du Limfjord.(nous y avons un RV avec nos amis américains de Summerstar. Puis nous viserons ensuite l'ile d'Anholt au milieu du Kattegat, puis descente du Kattegat vers la pointe sud de la Suède, , remontée vers Visby (Gotland) puis Nynashamn où je voudrais voir le 445 de mon ami Denis, puis Stockholm..(.ps, je ne sais pas faire de flèches sur les photos)

Arendal

Arendal, arrèt oblIgatoire sur notre route ouest, du fait de météo éxécrable. Nous y arrivons sous un ciel menaçant.Arendal etait un grand port militaire et de commerce.

Lyngør

Je vous avais dit qu'il allait pleuvoir, il a plu. Mème que la Puce ne voulait plus partir. Mais le Skipper décide.

Karljohansvern-Vestre Bolærne

Pour une fois , pour un hasard futile (la Skippette VEUT  une boite aux lettres pour envoyer une carte postale), nous ne suivons pas les conseils des norvégiens: nous choisissons Karljohansvern, ancienne base militaire, qui dépend de la ville de Horten. J'avise un grand Musée Maritime, de plus gratuit! Après un coup de vélo de la Skippette on essaie de rester, mais l'automate de paiement ne marche pas. (c'était seulement 100 NOK, mais aucune facilité)

Le hasard fera superbement bien les choses. Déjà la visite de la ville est intéressante, mais le Musée est sans aucun doute le plus beau de mon voyage. Au pas de charge car il n'est ouvert que de 12 à 16 heures, et on est arrivés en retard.

On y apprend que cette base , fondée en 1818 encore par le fameux Maréchal Bernadotte qui s'est fait rebaptiser en Karl Johan, était la première en importance, bénéficiant de l'abri d'une belle rade. Elle remplaçait Stavern, devenue trop petite.Outre les chantiers navals il était prévu une ville fortifiée: elle ne se fera pas. Mais l'activité y a été intense: 131 navires construits jusqu'à la 2 ème Guerre Mondiale, de mème que 128 avions (à partir de 1919)
En 1963 les activités sont transférées à Bergen sur la côte ouest. Mais les infrastructures sont récupérées par de nouvelles industries, faisant de ce site le premier centre d'électronique marine de Norvège.

l'exterieur du grand magasin, devenu musée