Après cette lecture, vous pouvez vous balader là-dedans:
Le balisage en Norvège existe depuis très longtemps, et coexiste souvent avec le système normalisé actuel IALA. Le balisage actuel est donc un mélange entre les deux systèmes .A noter aussi que vu les grandes profondeurs, il y a relativement peu de bouées , mais vu les très nombreux hauts-fonds ,beaucoup de perches! La cartographie est très précise et étonamment détaillée. Cybèle n' jamais eu de problème de précision avec les Navionics du traceur et de la tablette.Par contre il n'y a aucune ressemblance physique entre les symboles de la carte et la réalité des amers.
A mon humble avis le traceur ou l'Ipad au poste de barre est un vrai plus, pour suivre les balisages des chenaux parfois impressionnants entre les iles.
A-Les phares
Sont
en général tous du même type , petite tour blanche à chapeau rouge,
avec secteurs marqués sur les cartes mais sans identification possible
selon la forme.On ne peut les identifier qu'avec la carte.
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| Attention la couleur rouge n'est pas une marque babord! |
