Nouveau départ vers 16.30 ce vendredi.
Nous sommes coincés entre des pécheurs, une belle manœuvre sur garde me laisse une drôle d'impression à la barre; nous sortons du port, et dès l'enclenchement du pilote, grincements et hurlements de la barre: on stoppe tout, on met en panne et je descends dans les fonds du coffre bâbord: horreur, la biellette de couplage des deux barres pend lamentablement, et le pilote essaie d'entrainer cette barre qui n'est plus connectée à l'autre. par chance l'écrou Nylstop responsable est tombé dans un seau en dessous. Réparation rapide, et tout revient dans l'ordre. C'est ce que j'avais senti en marche arrière , sans pouvoir le définir.
Le trajet se déroule ensuite sans incident, à part la panne aléatoire du bouton de gauche du traceur..et deux coups de groupe électrogène car les batteries sont faibles. Toujours les mêmes quarts, Bernd dort si bien qu'il ne se rend pas compte du changement de foc alors qu'un gros winch électrique marche à 50 cm de sa tète!
Vers midi , un petit oiseau fatigué s'invite à bord, vient narguer Pirate en se posant même sur sa tète! puis s'endort dans le carré. Il ne se réveillera qu'à notre arrivée à 0.30 à Visby.
Le trajet se déroule ensuite sans incident, à part la panne aléatoire du bouton de gauche du traceur..et deux coups de groupe électrogène car les batteries sont faibles. Toujours les mêmes quarts, Bernd dort si bien qu'il ne se rend pas compte du changement de foc alors qu'un gros winch électrique marche à 50 cm de sa tète!
Vers midi , un petit oiseau fatigué s'invite à bord, vient narguer Pirate en se posant même sur sa tète! puis s'endort dans le carré. Il ne se réveillera qu'à notre arrivée à 0.30 à Visby.
