Comme je le craignais, les prévisions sont mauvaises avec juste une petite fenètre pour mardi , mais un gros coup de chien mercredi. Après tractations avec la maitre du port, la Skippette arrache une réduction de prix pour 3 jours et deux bateaux, car nous allions passer en tarif "été".
Puisque nous allons rester ici, j'en profite pour écrire quelques pages du blog, cette fois-ci sans raconter la navigation mais plutôt des généralités que nous pensons utiles. Bien sûr une bonne partie de nos lecteurs savent tout çà, mais ça peut servir.
Si surtout nous pouvions engager des débats, ce serait enrichissant pour tous, nous les premiers.
Je commence par un article anglais savoureux de Yachting Monthly intitulé
'19 tips for a perfect crew'
- Enthousiasme +++
- Diplomatie (attention aux opinions politiques)
- Sens du compromis (respect du reste de l'équipage quant aux possibles nuisances sonores).
- Pas trop jeunes pour être compréhensibles, et pas trop vieux pour pouvoir se gérer eux-mêmes (sic!)
- Obéissance aux ordres du skipper plutôt qu'initiatives +/- malencontreuses.
- Jamais malade, et le skipper averti des éventuelles médications (attention aux taches de sang sur les belles voiles blanches en cas de blessure sous anticoagulant)
- Discrétion dans les habillages-déshabillages "surtout si le corps n'est pas attractif, bien qu'un corps attractif puisse causer aussi quelque trouble" (sic!)
- Expérience en cuisine sans utiliser toute la batterie de cuisine.
- Apport des talents utiles au bateau: réparation moteur, traitement d'une fuite électrique, repriser la chemise du skipper.
- L'expérience en voile n'est pas indispensable.
En conclusion, que doit faire le Skipper: exiger la perfection et faire de la voile en solitaire? ou apprendre à supporter l'imperfection sans être malade?
Tout ceci me rappelle ce que j'avais lu il y a quelques temps, toujours sur une revue anglaise (?): les 3 règles concernant le skipper
- Le skipper a raison.
- Le skipper a toujours raison.
- Même s'il se trompe, l'équipage doit lui faire croire qu'il a raison.
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