Ce lundi 29 départ sous un ciel menaçant, puis une courte mais grosse pluie, et enfin un ciel seulement gris. Nous arrivons à l'écluse de Forsvik. C'est la plus ancienne (1818) , la première construite, et avec difficultés. On voit le passage dans la roche de chaque côté, et aussi le manque de finition par rapport aux écluses et ouvrages suivants. C'est aussi le plus haut dénivelé du GotaKanal: 3.5m.
Forsvik a donc la particularité d'ètre sur un dénivelé de 3,5 mètres, avec une zone rétrécie après le lac Viken . Dès les années 1400 il y a eu un moulin, et diverses activités dues à cette source d'energie. Les installations ont été données au Monastère de Ste Brigitte, mais ensuite vers 1800 une industrialisation naissante a permis de modifier le cours d'eau en constituant une retenue, puis un gros moulin, une scierie, le travail du fer, un chantier naval, un atelier de fabrication de papier (première utilisation d'un "calorifère" pour sécher la pàte à papier, fonderie de tuyaux et vannes, et de beaucoup de lampadaires de grandes villes)...
Tous ces ateliers qui étaient à l'abandon dans la fin des années 90 ont été repris pour en faire un musée. Il est très intéressant mais en mème temps dégage une drôle d'impression: on dirait que les ouvriers sont partis juste pour le Fika (casse-croute du matin) et vont revenir.
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| l'ancètre de notre fameux Seagull? |
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| maquette d'une machine à vapeur |
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| le système de barre: ni une barre à roue, ni barre franche, ni... |
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