Anholt

Anholt nous a été chaudement recommandé. De plus c'est une merveille de la Nature, créée par les courants et les vents:seule  la partie ouest est rocheuse et montagneuse (47 m). De plus l'ile  est sur le chemin du retour, le Homeward Bound des Anglais.


Les prévisions de Weather 4D nous envoient peu de vent le matin, puis plus rien le soir, avant la tempète dans 3 jours. Nous partons donc très tôt, à 07.00 au premières lueurs du jour, car la partie initiale du chenal n'est pas lumineuse. Nous croisons un énorme remorqueur et sa charge sur une immense barge: sans doute des pieds d'éoliennes. puis un voilier coulé en marge du chenal, puis la mer est libre.

En nous retournant nous voyons sur le mème banc de sable deux petits phares, un rouge et un vert, mais il est impossible de passer entre les deux! Sans doute deux alignements?pas trouvés sur la carte.
 Le Windpilot a repris ses bons services sans souci et surtout sans éléctricité.
et à 14 heures la brise disparait. Moteur le long de l'immense ferme éolienne, j'en parlerai plus bas.

la tour radar est visible de très loin

Nous arrivons vers 18 heures, dans un port quasi vide (3 bateaux) alors qu'il est réputé archi-plein et bruyant en saison. L'automate du port marche, et c'est cher, mais il nous faut de l'électricité. Tout est fermé, et par chance notre antenne capte le Wifi d'un restaurant portant fermé,et  à vendre!
Anholt veut développer le tourisme, mais on est un peu choqués par le caractère péremptoire des affiches du port :outre le prix, amendes si pas payé à l'heure, prix doublé si on s'amarre parallèle au quai, mème prix sans aucun service si on mouille dans l'avant-port...

ce n'est pas de la neige, mais du sable entrainé par le vent

le lendemain, Belle ballade en vélo

 deux vues prises après l'ascension à pied du Sonderbjerg (montagne du sud). On voit le "désert" puis tout au bout, le phare.Il y a aussi une colonie de phoques.
La majorité de l'ile appartient à un privé, mais il y a des constructions (d'été) partout. et mème une psite d'aterrissage pour petits avions.160 habitants seulement en hiver.

dans une façade de maison de 1697

Au retour,  hélàs le wifi disparait, et l'automate du port est fermé, nous empèchant de récupérer l'argent de la carte d'électricité. Tant pis, une nuitée gratuite.
La rencontre du jour: la poissonnière du seul hangar ouvert, qui fait aussi office d'aide au Harbour Master, et en charge du canot de sauvetage de l'ile (42 Kt de vitesse...)Forte en gueule, mais bon coeur, et nous partons avec deux belles soles pour 60 NOK, dépiautées par une petite machine super.


Anholt : 250 NOK pour plus de 13m, + électricité et douches sur carte, + wifi payant par tickets (on peut en trouver du gratuit dans les restaurants). Belles installations.amarrage uniquement bow-to, et bouées arrières

Je vous ai parlé de la ferme éolienne: la plus grosse de Danemark,  financée pour 1/3 par le fonds de pension Danois,qui se reconvertit dans les energies renouvelables. Les chiffres, qui sortent d'une expo sur le port, impressionnent :après une analyse environnementale (migrations des oiseaux...) et climatique (vents majoritaires de WSW),en 2 ans seulement, 3000 personnes ont bàti en mer 111 éoliennes de 146 m d'envergure, produisant 400 MW soit la conso annuelle de 400 000 danois.70 permanents s'occupent de l'entretien. en 2020 la production éolienne du Danemark devrait atteindre 20% de l'électricité totale du pays.

une photo du monstre implantant une éolienne