Il faut partir

Le moment est arrivé de quitter nos amis et ce petit village du Wasahamnen. Une dernière ballade nostalgique  nous promène dans le Galärvarvet

le Musée Wasa se refait (déjà) une beauté

l'Ocean Bus continue ses visites du port

Le Deodar ,vieux gréement du début du siècle dernier navigue toujours

détail de pompes de cale sur le splendide Deodar

dernière vision de Strandvagen

Impression, Soleil Couchant

le parc de Junibacken incite au repos

Strandvagen à travers la végétation de Djugarden

au fond, le Djugärdsbron (prononcez "yaourt au prunes")

le plan du Wasahamnen quand il était un port de guerre, dans les années 40

le port bien plein

 Anecdote encore au sujet de Pirate. Il se prélassait sous la capote quand 3 douaniers (1 homme et deux femmes ) l'avisent, et réveillent la Skippette qui somnolait: "passeport du chat SVP!" Première fois en 4 ans...Nous étions en règle. Début de causette avec l'une des douanières: qui était originaire de Haparanda, the upper north part of the Golf of Botnia!
chaudes recommandation de bien profiter de la beauté du pays, y compris les "few thousands of mosquitoes..."Cà promet, il faut nous équiper de répulsifs et de moustiquaires de compétition.
Samedi soir, notre ami Timo Koskela, chirurgien ophtalmo Finlando-Suédois nous donne encore de nombreux tuyaux sur les endroits à ne pas rater. 

Et ce dimanche , après avoir aidé notre sister-ship Bélisama à installer sa grand-voile (deux heures de boulot à deux...) , on s'arrache au ponton qui nous a accueillis pendant 6 mois, et nous voilà repartis.Au-revoir de Taïna et Janne, qui vont vite venir à bord pour une courte ballade.

un 6m JI croise un énorme paquebot de croisière

   Prodige de la technologie, nous passons pour la nième fois le passage du Baggenstaket que nous commençons à bien connaitre, tout en faisant un Skype avec Julien et Mailys, notre caméra leur faisant découvrir ses méandres.

Et en fin d'après-midi nous sommes au chantier Sune Carlsson . Demain les grandes manoeuvres.