Après un long trajet sans histoire, ou presque (un finlandais veut entrer plus vite que moi, histoire classique ici, et un échouement-raclage du fond de ma dérive pour éviter un ferry), nou sentrons dans le port de Sandvik.Plusieurs particularités: le fond du port est une immense roche pentue mais lisse,
Nous resterons donc au mouillage, bientôt entourés d'une douzaine de bateaux de 40-50", appartenant au Rallye ARC Baltique , qui vient de St Petersbourg. Le vent souffle à 20 Kn, rafales à 25 mais j'ai 30 m de chaine sorti pour 3 m de fond, et mon gros amortisseur.
Premier tour en vélo sur l'ile: pratique d'avoir une grosse annexe:
| distribution du courrier : rapide pour le facteur! |
| un ancien naufrageur?ou maladroit? |
| tout petit port au sud de l'ile |
| on n'est pas dans les monts d'Arrée, magré les cailloux |
| de la mousse sur les rochers |
| pour faire joli |
| l'entretien des jardins est rapide, sans tondeuse. |
Le tour à vélo nous reserve quelques côtes de première catégorie, heureusement courtes.Visite d'une jolie chapelle du 18ème bàtie sur des ruines d'un petit monastère Franciscain, qui renait maintenant , par un pélerinage tous les ans depuis 1979.
Et le soir, en revenant, nous voyons un très beau bateau allemand, dont le nom nous dit quelque chose: Jolie Brise est le bateau de Wilhelm et Angela, rencontré l'année dernière à Christiansö! café ensemble, récits de croisières....
| Le bateau Jolie Brise au mouillage, le soir par grand vent |
Et ce lundi 4, deuxième randonnée à pied de 4km dans l'intérieur de l'ile, trajet mixte en sous-bois, et sur les rochers, pour finir par un bain dans la Baltique: çà se refroidit: plus que 24°!!
Nous rencontrons de nombreux éboulis de béton: en fait je pensais à la démilitarisation complèe des iles. Pas du tout:Kökar etait d'importance stratégique au sud des Aland, et ici il y a eu des forteresses russes en 1915-1918, détruites ensuite, puis forteresses Finnoises en 38-40, détruites ensuite, puis reconstruites en 1941-1944, puis à nouveau dynamitées.Nous voyons aussi la staation des Coast-Guards, très importante en été vu le trafic de palisanciers.
Retour à bord, en faisant un crochet par Jolie Brise pour un autre café, et le récit complet de leur circum-navigation.
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