Arrivée à Helsinki

Nous étions donc à Ekenas, "bloqués" par le mauvais temps, et pourtant on ne peut plus rester. Je veux partir, après tout nous ne sommes pas en haute mer par vent contre courant, çà devrait passer.
mais il pleut beaucoup:

Mais il ne faut pas tordre le coup aux idée reçues: ici comme chez vous il doit faire beau au moins deux fois par jour, il suffit de partir juste à ces moments.

Et on part avec juste 25 noeuds de vent de SW, donc dans le nez, mais pas pour longtemps.Trinquette et 1 ris, full speed dans les canaux, avec la litanie des bouées en quantité incroyable.
Nous nous dirigeons vers Barosund, par une autoroute  bien balisée, mais qui parfois réserve des surprises:

 au coin d'un virage, pendant que madame téléphone... un ferry sort brusquement : attention il est relié par càble aux deux rives!

tandis que juste derrière, une vieille péniche de débarquement nous ratrappe...

Quand nous voyons Barosund

complètement vide et sinistre, nous préférons continuer et trouver un mouillage forain conseillé par notre ami Mike: le mouillage de Jacobs Ramso, en face du petit port du mème nom. Bizarre,une houle d'est alors que le vent est de SW. Bizarre aussi,  en approchant on voit le fond remonter puis redescendre, sans indication spéciale sur la carte. Le vent monte, 6 m de fond, je mouille 45 mètres, deux amortisseurs, marche arrière, tout croche, OK pour un bon apéro-repas-dodo. la nuit le vent monte encore, et le matin on a 25 noeuds dans le nez, mais tout tient. Par curiosité je consulte Google Earth: surprise!!!





un énorme banc de sable, formé par la houle d'est??? barre la baie. et je suis juste en dessous sur la photo.Jusque là, c'est simplement drôle. mais brusquement une rafale violente (à mon avis 30 Kn, car il y avait 25 en continu) nous fait déraper de 2 m en arrière, et on s'échoue avec 2.40 m de fond: la dérive était reste basse pour nous éviter de tirer des bords dans la nuit. On se retrouve gité, et il faut remonter vite la dérive (triomphe du dériveur intégral!!!)
Nous voila repartis avec la trinquette et un , puis deux ris pour soulager la skippette qui trouve qu'on va trop vite (8.5 Kn)

c'est vrai qu'on a un beau sillage. Là le ciré n'était pas encore sorti.

direction Helsinki par une autoroute puis quelques chemins de traverse, avec de nombreux rayons de ciel bleu alternant avec de nombreuses pluies, et surtout une baisse importante de la température de l'eau: 23° au mouillage, 19 à la sortie , 14° à la pointe sud, et 10° en entrant à Helsinki!le tout en 7 heures .Et pourtant on n'est plus en mer, mais dans les intra-coastal waterways.

marque tribord, mais pas pour les gamins

L'arrivée à Helsinki est carrément moche, le front de mer occupé par des usines.

la Station des Pilotes du port,et  surveillance radar

Mais plus profondément on arrive à notre port de Brekholmen , charmant (cher: 35€, mais tout compris) et avec une touchante attention du harbour master: le pavillon français est hissé immédiatement, avant que nous soyons passés à son bureau.

restaurant -club house-capitainerie du NJK. Remarquez le pavillon français.

les superbes racers...

nous sommes dans un club huppé: notez la défense...

... cotoient les vieux gréements

Nous ne sommes pas à notre point le plus nord, mais le plus est du périple 2014: 24°57'808 Est .
Après une nuit bien réparatrice, corvée de lessivesss (machines pro gratuites) puis visite de la ville.

See you soon!