Départ. Le pigeon voyageur et l'Iridium

 Rebonjour à tous! Nous voila repartis pour un tour après juste deux ans d'interruption pour cause de qui-vous-savez.La motivation est intacte malgré cette attente. Ce qui va changer, c'est l'importance accrue de FaceDeBouc ("les voyages de Cybèle") dans notre narration: très efficace car instantanée et bien plus facile que de rédiger une page de blog. Je vous incite à vous inscrire si vous ne craignez pas Big Zuckerberg , mais répondez aux questions!

Il me faudra donc prendre un peu de recul sur les aventures immédiatement mises sur scène. 

Donc soyez indulgents  sur le résultat de cet exercice. 

 

recueillement dans l'anse de Combrit avant le grand saut

Mercredi 14 juillet, le bateau est rangé, vérifié de bout en bout (donc il y aura des pannes imprévues), les pleins faits sauf , hélàs, le gasoil hos de prix à Port-Laf, le pied de màt étanchéifié (6 ou 7 cables électriques) les niveaux vérifiés,  et le problème posé: Bénodet-Dingle (Irl) = 410 milles. 

Jeudi 15 on reçoit les coordonnées de l'Iridium Go, offert par la Skippette gràce à son travail acharné pour notre sympathique "mécène" NVEquipment qui nous reste fidèle. 

Pas évidente la mise en route, qui vaudra une page spéciale plus tard: gestionnaire de mail propriétaire, Weather 4D routage qui ne charge pas (on apprendra que le Go ne peut plus répondre après l'incendie de l'hebergeur OVH). De plus à Bénodet sur le mouillage devant la plage il n'y a pas assez de réception iridium pour faire tous les essais. L'interface Konectis bloque.Et en plus demain c'est vendredi!!! on ne doit jamais partir un vendredi.. mais il ya aussi le courant d'Ar Men, et il ne faut pas arriver en irlande avant le 19 juillet, cause restriction Covid. 

En moulinant toutes les données dans nos deux cerveaux en réseau, on décide de partir jeudi soir 23.30 La nuit noire voit défiler les bouées connues, la Billien,la Boulanger,la Karek Greiz... le courant descendant nous emporte vers Penmarch puis le courant montant nous propulse vers Ar Men associé à la risée Volvo car le vent est parti. Les quarts s'enchainent , besoin du groupe électrogène car les batteries baissent, pas de réponse de Michel le routeur, et pour cause: son gestionnaire Orange bloque  les mails de OneMail, notre gestionnaire!!!J'envoie un SMS par iridium, et enfin Michel répond. 

Samedi les gags imprévus, donc en attente, s'enchainent: fuite d'eau douce dans les fonds babord, breakdown électrique qui coupe mème le traceur (l'inverseur s'est mis en route!?) et un passager clandestin Britannique s'invite à bord! un pigeon épuisé, atone, se jette le bec sur une coupelle d'eau puis sur de la nourriture, qu'il renvoie presque aussitôt par l'autre bout: il en met partout.C'est un pigeon voyageur, bagué et porteur sur l'autre patte d'une grosse bague marron (messages secrets?). 

C'est l'occasion de réfléchir sur la course du temps: les pigeons voyageurs existent depuis des temps immémoriaux, l'iridium depuis moins de 20 ans, et les deux ont des soucis de fonctionnement. 

je passe les détails sordides, la nuit avec la lampe frontale et le balai brosse pour éviter de marcher dedans, et aussi pour tenter de comprendre l'usage de l'iridium

La Skippette dans ses oeuvres!

Qu'est-ce que c'est?

 

A l'ouest de Land's End

bref, nous voila déjà dimanche 18: grand lavage du cockpit (encore), pavillon de courtoisie Irlandais, recul de l'heure du bord (pendule, ordis, traceur) et le pigeon était toujours vivant! à 9.12 il part vers le SE (Angleterre?) et revient deux minutes après.

Douche dans le cockpit de bon matin, alternance vent portant et pétole donc risée Volvo, calcul des courants, rencontre du Latouche-Tréville, ancien bateau de guerre de notre ami Amiral, dans le superbe passage du Great Skellig

Le Latouche-Tréville

et finalement, on mouille à 06.10 lundi 19 (dans les clous de l'autorisation pour les vaccinés!) dans la baie de Ventry juste avant Dingle. 411 milles au compteur. Et le pigeon nous quitte vers la campagne ...

Mouillage calme, mais vent catabatique force 4 dù à la configuration des lieux. La Skippette ne résiste pas à un bain. 

premières habitations depuis 4 jours

Et à 16.30 arrivée à Dingle après un coup de fil: accueil de classe, lingette pour nettoyer le stylo, électricité sur compteur que le harbour master vient programmer. On peut visiter sans aucune interpellation des Customs, Coast Guards, Policemen. Nous n'avons même pas pu montrer notre superbe certificat international de vaccination!

Demain sera un autre jour, on part visiter la "ville " que je trouve touristique et sans cachet. mais avec des jolies couleurs.A +!