Inishbofin-Clare-: on entre dans le vif!

 Net passage à une autre dimension. Jusqu'à présent nous étions un peu déçus de l'Irlande. Maintenant nous grimpons d'un niveau en qualité! 

26 juillet, Inishbofin charmante ile dont on nous a vanté les mérites, à juste titre!

 L'entrée est impressionnante car l'alignement fait passer au ras des cailloux sur babord. Ensuite il y a peu de fond dans deux chenaux dragués.

amarrage en bout de l'inner quay

Attention, ce quai est utilisé pour le petit cargo qui fait la navette avec le continent .Il faut s'assurer de ses horaires!Il y a de l'eau au milieu du quai côté slipway, mais pas d'électricité.La place est gratuite.

Je redécouvre le système d'amarrage utilisé il y a longtemps (!!) sur l'Arpège de Papa: unbout solide courant de haut en bas de l'échelle , sur lequel coulisse un anneau à friction amarré au bateau. Inconvénient: il ne peut s'installer qu'à marée basse, et nécessite un bon calcul de marnage. Cette première fois une petite erreur a nécessité un ajustement à 2 h du matin par notre Denis qui heureusement dort très peu.

défenses contre l'entrée de la houle  par gros temps

 

Ruines du chateau à l'entrée

 

le mouillage du port, "encombré". attention aux hauts-fonds

Bien entendu comme dans toutes les iles du monde, les autochtones viennent tous voir l'étranger qui entre dans ce coin perdu.On discute aussi avec un Belge expatrié depuis longtemps dans ce paradis.

l'arrière port, très protégé mais pas assez d'eau

petite route propre et fleurie

 

les moutons bleus derrière un bateau traditionnel

 

so british!

Une autre possibilité, après autorisation du port.Peu de fond à BM

Le ferry manoeuvre à la perfection sans propulseur!Astucieux système pour descendre les voitures: le bateau soulève son avant  avec un gros "pied", puis descend son plan incliné. Pour repartir sans ètre bloqué, il soulève son pied ce qui libère le bateau.

la Skippette dans ses oeuvres!

Pas de réseau dans le port, mais il suffit de monter la colline pour avoir 3 batons de 3G.

L'ile se vante de possèder "the most westerly island hotel of the coast of Europe". Mais nous aussi, à Ouessant on a  le "dernier bar avant l'Amérique!"

 Sur le trajet d'Inishbofin, rencontre d'un troupeau de dauphins qui nous jouent le grand jeu: regardez le film sur la page de Denis:cliquez ici

Clare Island  nous tend les bras après une 25aine de milles

Plusieurs belles bouées visiteurs (15 tonnes) avec une aussière prète!  dans un très bon abri sauf par vent d'E.

Le chateau O'Malley, sous un ciel comme on les aime.

Gràce O'Malley était une femme  pirate entre 1530 et 1603, très fameuse dans cette région. La Skippette va devorer un livre sur le sujet, et on en reparlera.

 Minuscule petit port d'échouage où je verrais bien Cybèle se poser, mais le timing rendait impossible cet essai. Une autre fois...

 

le ferry manoeuvre dans une place minuscule

A méditer

Jolie courte  ballade sur la côte E, jusqu'à un restaurant , le Sailor, repérable facilement: un panneau tous les 20 mètres depuis le port!. Pizza et fish and chips avec vue sur le bateau, bière Irlandaise, manque la musique. 

Anecdote importante : les batteries ont sans doute rendu l'àme, car elles se déchargent en une nuit. La Skippette va interviewer le très sympathique Brian , capitaine du ferry, de la part de Allan, capitaine d'un petit bateau de touristes, puis dégote le numéro de Mayo Motors Parts qui nous trouve 5 batteries de 100A en 24 heures! Il viendra nous les livrer à Westport!

Mais pour chercher ces batteries, il faut aller à Westport, pas loin du port où Julien a sévi il y a...quelques années quand il élevait des huitres!Chmin tortueux pour y arriver.