Karljohansvern-Vestre Bolærne

Pour une fois , pour un hasard futile (la Skippette VEUT  une boite aux lettres pour envoyer une carte postale), nous ne suivons pas les conseils des norvégiens: nous choisissons Karljohansvern, ancienne base militaire, qui dépend de la ville de Horten. J'avise un grand Musée Maritime, de plus gratuit! Après un coup de vélo de la Skippette on essaie de rester, mais l'automate de paiement ne marche pas. (c'était seulement 100 NOK, mais aucune facilité)

Le hasard fera superbement bien les choses. Déjà la visite de la ville est intéressante, mais le Musée est sans aucun doute le plus beau de mon voyage. Au pas de charge car il n'est ouvert que de 12 à 16 heures, et on est arrivés en retard.

On y apprend que cette base , fondée en 1818 encore par le fameux Maréchal Bernadotte qui s'est fait rebaptiser en Karl Johan, était la première en importance, bénéficiant de l'abri d'une belle rade. Elle remplaçait Stavern, devenue trop petite.Outre les chantiers navals il était prévu une ville fortifiée: elle ne se fera pas. Mais l'activité y a été intense: 131 navires construits jusqu'à la 2 ème Guerre Mondiale, de mème que 128 avions (à partir de 1919)
En 1963 les activités sont transférées à Bergen sur la côte ouest. Mais les infrastructures sont récupérées par de nouvelles industries, faisant de ce site le premier centre d'électronique marine de Norvège.

l'exterieur du grand magasin, devenu musée

entrée du centre électronique ultra-moderne

les anciens corps de garde sont tous habités et entretenus

un canal entre la rade et la mer permettait d'avitailler les bateaux au mouillage, et aussi de canonner les éventuels ennemis avec de petits canots spéciaux au gabarit du canal

Le Musée occupe les anciens Magasins, qui encadrent un bassin pour le chargement des bateaux, bassin qui abrite un bateau à vapeur royal et un ancien patrouilleur de la Marine .

bien sùr l'inévitable Drakkar

Excusez les mauvaises photos, mais les éclairages multiples ne favorisent pas la prise de vues

la Chaloupe du Roi, St Jernen I, 1899

chàtiments corporels

instruments de chirurgie: juste pour amputations, trépanations, extractions de balles....

"the Royal Souverain "(sic:) splendide bateau du roi Kristian IV, 1677

dock de carénage

il faudra que je m'inspire de ce style pour ma prochaine cabane d'hivernage sur le cockpit

"horloge de contrôle de feu" anglaise,calibrée pour un seul type de canon, un mètre cube...

instrument de réglage des torpilles

ponton-grue pour sous-marin

un des premiers sous-marins

sous-marin de poche pour aller poser des mines

On peut visiter aussi dans la cour un sous-marin de 450 tonnes.

Pour essai, je suis rentré aussi dans un Vinmonopol, équivalent des Systembolaget de la Suède. Je confirme que si c'est très bien achalandé, c'est aussi beaucoup plus cher!On comprend que les norvégiens descendent au Danemark ou en Suède pour faire des stocks!

Et nous partons vendredi 11 au soir pour arriver à Vestre Bolærne, à Jensesund. Ce sont deux iles ayant appartenu à la Marine au début du XX ème siècle, puis elle a quitté les lieux en y abandonnant des bàtiments , l'éclairage public, et un petit port. La commune a tout récupéré et loue des chambres et des petits bungalows.

Encore une rencontre superbe: un Coast Guard arrive, s'intéresse au bateau, nous l'invitons pour une bière, et il nous raconte une foule de choses sur les endroits à voir, la météo, les coins dangereux, les courants...