Escapade aux Iles Scilly.

Scilly

Enfin le 19 septembre Cedric et Clément  arrivent avec chacun 3 sacs énormes: plongée, pèches et vètements + l'avitaillement pour 8 jours.
Départ 20h, traversée sans histoire avec mème le régulateur enfin bien réglé,

extérieur nuit

Le Conquet. Roscoff

septembre 2012 -

Le Conquet
mardi 28 aout, après avoir averti notre ami Jacques de notre arrivée, nous trouvons au fond au Conquet juste sous la maison des Seigneurs un superbe mouillage avec 4 aussières  sur bouées, qu'il venait de réaliser pour nous. Merci Jacques.

 

du 11 au 28 aout 2012. Olivier

11 aout. Nous avons la joie de recevoir notre petit-fils Tom et ses autres grands-parents que nous invitons à faire un "autre" tour du Golfe au moteur. Tom va vite s'acclimater au bateau. Puis nous repartons vers Port Haliguen

En plein milieu de la nuit, le skipper est pris de violente douleur du genou qui le réveille. Son optimisme naturel le pousse à envisager le pire, une phlébite profonde, potentiellement très dangeureuse. Suit une expédition en taxi à Vannes pour trouver un  échographiste: celui-ci redresse le diagnostic en montrant une rupture d'un kyste poplité sur un genou déjà opéré dans une autre vie. Le petit Tom est gardé par notre grande amie Christine pour la journée.

14 aout Sauzon  tout au fond, devant la cale de Pen Prat. changement acrobatique de mouillage dans un vent qui monte à F6, et le soir avis de grand frais N°105...Nous sommes complètement blasés. On profite de la marée basse pour faire le marquage de la chaine.

Kernevel puis mouillage des Grands Sables (ou ce qu'il en reste) sous Groix, et remontée à l'ile du Loch par le chenal SW que je n'avais jamais fait.

l'étang  de l'ile du Loch

Olivier embarque à bord, amené par Eric et Couinette. On rencontre Jean avec son Ovni 36, qui signale que le poèle ne pourra pas marcher dans cette position: il faudra tourner le corps du poèle.Echange fructueux d'idées avec Jean.
Mouillage à la Roche Lambert qui nous permet de voir Patrick , Laurence et son équipage sur son nouveau bateau .
Le lendemain Valérie débarque à la Forèt Fouesnant pour garder Lilian, et le bateau remonte à Penfret puis Sainte Marine avec 3 générations Dupuis: Tom, Olivier et moi.

Crépuscule

Et nous redécouvrons le fabuleux mouillage de l'anse de Toulven, après le troisième virage. Ne le répétez pas, mais c'est un des plus beaux coins de Bretagne.Silence ,Hérons , et mème un cerf!
 
 Redescente vers Bénodet: vu le vent (!) Ste Marine n'accepte  personne,et on prend la dernière place du brise-clapot .
Retrouvailles avec Gil et Jocelyne, qui nous font connaitre Geoffroy  qui a fait la Scandinavie et va nous revendre tout un lot de cartes et guides!Que le monde est petit!
Puis visite de Alix et son Julien, puis Julie et Lilian, Sylvie et Jean-Claude, Christian, Michele et Christine ! Quel défilé!
Mais l'appel du large est trop fort: Escale aux Moutons puis arrivée à Sein où nous mouillons au fond du port . Pas besoin de préciser le vent SW 5, on ne fait plus attention.

le phare de l'ile

début juillet 2012 - Le chat et le baptême

Le 5 juillet nous revenons au bateau avec notre chat Pirate, après l'avoir briefé sur sa nouvelle vie. Nous n'avons pas dù ètre assez explicites:

Le lendemain , au moment de la coupure générale de notre FAI Orange,qui nous coupe du reste du monde,  Pirate fait un coup de déprime, ne mange plus, et ne veut mème plus uriner. Il faut trouver (en voiture ) un vétérinaire à 21h à Muzillac, pour le soigner: examen, échographie,antispasmodique et calmant .Finalement tout rentrera dans l'ordre.Plus tard nous enverrons par mail à notre véto de Brest des photos de Pirate: diagnostic de la spécialiste "c'est un  chat heureux". Ouf!

Le Baptème: 7 juillet

"Je ne suis pas superstitieux, car çà porte malheur" dixit un grand sage.
Malgré cela, et pour répondre à la tradition nous invitons une ribambelle d'amis pendant deux jours:Nadine, Philippe, Yves, Atilio, Muriel, Sylvie, Jean-Claude,Bernard, Marie-Jo, Gilles, Myriam, Bruno, et la petite famille Cedric-Julie-Lilian

 
Cedric tire 3 coups de fusil dans le sillage pour tuer le Macoui (voir explications plus bas), nous offrons à Neptune quelques gouttes d'un excellent whisky, et je (tente de) casse(r) une bouteille de champagne sur l'étrave. il faut deux coups , mais je n'ai pas dù taper assez fort la première fois.Pourvu que cela ne nous attire pas d'ennuis...

Le lendemain, nouvelle coupe avec Anne, Charles, Nicolas, Nanou, Jean-Marc, Nadège, Thierry, Annaick, Lise, Jean-Yves, Marie-Thé.

 

 

 

sans compter les coups de fil de Philippe, Alain et Joelle, Stéphanie....

Travaux à Arzal
outre de multiples bricolages, on trouve la panne de l'AIS qui ne transmet pas les données. Il va falloir le renvoyer à Raymarine, qui fidèle à sa mauvaise réputation de SAV ne trouvera pas la panne et nous renverra un boitier neuf mais payant! Ce matériel Raymarine est excellent, quand il marche...
Nous nous inscrivons au Courrier du Voyageur, coupant encore un autre lien avec Brest.

nouvelle errance. Ilur

juillet 2012 -

samedi 21 Port-Haliguen,où on récupère notre amie Sylvie. Lundi 23 mouillage SW de Houat. mercredi 25 posée à Sauzon! Enfin un autre rève très ancien assouvi!Pendant que les pauvres quillards tricotent avec leurs màts dans la houle de l'entrée et le vent de nordet du petit matin.

l'attente...et on repart à nouveau

mai - juin 2012 -

Longue Interruption d'un mois 1/2,que nous vivons au téléphone et par mails pour suivre les travaux. Finalement le bateau nous manque tant que je ne peux plus attendre les radiateurs .Changement des anodes, Epoxy, sous-marine,et une mauvaise surprise:il n'y a pas eu de sous-couche au niveau des deux supports de coque(sans doute en acier) pendant le chantier Alubat. Comblement des irrégularités de la carène , Epoxy, remettent en état les oeuvres vives.
 Nous remettons le bateau à l'eau le 12 juin.

le plus gros Travel-lift de la vie de Cybèle!

Damned!:pas d'echappement d'eau! en fait la sangle du Travel-Lift etait juste sur la prise d'eau.

 Le peson du Travel-lift donne son verdict: 14 tonnes!Le bateau est tout beau avec sa nouvelle sous-marine.Mais on ne peut essayer le poèle car le circuit est incomplet.

le pont de "l'Ile " de Ré

Pub:en route vers le Nord!

Nous sortons le 13  juin de la Rochelle, et comme nous n'aimons pas les routes droites, nous mettons le cap sur Port Joinville, à Yeu. Inutile d'écrire que nous avons eu du 6 à 7 de SW, et que nous sommes arrivés à 23h30.
Le lendemain départ à 07h50 sans avoir eu le temps de passer à la capitainerie: nous sommes attaqués par haut-parleur à la sortie, pour décliner notre identité; la facture viendra par courrier quelques jours après.
le 14 nous voulons passer par Piriac, mais finalement nous fonçons vers la Vilaine où nous prenons notre place de ponton.

ecluse un peu chargée... et encore, on verra bien pire en juillet

La Corogne , le Golfe puis La Rochelle

16 au 27 avril 2012 -

mis en images avril 2020, certaines légendes manquent...

Nous resterons coincés 11 jours dans ce port de la Corogne a la Marina du Real Nautico ,du fait de la météo exécrable, vent , pluie. Je pensais le port protégé, pas du tout: ressac important, et   le bateau-pilote qui a son ponton à l'interieur de la Marina démarre à fond à chaque fois!

Ressac!

Baïona-La Corogne

Baïona est un port presque vide,avec peu de protection,des douches aléatoires,et en plus il faut acheter une prise de quai spéciale, non conforme à l'Europe ni au Portugal.(ils en prètent une moyennant caution de 50,€

du 9 au 11 avril: les Alizés Portuguais

Du lundi 9 au mercredi 11 avril

Nous partons de Lisbonne avec notre équipage au complet, et commençons par une re-descente du Tage au moteur. Et nous remontons les fameux Alizés Portugais (vents de secteur nord...) qui seront fidèles à leur réputation.
Bien sùr le vent est debout, et oscille entre 15 et 30 noeuds, avec une mer d'ouest .C'est l'occasion d'essayer la cape courante, qui va se révéler très confortable, elle va permettre de caler les estomacs dans une position horizontale, puis de repartir de l'avant avec un nouveau système de quarts importé par Julien (chevauchement du changement d'équipiers).

Entrée en matière

pour tout le monde!

En fait on aurait dù passer très au large, mais c'est comme çà qu'on apprend.

Les latitudes augmentent, 38,39,40 puis 41°. changement  de pavillon et donc d'heure : nous sommes en Espagne
Les jeunes veulent continuer malgré le temps pénible, mais je décide de nous détourner vers Baïona.Arrivée homérique par force 7 a 1h du matin, sous la pluie, et prise de ponton acrobatique car le propulseur est insuffisant par ce temps et j'ai eu le tort de tenter la prise de ponton  par l'avant. Le dernier essai par l'arrière est bienplus concluant: on commence à comprendre les forces en présence!(13 tonnes et un énorme fardage) Et c'est aussi en faisant des gaffes qu'on s'améliore.