Les Voyages de CYBÈLE: Trollhatte Kanal

22.7.15

Trollhatte Kanal

Et nous finissons quand mème par arriver à Vanersborg. Deux ponts nous séparent de la ville, mais il se fait tard, il pleut, on va choisir une anse juste après le port pour un autre mouillage forain, économisant une nuit et squeezant la visite de la ville car la météo n'est pas folichonne.

c'est la course pour passer le pont de chemin de fer

Le lendemain, départ au moteur pour le Kanal. Les sortes de " plongeoirs" selon les mots de Sylvie, repoussent les cargos au milieu du chenal navigable.

Première écluse: on nous avait dit qu'il faut choisir le côté Est de l'écluse . Pourquoi??

Ah oui, quand çà descend, il vaut mieux éviter le côté ouest, brut de...roche!

Ce canal joint le Vänern à Göteborg en 82 km dont seulement 10 taillés à la main, le reste utilisant une voie naturelle, le Göta Alv River. Il y aura 44 m de dénivelé en seulement 6 écluses énormes: 90 m de long pour 13 de large. Et ils ont construit des "Vänermax" de ...89 m de long., qui transportent des charges de 4000 tonnes là où en 1800 un bateau de 140 tonnes faisait figure de monstre. Ce canal voit passer 4000 bateaux de plaisance et 3,5 millions de tonnes de marchandises.

Et tranquillement , avec le courant portant dès qu'on est dans la rivière, on arrive à Trollhattan .
On est trop long pour ètre entre bouée et quai, on a donc l'autorisation de se mettre "alongside" parallèle au quai. Et un autre gros vient se coller à nous;

Là il n'y a personne: les matinaux sont partis, les autres ne sont pas encore arrivés.Dans 2 heures il y en aura 10 de plus.

Ce matin mercredi , en voulant prendre du jus d'orange dans la cale, surprise: 75 litres d'eau barbotent. Après pompage (inutile de gouter, c'est de la douce comme dehors) je ne sais malheureusement pas d'où elle est venue: ce n'est pas le moteur comme à Cherbourg, ni les passe-coques, et c'est très récent: je surveille au moins tous les 3 jours. Ce n'est sans doute pas assez?
A la reflexion, je ne vois qu'une solution, encore une fuite dans le reservoir d'eau tribord: nous avons bien gité?

Pour se changer les idées, allons voir l'attraction de la ville: les Waterfalls ou làchers de barrage, tous les jours à 15 heures.IL y a une dénivellation de près de 40 m, et depuis très longtemps une usine électrique à cet endroit.Elle fonctionne depuis plus de 100 ans!
Le manager de la Compagnie du canal Trollhättan a offert une église en briques rouges à la ville en 1857 quand elle est devenue une paroisse.

De très vieux graffiti?juste devant l'usine electrique. Tout près , à gauche de la photo, un pont couvert de touristes. Nous avons choisi d'aller sur le côté.