Je vous ai laissés à Loch Boisdale.
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| funny: port financé par l'Europe et l'Ecosse...Hum Hum |
CYBELE 17, notre Ovni 445 en Grand Voyage.
17.7.22
15.7.22
Kaliméro? Elfes? The Devil?? De l'Islande à Loch Boisdale
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| ©Johanna Maria Jonsdottir |
samedi 11 juin
Tout a été apparemment minutieusement préparé, équipage gonflé à bloc, avitaillement complet pour plusieurs jours . Route Est , bonne météo portante.Prévi confirmée par notre ami Dominique W.
Mais...
My name is Mero, Kali Mero!
22.6.22
Notre utilisation de l'iridium Go!
Pour notre remontée vers l'Islande il existe des passages de plus de 250 milles, voire plus .Il nous fallait donc d'une part un procédé de contact avec un routeur , et d'autre par la possibilité d'acquisition de données météo. L'Iridium 9575 que nous avons utilisé au Svalbard et en Norvège fonctionne très bien (avec antenne extérieure fixe dans l'Ovni) mais a le défaut de coûter cher en data.Le Go! a des data illimitées ainsi que 150 minutes de voix par mois pour environ 170 euros.
28.3.22
Jours fatidiques?
Les voileux ont coutume de dire qu'il y a deux jours fantastiques dans la vie d'un bateau: le jour où on l'achète et celui où on le vend.
Pour nous ce n'est pas tout à fait vrai: après l'achat , nous avons eu beaucoup de bonheurs, quelques misères vite oubliées.
Mais une petite lumière s'allume au loin: pour la première fois nous envisageons de nous séparer de notre chère Cybèle. Elle nous a portés, soutenus, protégés, pendant plus de 23000 milles, 10 pays, 8 capitales, des centaines d'écluses et de ponts, 1000 km de canaux, en Portugal, Espagne, Hollande, Allemagne, Suéde, Danemark, Finlande, Estonie, Svalbard, Norvège, et maintenant Islande.
Sailors say often: two very nice days on the life of a sailing boat: when we buy her, and when you sell her. Not really true for us:we had so much pleasure, despite some issues like everybody.
But a small idea is germinating: for the first time we think to sell our dear Cybèle. She carried us, protected us, for 23000 nm, 10 countries, 8 capitales, hundreds locks and bridges, in Portugal, Spain, Holland, Germany, Sweden, Finland, Denmark, Estonia, Svalbard, Norway, and now Iceland.
2.3.22
note sur les amarrages en zones ventées
version 1.1 02/03/22
A la lumière de nos hivernages ventés , en particulier à Bodø et surtout Hafnarfjörður, un record pour la force du vent et le nombre de tempêtes, quelques réflexions sur nos amarrages.Je serais heureux d'améliorer cette petite note avec l'avis de nos lecteurs! Ceci ne concerne pas les amarrages "normaux" dans les climats "tempérés".
18.2.22
comment améliorer le confort thermique en hiver
Comme vous le savez, nous hivernons à bord dans l'Europe du Nord, Stockholm 3 hivers , Tromsø, et Bodø en 2018 et pour 2021 Hafnarfjörður .J'ai donc remis à jour cette page écrite en 2016 (déjà!)
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L'Ovni 445 possède une option coùteuse mais indispensable:l'isolation pont et coque, mais pas les oeuvres vives .Nos hivernages nous font vivre des périodes parfois rigoureuses; l'isolation n'est pas parfaite, mais le bateau s'améliore peu à peu.
Cette page semble intéresser du monde d'après les statistiques de lecture: je la remets à jour avec un complément de photos..
J'ajoute que je ne suis aucunement thermodynamicien ni spécialisé en économies d'energie: je ne fais que constater, et apprendre de mes amis Suédois et Norvégiens.
J'ai aussi publié un article en anglais dans Scandinavian Mariner Magazine ici
Mise à jour 04/01/17
Mise à jour 18/12/2018
Mod 03/01/2019
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L'Ovni 445 possède une option coùteuse mais indispensable:l'isolation pont et coque, mais pas les oeuvres vives .Nos hivernages nous font vivre des périodes parfois rigoureuses; l'isolation n'est pas parfaite, mais le bateau s'améliore peu à peu.
Cette page semble intéresser du monde d'après les statistiques de lecture: je la remets à jour avec un complément de photos..
J'ajoute que je ne suis aucunement thermodynamicien ni spécialisé en économies d'energie: je ne fais que constater, et apprendre de mes amis Suédois et Norvégiens.
J'ai aussi publié un article en anglais dans Scandinavian Mariner Magazine ici
Mise à jour 04/01/17
Mise à jour 18/12/2018
Mod 03/01/2019
Mod 02/11/2020
MaJ 18/02/2022
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| Hafnarfjörður février 2022 |
4.2.22
Bizarre Islande!
Nous sommes dans un pays étrange. Il y a tant de choses, faits, croyances,... que nous sommes émerveillés et curieux d'en apprendre plus.
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| une rue déplacée pour cause d'elfes | ©Wikipedia |
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| ©Wikipedia |
Elfes En Islande, 62% de la population croit aux elfes, petits ètres légendaires parfois facétieux, mais pouvant aussi se fàcher. De nombreuses fois ils se sont opposés à la construction d'une route, déclenchant des accidents jusqu'à ce qu'un rocher soit déplacé. De même en ville souvent on voit de gros rochers de lave au milieu des maisons et jardins: ce sont des résidences d'elfes , qu'il ne faut pas déranger.Parfois pour rire ils déplacent de petits objets, qu'on retrouve plus tard au même endroit...Certains fabriquent de petites maisons en bois dans leur jardin, pour abriter leurs elfes.
A Hafnarfjörður il y a une promenade "The elf World" autour de la ville avec une application Iphone géoréferencée par le GPS du téléphone, et qui nous raconte la vie de ces elfes en ville.
23.1.22
note technique sur Barentswatch
NB la première version de cet article a été écrite en 2017. Maintenant en 2022 le site s'est tellement enrichi +++, que je dois le ré-écrire! Si vous trouvez encore autre chose, soyez sympa de me completer!
1.1.22
Lumières Islandaises
En Islande la durée du "jour" est très courte en hiver. Comme dans les autres pays Nordiques les lumières sont très importantes, et sont poussées ici au plus haut point!
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| travail minutieux! |
16.10.21
Petit Vademecum pour l'Islande
Si vous avez été intéressés par nos pages précédentes, voici quelques notes pour préparer vos croisières en Islande. Cette page sera régulièrement upgradée en fonction de nos découvertes.
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