Premières impressions sur la ville de Bodø

Nous avons choisi Bodø au lieu de Tromsø comme port d’hivernage 2018 car à Tromsø il est quasi impossible d’hiverner dans le port Municipal (règlement) et assez sinistre d’aller à Skattøra, mème si l’accueil était sympathique.

Le port de Bodø est vraiment dans la ville.

galop final Svolvær-Bodø

Dernière étape de cette année 2018, il faut rallier notre port d'hivernage de Bodø.Mais le temps n'est pas avec nous! il a commencé à neiger sur les sommets entourant Svolvær.

Bjarkøya-Svolvær

mardi 18 , 4ème escale à Bjarkøya notre préférée! Après un énorme orage de pluie .

Mercredi 19, sous  voile! le régulateur reprend du service.Arrivée à Risøya où nous retrouvons San Gottardo  de nos amis Suisses Doris et Charles ,qui s'abritent contre le mauvais temps à venir.
 200 NOK avec électricité et douche gratuite, le container promis la dernière fois a été branché. 
Au cours d'un briefing météo des deux équipages, Le propriétaire et maitre du port ,très sympa, nous donne quelques assurances sur la solidité de ses pontons béton,40 tonnes d'ancrages!

Jeudi, 30 à 35 noeuds la nuit, 4 amarres de chaque  côté, çà tient!

De Lyngøya à Senja

De Lyngøya à Tromsø (again) pas de gros intérèt. Mais nous avons retrouvé Signhild et Dag-Erik . Celui-ci va nous accompagner pour barrer un "gros" bateau .
Nous avons aussi la joie de prendre à bord un distingué skipper de 445, Denis! arrivé tout frais de Stockholm, avec dans ses bagages de délicieux  plats préparés sous vide .Allez absolument voir son blog là-dessus!!.Notre but caché est de le contaminer au virus de la Norvège.
Dimanche 16, Nous avons choisi comme destination le bel archipel de Sommarøy, vu l'année dernière en voiture et en mai 2018 en bateau, mais pas par beau temps.Cette fois non plus, temps très moyen mème si la traversée a été belle.

© Denis 

Superbe Lyngøya!

Mercredi 12 septembre, après la sortie de Ringvasøy, nous passons le Straumsnes (straum = courant) à la vitesse de 9,2 kt sur le fond, gràce au courant de marée! Puis Lyngøya grandit doucement devant l'étrave.Magique!!Encore un coup de coeur
69°55.534N et 18°29.502E

On revient sur nos traces

 Nous allons refaire en grande partie un trajet déjà emprunté au printemps. 

Seglvik le 6 et le 7 nous tend son ponton, et Johann ne parle toujours pas un mot d'anglais, mais la Skippette se débrouille un peu en swedish. La place est échangée contre une bonne bouteille de bière. 

De Hammerfest à Sørvær

Hammerfest , ville 3 fois entièrement détruite: ouragan , incendie majeur, et WW2, se vante d'ètre la ville la plus nord du monde. Première ville de l'Europe du Nord à ètre équipée d'éclairage public. Elle abrite aussi le point le plus nord du fameux Méridien Géodésique de Struve .sur 2820 km, 258 triangles pour mesurer la forme de la Terre.Nous en avions vu une petite partie en Suède. Le Méridien est inscrit au Patrimoine Mondial de l'UNESCO.  
Clin d'oeil pour moi,  je suis aussi  allé dans la ville la plus sud du monde, Ushuaïa.
Un Musée intéressant retrace aussi l'histoire de la ville, un peu des explorations polaires, et des explications sur les animaux marins du Nord. 

Tufjord-Akkarfjord-Burstad

Et  le 23 on s'arrache à nouveau pour le charmant port de Tufjord (71°0,203N et 23°54,258E): un chenal étroit a été  taillé à la dynamite par un propriétaire d'usine de poisson, protection idéale, mais l'eau du ponton n'est pas potable. 

Gjesvær-Masøy-Havøysund

 

Plus de 3000 milles cette année, et toujours ensemble!!

Cybele 17, le retour !

Premier aout,  notre ami Jean-Max vient d'arriver de Brest pour nous aider à la traversée retour suite au changement de plan de Claude. Nous avons le temps de faire une petite randonnée, de déjeuner à bord  chez nos amis du Nordstjernen, de faire les derniers avitaillements et le plein de gazole. 

Mouillage à Colesbukta .