Premières impressions sur la ville de Bodø

Nous avons choisi Bodø au lieu de Tromsø comme port d’hivernage 2018 car à Tromsø il est quasi impossible d’hiverner dans le port Municipal (règlement) et assez sinistre d’aller à Skattøra, mème si l’accueil était sympathique.

Le port de Bodø est vraiment dans la ville.

A notre arrivée en Octobre: du jour, pas de neige, peu de vent. çà va vite changer

 Le port  et la ville de Bodø sont réputés pour ... le vent!Nous allons vite nous en rendre compte, et vivre avec.

Comme chaque hiver, il nous faut éléctricité, eau, facilités, et commerces.

-un seul ponton est équipé d’une armoire chauffante pour l’eau,il faut donc réserver tôt !

-électricité sur compteur individuel, payable par automate sur le quai ou directement au bureau du port

-facilities à 200 m : toilettes ,et par paiement carte :douches,lave-linge 8kg pour 50NOK et sèche linge

-GO détaxé au ponton tout près

-tous commerces de proximité, mais hélàs pas de shipchandler ni de Clas Ohlson sérieux,

-bus faciles. Nombreux ferries .

-aéroport à 800 m à pied ! Avec connexions worldwide par Oslo.Nous recommandons SAS 

 "dépose-minute": Politesse et amabilité, comme toujours

-Bibliothèque Municipale , une des 10 plus belles du monde (selon un magazine Wired) avec accès internet gratuit nous permettant de lire toutes les revues du Monde sur grand écran. Ouverture de 9 à 21 heures, wifi de compétition gratuit, vue mer...
correction:au 01/01/2019 la lecture des périodiques par internet est devenue payante.

©Bodø Library

-concerts gratuits du vendredi midi au Konzerthall
-concert d'orgue le samedi midi à la Cathédrale

-Chantier Jakhelln bien équipé avec gros travel-lift , qui a permis le changement du presse-étoupe. Bon travail, mais 150€ l'heure , ce qui est habituel en NO.

-superbe collection de nuages et de ciels

-nombreux coins de balades à explorer.à voir dans un prochain billet.

Contrat de location mensuel 2900NOK ( en 2018) pour 44', éléctricité sur compteur

notre contact très sympa et efficace :

Joanna Skowron
Port Inspektor / Asst PFSO
Tlf. +47 908 98 020
vakt@bodohavn.no
www.bodohavn.no

le contrat passe à 3000NOK par mois au 01/01/2019

A ne pas rater :

-Saltstraumen, le plus violent courant du monde (28 noeuds:!)

-aurores boréales si pas trop de nuages

-gaufres sur le môle le dimanche , dans l’ancien (petit) bàtiment des hydravions !

-Un pot au 13ème étage du Radisson BLU Hotel (buffet le vendredi soir)

Et toujours le caractère nordique qui nous enchante. Voici une courte histoire vraie

Un matin, deux douaniers frappent à la coque.Présentent leur carte, et questionnent « do you speak english ? »Ils m’ont sùrement répéré à l’AIS, que je n’ai pas encore éteint, et à mon pavillon.

Je les invite à monter à bord.

-Vous avez posé une question par mail, nous préférons vous répondre de vive voix . (Il s‘agissait de ma demande de réglementation pour importer notre nouvelle tente de cockpit.)

Je m’explique et ressort les documents de 3 autres envois de cette année, qui avaient été un peu compliqués. Je montre aussi mon autorisation de stationner en Norvège pour l’année.

-A partir du moment où la marchandise est faite pour le bateau, qu’elle ne le quittera pas et que vous ne la revendrez pas, vous n’avez aucun droit de douane à payer. Il vous suffira de faire signer à nos bureaux le formulaire spécial du transporteur, le lui renvoyer, puis vous faire livrer.Le reste est du ressort de votre transporteur, et fait partie de la transaction globale.

Et de sortir les coordonnées de leur bureau, le plan google pour s’y rendre à partir de ma position, la photo du batiment qui contient le bureau, le numéro de téléphone, et les heures d’ouverture (lundi et jeudi de 9 à 12)

Le tout en 15 minutes, aimablement, avec le sourire ! 

Et   je ne parle pas encore des rencontres , Per, Martha, Sture, Joanna, Morten...

Autre anecdote, la fameuse opération Trident Juncture  qui nous a occasionné une très importante pollution sonore avec les 4 Mirage Français manoeuvrant sur la Base militaire jouxtant l'Aéroport pendant un mois.Opération de l'OTAN qui a defrayé les gazettes: Depuis le brouillage GPS par les  Russes, jusqu'à des "fausses "manoeuvres occasionnant des accidents de chars, de camions, de bateaux, démonstrations ratées devant les journalistes, pour finir en apothéose par le naufrage de la belle frégate norvégienne Helge Ingstad: elle a heurté un pétrolier, a déchiré sa coque à l'arriere, est allée s'échouer pour éviter de couler,mais ce au bord d'un profond fjord.

© Norwegian CoastGuard

© Norwegian Defence

 La Frégate a complètement coulé. Enquète en cours, mais elle sortait d'un chenal à 17 noeuds et sans AIS.
 

Dans les prochains épisodes, nos découvertes , la Skippette qui trouve du travail, and so on.