Pirate nous a quittés

Merci

Merci ,un soir  il y a 18 ans, d'avoir choisi les genoux de la Skippette pour entrer dans sa vie et n'en plus sortir

Merci de nous avoir permis de nous rencontrer , elle et moi, par un hasard-destin (?) orienté par mes super-infirmières.

Merci de nous avoir accompagné dans cette virée de 12000 milles à la voile dans des coins inhabituels pour un chat, mais aussi en avion si souvent, en voiture, en vélo, en sac à dos....

Merci  pour toutes les caresses et marques d'amour, les regards, la chaleur, ta présence attentive pendant nos repas et nos veilles, 

Merci d'avoir été si attachant que tous nos amis tombaient amoureux de toi, à commencer par Pascale, ta véto préférée, mais aussi Claude, Clive, Björn, Taïna,Fabienne et Pol, Sylvie,(j'en oublie plein) et tous ceux qui  sont venus à bord, mème les allergiques aux chats!

Pardon pour tous les mauvais temps supportés , le froid, les chutes à la mer, le ( rare) mal de mer, la perte de tes repères quand nous bougions le bateau sans te prévenir.

Tu es arrivé dans nos vies sans bruit, sans déranger, tu nous as beaucoup donné et peu demandé 

Et puis ce jour tu es parti, sans bruit, sans rien demander, fatigué par cette vie très (trop) riche, ces maladies , malgré les très bons soins de ton amie Pascale K. Tu t'es endormi doucement, sans bruit, après un dernier regard : je veux croire qu'il nous disait merci.

Maintenant tu reposes en paix, le Ciel n'a pas pleuré mais t'a envoyé un peu de neige ...Ce soir il fait trop froid sans toi.

La place que tu as prise dans nos cœurs est trop grande pour t'oublier. Tu resteras inscrit sur le rôle d'équipage de Cybèle tant qu'elle flottera, et dans notre mémoire à jamais.Tu ne seras pas remplacé: qui , à part toi, pourrait supporter notre vie nomade?

Nous allons repartir en Mer, sans toi physiquement mais avec ta mémoire qui sera toujours présente.

Merci

Flash Spécial!

Que se passe-t’il chez Cybèle 17?

de notre correspondant permanent à Bénodet

La NSA (National Security Agency) a intercepté des mails suspects provenant de l’Equipage de Cybèle 17 , à la suite de l’utilisation de 2 mots clés surveillés : Rifle (fusil) et Ammunition (munitions). Du coup elle a découvert des contacts répétés et suivis avec un gouvernement étranger, et , pire, une demande d’apprentissage de l’usage d’armes à feu de gros calibre auprès d’un club de tir Français.

Selon une dépèche de l’AFP une enquète a été diligentée par la DGSE , et a permis de découvrir les préparatifs d’une expédition très suspecte : demande de changement d’assurance, construction d’une ancre très spéciale dérivée de la classique Spade, stock de pièces détachées, combinaisons de survie, de très nombreuses documentations sur des voyages pour une destination inconnue, deux nouveaux logiciels de navigation, des manuels techniques…

Le décodage et l’épluchage des pages Facebook des deux navigateurs fait apparaître des contacts multiples et très récents avec le Quebec, la France, mais aussi la Suède, la Norvège, la Finlande, la Sicile, utilisant parfois des mots-codes comme « happy Birthday » ou « enjoy » qui doivent certainement cacher une autre signification.

Il y a certainement anguille sous roche, d’autant que le bateau de ces deux suspects est déjà à Tromsø. Plusieurs indices font suspecter un départ prochain, car des billets d’avion ont été répérés dans  les ordinateurs de SAS.Les plus fins limiers de la DGSE sont sur la piste de ces dangereux récidivistes : leur bateau a quitté les eaux territoriales depuis 5 ans et n’est jamais revenu  !Tout à fait suspect quand on connait toutes les qualités de notre beau pays!De plus le blog du Skipper montre des préoccupations suspectes: Homme à la Mer, Briefing de sécurité, et nous avons pu consulter les brouillons de la suite , qui sont de la même veine. Or dans Plaisance il y a "Plaisir"!

Nous ne manquerons pas de vous tenir au courant de l’enquète, au suspense insoutenable !

Briefing de sécurité sur Cybèle 17

Avant de partir quand nous embarquons un nouvel équipage, ou parfois pour nous remettre en mémoire les procédures, il est bon de formaliser une réunion d'infos sur la sécurité à bord, comme pour un avion qui va décoller. 

mod 01/04/2019
 Mod 14/05/2018 bon usage des balises
Mod 08/03/2018 gouvernail,
mod 03/06/18 pompes 

Tout d'abord,

• Respecter absolument les consignes du skipper, s'il est toujours à bord et en état, ou sinon, de la skippette. 
• L'explication viendra après l'ordre. Ensuite, après la visite du bateau, Il importe que le plus possible de membres d'équipage sachent:

Acheter un Ovni

On nous demande souvent, au Salon comme dans les discussions de ponton, comment acheter un Ovni. J'essaie de résumer quelques idées. Je précise que ceci ne s'adresse a priori pas à des Ovnistes qui connaissent tout çà, mais plutôt à ceux qui rêvent de le devenir.

Sécurité et MOB (homme à la mer) sur Cybèle

Modif 31/03/2015 à faire

Ma plus grande hantise sur Cybèle 17 est de perdre un équipier (ou de passer)  par dessus-bord: c'est le MOB (man Over Board) ou plutôt, de nos jours, la POB (Person Over Board) comme disent les Canadiens. Les "chances" de récupérer une personne passée par dessus-bord sont loin de 100% en équipage réduit.
Je fais ici un résumé de nos procédures, qui sont sûrement à améliorer. Ceci fait partie de notre Briefing Sécurité, que je détaillerai dans un autre post.
J'ajoute que nous avons fait un essai grandeur nature avec la complicité de notre Cédric, et que rien n'est évident ni facile! Commentaires vivement souhaités.

Aurores Boréales

A Tromsø nous avons pu voir et profiter d'une aurore boréale, que nous avions raté de peu en Laponie. Vous saurez tout en suivant Wikipédia sur la référence ci-dessus.C'était la nuit du 13 octobre 2017 vers 20 heures.

Nous n'avons qu'un petit APN sans réglage sauf celui de la sensibilité : ici il était réglé sur 6400 iso, ce qui donnait un temps de pose de 1 seconde. Son oblectif est plus selectif que nos yeux, pollués par quelques lampadaires des rues de  Tromsø

dernière étape de l'année

Dimanche 1 octobre, Nous sortons  de Husøy par petit temps, pour la dernière étape

Le Garde-Côte a  paré son canot', mais ce n'était pas pour nous

Nous avons vaincu le fameux passage du Nord-Ouest...

... de Senja! mais n'allons pas trop vite.

Çà devait arriver, depuis le temps!

  Avant de finir le blog de cette année, car nous sommes arrivès à Tromsø, je dois vous confesser qu'il m'est arrivé un accident à la dernière étape:

Consultation en urgence du skipper chez un psy 

-Voilà docteur, c'était une belle et chaude journée d'octobre en Norvége ...

-(le psy, en aparté :çà commence fort.)

 -j'en avais marre de lutter contre le courant, j'amarre mon bateau à un arrêt de bus...

Bjarkøya

Vendredi 22 septembre,  au moteur vers Bjarkøya  où le "vieux port" nous tend son bout de ponton, avec seulement 2 m d'eau à marée basse, ce qui nous va très bien. Très peu de ressac sauf quand le ferry passe.100 NOK la nuit, avec électricité, douches royales!
Et là, nous allons rester 1 semaine, pour faire du vélo, des rando, des repérages pour un éventuel échouage l'année prochaine, des cueillettes d'airelles, de bigorneaux (génial à l'apéro avec une goutte de liquide ambré malté), laver, ranger,coupage de cheveux, écrire....
Les photos de cette ile se passent presque de commentaires: respirez!