Jeudi 28 septembre,Engenes sur l'ile de Andøya. Cette ile est particulière: 11 sommets de plus de 1000 mètres dont un de 1200m, pour une surface de 15Km2. On se sent tout petits!
100 NOK la nuit, prendre la place à l'intérieur du ponton visiteur. Electricité en panne...et pas de facilités.
Engenes a été le point de départ de la fameuse course cycliste Arctic Race qui après emprunte un parcours très difficile.
Vendredi 29, Skrolsvik est protégée par de nombreuses défenses de la 2 ème Guerre Mondiale
Le port est peu accueillant pour les visiteurs: une seule place de ponton déjà occupée. On essaie successivement une trop petite place à babord de l'entrée, puis un quai qui se révèlera ètre celui du nouveeau ferry rapide, puis le quai "public" mais avec un seul gros pneu qui fait 70 cm de haut, alors que le marnage est de 85 cm. Je devrai donc me lever à 4 heures du matin pour déplacer les défenses et la grosse planche qui protége la coque du pneu.
| place du ferry, ne pas utiliser |
| les toilettes ont une vue superbe, mais pas de papier... |
Et le lendemain matin brusquement, après chute du baromètre, le vent se lève et nous colle au quai !
Samedi 30, coup de coeur pour la route, malgré le vent qui se maintient entre 15 et 25 noeuds, un vent chaud par bouffées en fonction du relief, avec 18°!Le baro continue de descendre, nos filons à 8-8,5 noeuds.
| garanti sans trucage |
| rien... |
Et nous arrivons le soir après 47 milles à Husøy.Le guide signale que "ici les vents de 80 noeuds (quatre-vingt) sont communs"!Husøy est une ile reliée à Senja par une grosse digue très haute, habilement peinte en bleu clair à l'intérieur du port.
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