25.7.18

Petites choses sur le Svalbard

Hello tous! Il y a longtemps que je n'ai pas écrit, mais nous sommes très occupés!
D'abord, pourquoi venir au Svalbard? 
-Parce qu'il est là,
- la plus haute latitude vivable du Monde 
-parce que plusieurs copains y sont allés, avec des petites lumières dans les yeux quand ils en parlent (Merci Christophe et Florence, Christian et Martine, Judith, et beaucoup d'autres...
-parce qu'il faut toujours essayer de se dépasser, beyond limits.
-parce que Cybèle ne sait pas faire des ronds dans l'eau.
-pour tout çà, que je vais essayer de raconter. Mais çà va ètre dur, il y a plus de 2000 photos, plus de 1000 milles nautiques...



6.7.18

Première étape: histoire sans parole.


Les parents pourront éxpliquer à nos petits-enfants la première étape de notre périple vers le Svalbard dont la première partie a été difficile (>25kt de vent heureusement portant)


28.6.18

Liaisons Iridium

Comment nous utilisons l'Iridium sur Cybèle 17

Le coût des communications par téléphone satellite  étant  très important, nous l'utilisons uniquement en cas de grande traversée .Voici nos procédures. Nous avons travaillé avec Naya Communications.
-Notre PC est sous Windows 10, et a été configuré à distance par Naya, avec le logiciel Skyfile (gratuit si fourni par Naya).Il servira pour les SMS, les mails et les cartes des glaces .
- Notre tablette Ipad est connectée par un boitier   AxcessPoint  (maintenant remplacé par une autre marque, de mème fonctionnalité). Le logiciel Iridium Mail et  Web (gratuit) a été chargé , après inscription sur leur site . L'Ipad sert principalement à recevoir la météo par Weather 4D, et pour voir la position des satellites par le petit logiciel Iwatchsat disponible sur App Store. L'ancienne version de Weather 4D pro l'incluait, mais pas les nouvelles versions. J'en reparlerai

27.6.18

visite de Andenes. Gros temps à Bjarkøya

Mardi 12 juin, gros temps de ENE, on reste à l'abri. L'après-midi visite de Andenes en bus.Tous les noms finissant par  -nes indiquent des pointes de terre ou des péninsules. Vaiment pas de place pour nous, ni pour un hivernage. Il parait que la protection est vraiment minimale en cas de tempète d'hiver, et qu'il y a eu des accidents de bateaux dans le port de pèche...C'est un centre de Safaris Baleines mais il n'y en a plus cette année...


16.6.18

Tout-ce-que-vous-voulez-savoir-sur-le saumon ;-)

La visite de l'expo sur les fermes à saumons a été enrichissante.Au delà de l'avalanche de chiffres, on retrouve le soin méticuleux à exploiter une richesse très importante avec sérieux sur les 83000km de côtes

  • -Les débuts des fermes sont récents
Les frères Grønfelt commencent en 1969 à "cultiver "les saumons dans la première ferme marine.
-L'aquaculture démarre vraiment en 1972 et très vite des Lois se mettent en place pour réguler et surveiller ce nouvel Eldorado . malgré une crise de jeunesse, la production augmente de 40% par an dans les années 75
-début de la maladie des poux, et des recherches vétérinaires pour des traitements respectueux de l'environnement

  • -Récemment, rien que pour notre sujet, sans parler des autres élevages ou de la pèche:
-en 1995 1220 fermes marines, production 170000 tonnes (8000 en 1980 et 500 en 1970) 
en 2000 343000 tonnes 
-52000 emplois directs et 80000 indirects en 2018
-15.4Md de $ , plus de 17,5 Milliards de repas par jour dans plus de 100 pays
-un Ministére dédié aux pèches  
-des normes en augmentation permanente, pour assurer le développement durable et l'emploi
-démarches permanentes de développement durable (Sustainability) à toutes le sétapes de décisions




  • Le cycle du saumon dans une ferme marine.Très brièvement...
Une ferme contient en général 6 à 10 cages contenant 3 à 4000 tonnes de poisson

    une "cage" de ferme vue en coupe:50m large, 50m profondeur
Les cages sont fixées au fond par des ancres de plus d'une tonne, et matérialisées par des bouées lumineuses et souvent équipées de balises AIS.
 
 
maquette du filet de la cage
-les oeufs sont fertilisés à terre dans des incubateurs dans l'eau douce
-les alevins qui commencent à avoir un estomac sont nourris en bassins 
-Après 10 à 16 mois dans l'eau douce, le saumon (100g) est prèt pour les cages en eau de mer
-il va y rester 14 à 22 mois, jusqu'à un poids de 4 à 6 kg.
Dans une cage: 2,5% de poisson et 97,5% d'eau: ils ont de la place! On les voit souvent sauter en l'air, ce n'est pas à cause des parasites, mais parce qu'ils sont heureux et qu'ils se battent pour ètre le premier pour la nourriture. La santé est très surveillée: uniquement des vaccins, pas d'antibiotiques, un traitement spécial pour les poux si nécessaire: passage dans des spas d'eau douce chauffée (si!!) quelques heures.visites vétérinaires mensuelles . -L'alimentation est composée de végétaux (soja++) et de farine de poisson non noble; colorant naturel à base de coquilles de moule pour donner la couleur rose.Elle varie selon l'àge des poissons . Record d'efficacité: 1 kg de nourriture distribué donne 1 kg de poisson. Pour mémoire, pour une vache il faut 10 kg de protéines pour 1 kg de viande. Il faut 15000 litres d'eau pour produire 1 kg de boeuf, et suelement 900 litres d'eau pour 1 kg de saumon
-surveillance permanente de la température, du sel et de la teneur en oxygène.
-les saumons vont ètre aspirés dans des bateaux de transport spéciaux, jusqu'aux usines de traitement où ils sont nettoyés, découpés et envoyés aux mareyeurs puis dans 100 pays du monde
-les cages sont ensuite mises en jachère pour 2 mois
-surveillance robotisée à distance pour la distribution de nourriture, caméras dans les cages, contrôle journalier sur place



  • -L'avenir est en marche 
 -Déjà les navires ravitailleurs des fermes sont à propulsion à gaz, et à positionnement dynamique (sans amarrage ni ancres)
-Les bureaux d'études Norvégiens travaillent  sur un concept en construction en Chine: la HavFarm, plus gros navire du monde (430m) qui sera entretenu par des robots ROV, et pourra se déplacer en autonomie  dans un Fjord pour s'abriter des aléas météo. La vidéo vaut le coup d'oeil
https://youtu.be/6Tvpny5WxyM 
-Un autre concept, le FjordMax  165m de long en 3 bassins.

Enfin les marchés se développent considérablement, en particulier dans les BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud)


Deux tableaux intéressants




Sur le plan de la santé humaine, que du bénéfice
Une nourriture particulière: riche en protéines, vitamines A,  D et B12, sélenium, iode, Omega3 (EPA et DHA que l'homme ne peut synthétiser) qui a des avantages énormes sur  les maladies cardio-vasculaires,le système nerveux, des maladies inflammatoires , le mauvais choléstérol, les désordres cognitifs...


quelques références
-International Salmon Farming Association: http://www.salmonfarming.org/ en particulier pour le cycle de vie des saumons.
-Norwegian Seafood Federation https://sjomatnorge.no/norwegian-seafood-federation/

Blokken-


Blokken est un petit port connu depuis longtemps pour son chantier anciennement en bois puis maintenant spécialisé dans l'aluminium. Mais il y a aussi une possibilité de visiter uune exposition sur le saumon d'élevage, qui nous interèsse. C'est à deux pas au sud de Sortland.  Un coup de fil au musée nous a permis de profiter de leur quai en bois bien abrité avec électricité et eau, gratuitement, et en plus, de faire la visite en dehors des jours habituels du fait de la venue d'un charter de touristes!(en fait ils seront...deux)



15.6.18

Risøyhamn-Sortland

Mardi 5 juin, Vent de nord prévu 15 a 20 noeuds, pour une fois exact, et portant. Nous  descendons vers Risøyhamn dans un temps à grains. La pluie est glacée et pique violemment la figure!

j'en entends qui rigolent! sachez que pour moi c'est le pied.

 Mais çà envoie, comme disent les jeunes, protégées par la capote.

©JY

©JY

Mais si!! nous sommes là pour notre plaisir!

10.6.18

Harstad-Bjarkøya et randonnée.


Nous avons été très occupés avec notre nouvel équipage, Jean-Yves et Marithé qui nous ont fait la joie de partager quelques jours avec nous, après leur visite de Senja en voiture. J'ai donc un sérieux retard. 
Vendredi 1 juin, arrivée à Harstad par beau temps froid. Le port principal est au centre ville, protégé par une nouvelle énorme digue flottante.  Mais l'électricité est distribuée uniquement par carte (tallycard). Il y a de l'eau. Après un plein nous partons pour le ponton côté ville, qui a de l'électricité mais pas d'eau pour le moment. 300 NOK! et douches toilettes payantes au petit restaurant juste à côté...


9.6.18

remarques sur les météo en Norvège

MaJ 02/09/2018



Nous  sommes confrontés ici à un souci d'évaluation de la valeur des prévisions. Une illustration:voici ce qui nous attend vendredi prochain à midi, selon les gribs

 des vents de plus de 50 noeuds dans les rafales , soit force 10. Je sais que les prévi à plus de 5 jours sont sujettes à caution...Mais quand on demande la prévi de yr.no pour la mème zone:(les rafales ne sont pas comptabilisées)