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| ruines de l'ancien port |
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| maison hantée? à vendre |
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| mais habitée... |
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| ossements dans le musée des baleines |
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| le grand phare |
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| vestiges de la voie ferrée qui a servi à bàtir l'énorme môle de protection |
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| route de retour avec l'étonnant relief très varié |
mercredi , retour à Bjarkøya one more time! toujours avec plaisir.
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| temps chargé |
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| Un coucou au passage à la réserve d'oiseaux |
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| les maisons sont souvent ornées de figurines expliquant le métier du propriétaire |
En route, la Skippette pèche un énorme cabillaud, plus de 10 kg selon un pècheur du port, qui va nous aider à découper la bète.
S'en suivra le questionnnement de la conservation: sous-vide, en conserve, en direct, en rillettes...10kg de poisson = 2.2kg de chair)
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| vive la machine à vide, merci Denis! |
Bjarkøya est animé:à l'église, remarquable concert d'une chorale de Harstad qui s'est déplacée pour un anniversaire .
samedi 16, rafales à plus de 42 Kt de sud, bien protégés
dimanche 17 départ vers Tromsø, à la voile, mais j'abandonne la remontée, vu le vent dans le nez, de près de 30 noeuds...Je nous détourne à 23 heures vers l'anse de Spilderbukta 69°26,199N et 18°29,681E protégé de l'est. Mais pendant la nuit le vent tourne au SE 25 noeuds E avec un long fetch désagréable .
lundi 18 nouveau départ vers Tromsø en profitant de la marée (courant 4kt favorable ) et de la baisse du vent. On arrive enfin au Port Municipal
300 NOK la nuit, avec éléctricité et eau. On a trouvé une douche au nouveau terminal des ferries.
1 commentaire:
Impressionné par le cabillaud! Quelle technique de pêche? Traîne? À quelle vitesse?
Nous avons testé hier une nouvelle technique de cuisson. Le cabillaud comme beaucoup d'autres poissons peut se cuire sous vide en 20 minutes à 52°C. Comme c'est la température de l'eau de notre chauffe eau, nous avons plongé un sac de saumon sous vide dans l'évier et recouvert avec de l'eau chaude. C'était prêt an 20 minutes et parfaitement cuit (nous avons remis de l'eau chaude à mi-cuisson). Sympa quand la cuisine se fait toute seule lors de l'approche au moteur du port ou du mouillage!
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