Trosa. Fifang.

 Nous nous étions quittés au sortir de Lindojä par une splendide voie entre iles, ilots et cailloux, difficiles à décrire autrement que par des photos. Ce périple nous amène à Trosa, petit port ancien reconverti très joli quoique un peu encombré et envasé. Nous n'avons pas osé entrer au fond du port, car c'est demain la Midsommarfest, (chez nous fête de la St Jean) prétexte à des beuveries incroyables. (A Stockholm nous verrons un panneau à l'entrée d'un café : closed for Midsommarfest madness!)

Petit tour en vélo pour reconnaitre la ville, avec de très vieilles maisons.

"l'Arbre de Mai", pour féter la mi-juin (!?!)

travaux de marins : baderne, martinet, dans le petit musée

Et le lendemain vendredi 20 juin, arrivent nos amis Laurence et Patrick, direct from Brest même! Quelle joie de nous revoir, de parler français, de recevoir des nouvelles du pays. Et très vite pour les plonger dans notre rêve, nous partons vers un petit port naturel dans une réserve du même nom, sur l'ile de Fifang.

Laurence et Patrick vont découvrir l'une des techniques de mouillages à la Suédoise, le long d'un énorme rocher, amarres fixées à des anneaux plantés là il y a longtemps. Barbecue s'en suit sous la surveillance de Pirate qui a eu la permission de sortir. Nous visitons la réserve: toilettes sèches parfaitement organisées, balisage des sentiers, propreté des lieux, oiseaux en tous genres dont un cygne portant sur son dos son bébé...

 

Lindoja

Mercredi 18 juin

La Skippette aux fourneaux n'oublie pas l'homme de quart

Nous sommes bien surveillés

Non  ce n'est pas le Golfe du Morbihan

Nous partons a 08.20, toujours avec le même vent irrégulier. Sortie par le chenal nord, puis nos routes divergent: Fleur d'Iroise choisit la route intérieure en empruntant des chenaux, et je préféré partir au large car je suis au près serré et j'aurais du mal à virer. Dernier au-revoir par VHF, puis nous nous perdons de vue.Mais le Monde est petit! nous nous retrouverons certainement, et au moins à Douarnenez ou à Bénodet!!

Le régulateur travaille bien, pourvu qu'il y ait du vent. Mais on passe de 5à 22 Kn, et il a du mal à être régulier. Plusieurs fois je dois rouler le génois pour la trinquette, puis le remettre... Vers 16 heures nous traversons une curiosité géologique: Alors qu'ici partout les roches sont usées par les anciens glaciers, je passe dans une fosse de 75 m de fond avec des montagnes sous-marines: certaines roches sont à 5 m de la surface, et il y en a tout un champ.

 

Et le soir, après de nombreux méandres dans les cailloux, nous arrivons a 22 heures dans le magnifique mouillage de Lindoja. Premier amarrage à couple d'un caillou à nous deux seuls, sans aide à terre comme la première fois. La Puce a sauté de l'échelle d’étrave et a réussi à ne pas se planter. Pirate piaffe déjà, et a le droit de sortir, avec la planche car cette fois le rocher est oblique. Nuit calme mais les mouches ne sont pas parties. Les moustiques sont peu virulents, mais nos piqures précédentes se font rappeler à l'ordre!?

Idö

Mardi 17 juin,

au premier plan, Fleur d'Iroise.

"le Ciel peut attendre" ;tout un programme!

Nous voulions aller ensemble à Vastervik. Le vent en a encore décidé autrement, et après une irrégularité à la fois en force ( de 8 à 18 nœuds) et en direction (de NWà SE...) nous choisissons de nous replier sur Idö, petite ile plus au large, ne nous obligeant pas à remonter un long fjord. 

 

Vers 16.30 nous arrivons à un charmant petit port, dominé par un restaurant panoramique. Le port était auparavant sans doute utilisé pour des carrières, car il y a encore des rails de petit chemin de fer sur l'ancienne digue.Paul-Henri trouve une place le long du quai intérieur, mais je suis trop gros pour le suivre, et je reste à l’extérieur provisoirement, puis nous nous déplaçons à l’intérieur du quai extérieur, étrave à quai et pendille (*) à l’arrière, ce qui nous protégera du vent d'ouest. 10 minutes après ce changement le vent se lève de l'ouest! On paie la taxe au restaurant et on part faire un petit tour dans l'ile, assaillis par des moustiques.

Quelques jolies maisons de vacance typiques, et un vieux phare. La vue est splendide. Et le soir, excellent diner de saumon à bord de Cybèle, et encore des récits de croisières.

(*)pendille: mode d'amarrage par l' arrière fixé à un mouillage déjà installé par le port, dont l’extrémité est fixée au quai, et qu'il faut récupérer en mettant l'étrave au quai.

Kidderholmen

Lundi 16

Nous partons à travers un autre dédale splendide, avec un minuscule chenal balisé entouré de maisons typiques, la plupart avec terrasses à même la roche, plongeoir et ponton privé...de toute beauté. 

Solberganaset, la perle

Dimanche 15 juin,

Peu de vent, nous partons de conserve avec Inken, mais par ce petit temps son bateau est nettement plus rapide que notre camion. Nous allons plonger dans la vraie Suède, dans un petit port naturel au fond d'un dédale d'ilots et de cailloux. Il est vraiment difficile de s'y retrouver, même avec deux cartographies. Finalement je trouve le bon embranchement, nous rentrons très prudemment dans le trou, avec la dérive 1/2 sortie, et boum! dans la dérive: un rocher, pendant que l'Ipad devient fou: je pense que le câble sous-marin enfoui au fond du petit chenal y est pour quelque chose?? le Raymarine, lui, ne s'affole pas. Je refais une approche à vue, et on trouve enfin le passage.

Monsteras

Vendredi 13 (!!!!)

Nous avons osé partir très tôt pour éviter une tempête annoncée. Après le passage sous un immense pont reliant le continent à l'ile de Äland, (455 piles de pont, je ne les ai pas comptées), la route parait claire...

Mais de gros nuages s'approchent:nous avons subi une 'thunderstorm' c'est-à-dire un très violent orage avec tonnerre, vent en rafales et trombes d'eau, annoncé par des nuages impressionnants. Puis brusquement le vent est tombé, puis a tourné de 90°' et est reparti.

Nous arrivons au fond d'un fjord, au charmant petit port de Monsteras. Nous avons la joie de rencontrer Inken et son mari Markus, allemands sur un tout tout petit bateau de 6 m de long sans cabine, avec lequel ils font 3 mois en Scandinavie. Le soir ils montent une tente sur le bateau! Inken et Valérie se sont connues... à l’âge de 13 ans en séjour linguistique en Angleterre. Nous avons donc parlé uniquement en anglais.diner sympa à notre bord sous la pluie et le vent.

J'ai pris un bus pour revenir à Kalmar chercher mon appareil photo. Kaliméro en bus: j'ai réussi a bloquer le sabot de carte bleue du bus (on ne paie que par carte dans les bus). Et la conductrice m'a laissé passer avec un welcome on board! Et mon appareil m'attendait. Au retour j'avise un automate pour mon ticket: je mets la touche english, mais il continue à me parler en suédois... Et je retombe sur la même conductrice, qui m'accueille avec le sourire et un Welcome in Sweden!

L’après-midi ballade à vélo jusqu'au petit port de Timmerhaven, et rencontre d'un aubergiste italo-suédois, ambassadeur du whisky Ardberg! Encore une rencontre étonnante. Il nous montre des albums photos d’Écosse (distilleries ET paysages) splendides. Si tout va bien ce sera pour nous dans 3 ans...

Kalmar

Mercredi 11 juin,

Départ de Utklippan par la sortie E, beau temps, soleil, vent force 2-3 faiblissant. Moteur/voile alternés selon les risées. Et le vent tourne encore, de l'est vers le SW! 

 

Nous arrivons le soir a Kalmar après un coup de fil au port. Il est bien aménagé mais cher, 250 SEK avec l’électricité, mais l'internet est gratuit. La météo se dégrade, nous incitant à rester deux jours, car un mouillage forain serait dangereux. 

 

On en profite pour visiter la ville, le château, en travaux depuis plus de 60 ans, et faire des courses. C'est la fête de fin d'année pour les bacheliers, qui défilent dans de gros camions dans la ville 

 

Je réussis à perdre mon appareil photo près d'un magasin Coop, mais après une enquête nous retrouvons le ticket du magasin, et un coup de fil nous apprend que quelqu'un l'a trouvé et laissé au magasin! Chapeau les Suédois.

Utklippan

Utklippan est certainement un des ports les plus insolites de la région. Au départ, un ilot rocheux au sein d'une zone poissonneuse. Les Suédois ont réalisé à coups de dynamite un havre rectangulaire pour accueillir les pécheurs en cas de tempête. Il est protégé par des digues superbement construites, mais le mauvais temps a incité les premiers pécheurs à faire aussi des portes, et deux entrées opposées. Un phare complète le tout, avec 4 maisons. Maintenant c'est une escale très prisée des plaisanciers montant vers le nord, surtout les Allemands. Les Suédois n'y viennent qu'en été. Si vous voyez le plan Google, vous voyez au Centre une petite ile dans le port. C'est ce que nous avons choisi, pour Pirate et aussi parce que les autres places étaient prises.

Hanø

Lundi 9 juin.

Je veux aller payer ma nuit, mais le responsable du restaurant m'envoie au magasin qui est fermé. Le responsable des douches m'y renvoie : je frappe à la porte : « if you leave before 10, it's OK », Puisque c'est comme çà , on s'en va. Vent mollissant, permettant de réinstaller le gennaker. Il fait 25° dehors !!! puis çà retombe, moteur.Puis çà revient, mais on ne pourra pas arriver à Utklippan dans des délais raisonnables: on se détourne vers Hanö.

Ile sympa, très belle en approche, très propre à l'entrée du port, avec tous les pneus peints en blanc, toutes les bittes d'amarrage en jaune, et un accueil en français ! Par le maitre du port ; « vous êtes les premiers français de l'année » en français dans le texte.

Kivik

Dimanche 8 juin

Descente facile vers Kivik, au vent arrière ! Génois en ciseau. Très belle journée chaude et lumineuse. L'arrivée dans le tout petit port est l'occasion de tester le Böjkrok, crochet très pratique au bout d'un long manche , que tout le monde utilise ici.

En effet on prend un anneau de bouée à l'arrière, puis on s'avance perpendiculaire au quai, le plus leste saute amarrer en pointe, à moins qu'un autre plaisancier aimable saisisse les aussières.

El sur le quai, je fais connaissance d'un Finlandais, vivant à Helsinki, qui connait les ovnis, et qui me donne dans le creux de l'oreille l'adresse du plus joli port de Helsinki, qui n'est pas dans la ville mais qui communique avec elle par touts petits ferries. Je note précieusement, mais l'interview est écourté par la venue d'un autre bateau étranger, qui s'intercale entre moi et mon voisin comme un suppositoire.

Nous sommes envahis de petites mouches, qui pour une fois ne s'intéressent qu'à moi.D'habitude, c'est ma Puce qui est la cible.

Repas en terrasse = dans le cockpit, puis ballade à terre magnifique. Impossible de payer : le restaurant -magasin est fermé!Du coup, pas de wifi. Les bormes électriques sont très rares mais j'ai deux rallonges.

Curieux petit port. Une annexe plastique de 1,80m type Sportyak fixée sur le quai, et intitulée Lifbot (!!!) voisine avec un énorme jetski de 10 m à deux places suspendu à son portique, et lui aussi bateau de sauvetage.