Lundi 9 juin.
Je veux aller payer ma nuit, mais le
responsable du restaurant m'envoie au magasin qui est fermé. Le
responsable des douches m'y renvoie : je frappe à la
porte : « if you leave before 10, it's OK », Puisque
c'est comme çà , on s'en va. Vent mollissant, permettant de
réinstaller le gennaker. Il fait 25° dehors !!! puis çà
retombe, moteur.Puis çà revient, mais on ne pourra pas arriver à
Utklippan dans des délais raisonnables: on se détourne vers
Hanö.
Ile sympa, très belle en approche,
très propre à l'entrée du port, avec tous les pneus peints en
blanc, toutes les bittes d'amarrage en jaune, et un accueil en
français ! Par le maitre du port ; « vous êtes les
premiers français de l'année » en français dans le texte.
Les pneus servent aussi de nids pour
les tas d'hirondelles qui virevoltent dans le port. Mais ce paysage
idyllique est un peu gàché par le prix: 300 SEK soit environ
30 euros! Mais éléctricité, eau et douches gratuites. Même
le wifi marche, du moins jusqu'au soir.
Après un anleger beer (vous vous
souvenez, une bière d'amarrage), nous enfourchons nos vélos pour un
tour limité de l'ile. Pas de voiture ni de tracteurs, peu de monde,
mais de très jolies maisons typiques.
Ici on cultive les cailloux :
ils naissent tout petits, puis grossissent jusqu'à devenir très
imposants. Je ne sais ce qu'ils en font ensuite.
Des biches courent
dans les taillis, une multitude d'oiseaux en tous genres piaillent
partout, se mélangeant aux oiseaux de mer.
Nous retrouvons aussi des minuscules
abris de barques de pêcheurs gagnés sur le rivage en dégageant
d'énormes pierres.ceux-ci rappellent ceux qu'on avait vus à Maasholm.
Mardi 10, nous partons vers 9 heures, vent nul puis debout, mais une rotation est prévue. Elle arrive, nous permettant de naviguer au près sans ilote ni régulateur, tellement le bateau est équilibré. Nous suivons de loin des grandes manœuvres militaires avec un gros, des dragueurs de mines, des frégates, et un avion qui se fait canarder à chaque passage (ils le ratent tous). Curieusement les AIS sont en fonction, je suis tous les mouvements!! et le soir vers 18 heures, nous arrivons enfin à Utklippan.
Mardi 10, nous partons vers 9 heures, vent nul puis debout, mais une rotation est prévue. Elle arrive, nous permettant de naviguer au près sans ilote ni régulateur, tellement le bateau est équilibré. Nous suivons de loin des grandes manœuvres militaires avec un gros, des dragueurs de mines, des frégates, et un avion qui se fait canarder à chaque passage (ils le ratent tous). Curieusement les AIS sont en fonction, je suis tous les mouvements!! et le soir vers 18 heures, nous arrivons enfin à Utklippan.
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