Cybèle aurait pu couler

Titre faussement accrocheur, car il en faut beaucoup pour couler notre bateau. Mais problème irritant car pas sùrement résolu.

D'autres avis sont vivement recherchés.!

Additif 17/09/2019: voir plus bas



English summary below
Deux fois, entre Fedje et les Shetands, puis entre Peterhead et Eastbourne, par mauvais temps, nous avons constaté :
-une entrée d'eau  de mer, froide,propre. A chaque fois, babord amures, et uniquement dans les compartiments  tribord arrière.
-survenant de façon aléatoire

-parfois importante : la 2ème fois plus de 200 litres, s'étendant jusqu'au pied de màt et sous le moteur (honte sur moi, je dormais )

-jamais le bateau à l’arrèt

-ne venant pas des vannes, ni de l’évacuation du lave-linge (sous l’eau si babord amures, mais vérifié et étanchéité refaite au silicone après le premier incident)

-ne venant pas du presse-étoupe

-ne venant pas de la partie avant du bateau , qui ne comunique pas avec l’arrière

-ne venant pas de la pompe à eau du moteur, ni de sa vanne d’arrivée d’eau ni du filtre Vetus

-un antécédent identique mais il y a 6 ans , à Cherbourg : fuite au niveau du sommet de l’anti-siphon , obstrué par deux tout petits corps étrangers. J’avais noté une fuite de 15 litres en 2 minutes, Depuis, j’avais rallongé le tuyau de contrôle, aboutissant à l’arrière tribord près des pompes.Mais cette fois je n’ai pas vu d’écoulement .
Je précise que je regarde tous les jours la cale moteur, et souvent les deux compartiments latéraux  arrières niveau moteur, a priori les plus bas du bateau. 

Cette fois encore j'ai donc voulu incriminer l'antisiphon Vétus 

 Dépose de l'engin

 A gauche le "chapeau " où se connecte le petit tuyau de mise à l'air et de trop-plein (??!), à droite le clapet maintenu par un joint 

le clapet vu d'en haut

l'orifice de l'anti-siphon après nettoyage

problème 1: j'ai trouvé un orifice et un clapet sales, sans plus, sans corps étranger comme la première fois,. Nettoyage, graisse glycérine sur le O-ring, remontage. 

problème 2:si c'est vraiment la cause, pourquoi un intervalle libre de 6 ans entre les deux accidents? 

problème 3: sachant que la pièce, si on trouve une chandlery, coùte au moins 100 euros, le changement résoudrait-il le risque d'accident?

Un petit film intéressant pour ceux qui n'ont jamais pensé à çà:
https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=YSC5SC9E6nw

Et maintenant? qu'auriez-vous fait? 

 English (I try...)
After 2 big incidents of leakage of sea-water cold and clean, the second very important , I think that my Vetus Antisiphon Valve is guilty.
-the same accident 6 years(!!)  ago in Cherbourg: I found foreign dirt inside the body of the Vétus.
-It was not the engine, the stuffing-box, the Randex stopcocks, the washing machine,
-it arrived without any evident cause, twice in 7 days
-nothing when the boat is stopped for several days.

I think it could be possible to incriminate the Vétus, but it's expensive (>100€) and I'm not sure.

 Any clue to solve the issue?Thanks!

Additif 17/09/2019 
Cet article a suscité de nombreuses réponses, je remercie mes lecteurs Anglais (Mike,Richard, Clive, ...) et Français (Jean-Marc) pour leurs idées. 
1-Comme je le disais sur FB, je pense avoir fait une grossière érreur de méthodologie qui a conduit à une grosse gaffe. J'ai imaginé que l'accident de Cherbourg, causé par un corps étranger dans le siphon, s'était reproduit , et j'ai incriminé la mème cause, ce qui était faux. IL y a 3 ans (!) j'ai rallongé le tuyau de sortie du siphon, beaucoup trop bas, sous le niveau de la flottaison, pour surveiller l'écoulement. Il a pu se produire un effet de siphonnage de la Mer du Nord dans ma cale, car le débit a été important, compatible avec celui du siphon. 
2- deux avis incriminent le presse-étoupe du tuyau de gaz, quiest sous la flottaison babord amures . Il est exact que j'ai vu un peu d'eau de mer venir sous la cuisine, gouttant depuis la gaine de ce tuya de gaz, mais je vois difficilement un débit suffisant pour expliquer les 200 litres.Il faut que je refasse cette étanchéité. J'en profite pour déplorer le système: je sais qu'il faut  un point bas dans la soute à bouteille de gaz, mais l'eau de mer en permanence a bouffé ma bouteille de propane , hélàs en acier .Il pourrait y avoir un  clapet de non-retour, fermé à la gite Bb Amures...

PS pour ceux qui s'inquiètent de ne pas avoir la suite de notre récit sur le blog, çà va venir, masi on est très occupés. Les nouvelles fraiches du jour sont sur notre page de groupe fermé FB "les voyages de Cybèle".