Bjarkøya

Vendredi 22 septembre,  au moteur vers Bjarkøya  où le "vieux port" nous tend son bout de ponton, avec seulement 2 m d'eau à marée basse, ce qui nous va très bien. Très peu de ressac sauf quand le ferry passe.100 NOK la nuit, avec électricité, douches royales!
Et là, nous allons rester 1 semaine, pour faire du vélo, des rando, des repérages pour un éventuel échouage l'année prochaine, des cueillettes d'airelles, de bigorneaux (génial à l'apéro avec une goutte de liquide ambré malté), laver, ranger,coupage de cheveux, écrire....
Les photos de cette ile se passent presque de commentaires: respirez!

Harstad-Sandøya

Samedi 16 septembre,
On nous a dit que le courant (violent) s'inversait à mi-marée, alors on part tôt. En fait il s'inversera seulement  à BM +1
On ne se lasse pas du spectacle

Les documents utiles pour la Norvège.

 A la demande d'un lecteur, et pour completer ma liste pour l'Europe du Nord à lire  ici  ,je mets à jour la liste des documents utiles pour la Norvège

MaJ02/09/2018
Mod 09/01/2019

De Korsnes à Lødingen

dimanche 10 septembre. Le Vestfjord, entre le continent  et les Lofoten, se mérite: des fonds jusqu'à 600m, des montagnes de chaque côté, des vents très changeants et brutaux.Journée difficile,avec des vents de 2 à 28 noeuds et bien sùr dans le nez. On passe de 1 ris à 2 ris +trinquette puis 1 ris génois....
A l'ouest de Langneset, belle anse par 68°09'382N et 15°49'456E avec une bouée! solidité testée par un coup de marche AR.

rayon d'évitage très petit, mais çà a passé

brume matinale suspendue

Risvær-Kvannkjosen

 D'abord un petit message pour tous les admirateurs de Pirate: malgré son grand àge, il a tenu à apprendre à barrer: il prend ici sa première leçon






Risvær est un coup de coeur, d'autant plus qu'il est inattendu, vu seulement sur le Havneguiden 4 (p.244) .
Deux iles, séparées par un chenal étroit, Keila, étaient auparavant occupées par plus de 400 bateaux de pèche. Maintenant ce sont les descendants de ces pècheurs qui occupent des jolies maisons d'été.
Tous prenaient le frais sur leurs terrasses, un peu étonnés de voir un gros voilier en cette saison. Mais cela nous change , de voir du monde dehors!


 

Un petit mot sur Svolvær

La ville de Svolvær ne nous a pas semblé d'un grand intérèt, sauf pour sa commodité pour un changement d'équipage: Bus, Ferries, Hurtigruten, et surtout le (petit ) aéroport, qui nous a permis d' accueillir notre amie Américano-Suédoise Angela , pour quelques jours.
Il parait que c'est la capitale des Lofoten...
Nous y sommes passés le 4 septembre, aussi pour ravitailler.
-le ponton visiteur est très cher, les facilités de belle qualité mais payantes en sus.
-surtout il y a très peu d'eau à marée basse: les hauteurs sont indiquées sur le ponton, mais il y a parfois 1 m seulement.
-le GO est à prix des stations-services, non détaxé hélàs, dans la marina au nord du port, qui elle aussi a des fonds faibles...

comme souvent, nous sommes accueillis par la Femme du Pècheur

Gulvika-Trollfjord

 Gulvika  (68°14,6N et 14°54,4E) est une très belle anse presque fermée , bien protégée, et qui porte des restes d'un ancien havre de pêcheurs : amarrages sur les roches, traces de constructions . Elle a été récemment équipée avec passerelle et barbecue. 

Kabelvåg-Skrova

Vendredi 1 septembre
Pour une fois je cède au désir de la Skippette de faire un mouillage forain, dans une belle  anse abritée. Je choisis Hopen; malheureusement interdiction (nouvelle) de mouiller car des conduites d'eau ont été placées là!

Partie remise, j'en choisis une autre recommandée par Den Norske Los comme étant la plus belle des Lofoten: Ørsvåg  68°12'371N et 14°24'541E magnifique spectacle mais du ressac du sud.

Heningsvær

Après le coup de chien, revient le beau temps pour un court moment. Il faut vite repartir.

Cette photo résume bien un temps fréquent ici: 

-des rais de lumière sur certaines parties de montagnes, car il y a beaucoup de nuages

-les cascades sont bien plus fréquentes car les sols gorgés d'eau et étanches se vident

Tempète dans le port de Nusfjord

Le coup de chien ètait prévu depuis quelques jours, et c'est ce qui nous a incité à choisir ce port, sensé ètre protégé du Sud. En fait 3 phénomènes vont le rendre inconfortable
-il y a du ressac dans le port, malgré l'orientation et l'absence de murs verticaux,ce qui théoriquement devrait casser ce ressac. Il faut dire que la mer est déjà démontée dehors.
-le vent s'accélère entre les montagnes et s'engouffre dans le couloir du port, soufflant par violentes rafales qui font giter le bateau, par effet venturi
-le ponton est très fragile, et finalement c'est Cybèle qui va le retenir, car nous sommes amarrés au quai par des aussières de 60m.

Lundi 28, Juste avant ce gros temps nous profitons d'une petite éclaircie pour visiter le lac juste au dessus: les sols sont gorgés d'eau par les pluies récentes et rendent la progression difficile. De plus le lac déborde de son déversoir naturel. Mais il est intéressant d'étudier les variations très rapides de ce déversement: on comprend l'influence des rafales de vent sur le niveau du lac , qui n'est jamais horizontal.