Visite de Stavanger

Lundi 26. Le bus met environ 20 minutes pour aller au centre de Stavanger. Nous ne regrettons pas note escale de Tanager, car ici le port en pleine ville est sans aucun charme, bruyant, exposé au ressac, et notre voisin aurait été ... le Queen Elisabeth, monstrueux paquebot.

On quitte Tananger dans la tempète

Egersund, hélàs. Tananger

dimanche 11 juin,
Traversée de Hidra vers le nord, sans vent, au moteur, et à 2 milles des côtes pour éviter le ressac.

Admirez la côte très découpée, les montagnes au loin,  ;-)

Rasvåg-Hidra-Hågåsen

Je reprends le récit du voyage.
9 juin, temps gris, nous partons pour l'ile de Hidra . Elle est en fait coupée en deux par un petit fjord, impraticable pour nous vu un pont à 5 mm de haut et de nombreuses connexions électriques. Nous commençons par  Rasvåg, à l'est juste pour voir le port qu'on nous avait recommandé.

l'entrée est ETROITE

Deux galères en mème temps!

J'interromps encore une fois la chronologie pour faire part de deux mésaventures  qui entravent notre remontée vers le Nord: GO dans l'eau, et grave atteinte du groupe électrogène

1-Suite à la perte d'une clé de nable , encore une, mais cette fois causée par le fil de sécurité (mauvais système) et à des soucis externes, j'ai versé 80 litres de gasoil dans le reservoir d'eau babord. Circonstance aggravante, nous sommes ensuite sortis en mer très agitée , pour remuer le tout.Mais le mauvais temps nous fait  renoncer et nous réfugier dans un splendide port naturel, j'y reviendrai.Et le soir, odeur typique de GO dans l'eau de vaisselle qui se met à mousser toute seule. On ferme aussitôt le robinet babord qui alimente le circuit.
Le lendemain, appel téléphonique au Redningsselskapet d'Oslo,service de sauvetage en mer,  très aimable. Première question, "are you member?" Yes!.(j'ai payé au Sjöraddning Sallskapet , homologue suédois, et ils ont des accords réciproques). Ils nous passent les sauveteurs d'Egersund, eux aussi très aimables qui nous orientent vers un chantier naval à la sortie de Egersund.
Excellent accueil, mais le chantier est surbooké. Ils nous confient tout ce qu'il faut + leurs toilettes, leur magasin d'accastillage et leurs conseils.Appel aussi à Thierry Leprince, du SAV Alubat.
Je recommande chaudement ce chantier Eigerøy Båt og Motor A/S, Tèl 0047 41 57 53 19

Voici le mode opératoire, qui a marché!

Réunir le matériel: eau , pompe , gros bidons pour récupérer le GO, liquide vaisselle,Pernod ( 1 bouteille), éponges, chiffons, grattoir, et beaucoup  d'huile de coude.

• Dépose de la table

Flekkefjord

Mercredi 7 juin. Après la visite de Farsund, il faut faire le mème calcul ,le courant porte maintenant à l'ouest, les vents sont de SE  donc il faut passer aujourd'hui.Un deuxième passage à niveau, Lista lui aussi dangereux, mais on fait une route à 2 milles de la côte soit par 150 m de fond. Après 2 ris, on finit sous la pluie battante (spécialité Norway) au moteur dans le Flekkefjord.

Farsund

Mardi 6 juin
Nous aurions voulu nous arrèter à Lillehamn, tout près de Lindesnes à la redoutable réputation : les courants portent au SW, du fait de la salinité moindre de la Baltique par rapport à la Mer du Nord ?et vont jusqu'à 2 noeuds.La météo en décide autrement: Les vents sont prévus pour passer à l'ouest donc contraires au courant.Il faut profiter absolument des vents actuels de SE , mème de force 5, pour passer.Et çà passe, un peu en force (rafales 35 noeuds, pointes de vitesse à 10,6 mais mer maniable)

le phare de Søndre Katland à l'entrée des cailloux

Good Morning Norway!

Samedi 3 juin, départ à 10h30 de conserve avec Tabaluga. Ciel bas, mais du vent et du courant portants. 116 milles finalement assez pèpère 

le soir tombe, mais la nuit sera courte

Skärhamn(SWE)-Skagen (DK)

A la fois pour remise en "jambes" et pour faire essayer le bateau à Lars-Åke, Per et Margarita, Suédois intéressés par les Ovnis, une petite sortie dans les cailloux avec juste 25 noeuds rafales à 30, (on finit par 2 ris trinquette) vivifiant mais surtout démontrant la sensation de sécurité à bord!

çà brasse, comme on dit chez nous

visite de l'ile de Tjörn -Kladesholmen-Tanum

Le séjour au chantier a été plus long que prévu.  Nous avons donc loué une petite voiture (toute couverte de pubs pour le garage, mais moins chère!) pour une exploration de la région.

Skärhamn est un port très fréquenté, bien abrité . Mais en été il faut utiliser des pendilles , bien difficiles pour nous.
Il y a un très beau Musée Nordique de l'Aquarelle, avec en particulier une exposition de Arne Isacsson qui était aussi professeur.

Walhamn Marina

A la Marina nous avons été accueillis par des vrais pros, pour la manutention comme pour la peinture. je n'ai pas encore la facture, mais le devis était favorable.
Excellent accueil de la secrétaire Camilla Linden camilla@wallhamnmarina.se à qui nous avons pu poser toutes sortes de questions.
Beaucoup de travaux ont été effectués.