Farsund

Mardi 6 juin
Nous aurions voulu nous arrèter à Lillehamn, tout près de Lindesnes à la redoutable réputation : les courants portent au SW, du fait de la salinité moindre de la Baltique par rapport à la Mer du Nord ?et vont jusqu'à 2 noeuds.La météo en décide autrement: Les vents sont prévus pour passer à l'ouest donc contraires au courant.Il faut profiter absolument des vents actuels de SE , mème de force 5, pour passer.Et çà passe, un peu en force (rafales 35 noeuds, pointes de vitesse à 10,6 mais mer maniable)

le phare de Søndre Katland à l'entrée des cailloux

Good Morning Norway!

Samedi 3 juin, départ à 10h30 de conserve avec Tabaluga. Ciel bas, mais du vent et du courant portants. 116 milles finalement assez pèpère 

le soir tombe, mais la nuit sera courte

Skärhamn(SWE)-Skagen (DK)

A la fois pour remise en "jambes" et pour faire essayer le bateau à Lars-Åke, Per et Margarita, Suédois intéressés par les Ovnis, une petite sortie dans les cailloux avec juste 25 noeuds rafales à 30, (on finit par 2 ris trinquette) vivifiant mais surtout démontrant la sensation de sécurité à bord!

çà brasse, comme on dit chez nous

visite de l'ile de Tjörn -Kladesholmen-Tanum

Le séjour au chantier a été plus long que prévu.  Nous avons donc loué une petite voiture (toute couverte de pubs pour le garage, mais moins chère!) pour une exploration de la région.

Skärhamn est un port très fréquenté, bien abrité . Mais en été il faut utiliser des pendilles , bien difficiles pour nous.
Il y a un très beau Musée Nordique de l'Aquarelle, avec en particulier une exposition de Arne Isacsson qui était aussi professeur.

Walhamn Marina

A la Marina nous avons été accueillis par des vrais pros, pour la manutention comme pour la peinture. je n'ai pas encore la facture, mais le devis était favorable.
Excellent accueil de la secrétaire Camilla Linden camilla@wallhamnmarina.se à qui nous avons pu poser toutes sortes de questions.
Beaucoup de travaux ont été effectués.

balises perso

MaJ 26/01/2018
MaJ 31/03/2018 lire absolument le https://www.morganscloud.com/2018/03/30/person-overboard-recovery-making-the-most-of-ais-beacons/

Je nous ai équipés de Balises MOB 1 Ocean Signal (deux gilets)

Le Manuel en Français ici:https://oceansignal.com/wordpress/wp-content/uploads/MOB1-user-manual-French-1.pdf

en position armée, et avec le couvercle de protection (transparent)

Retour sur la chronologie: Marstrand-Dyrön

On vous a quittés à Vrångö le 13 mai.Après le flash spécial, je reprends la chronologie du voyage.
Le 14 mai nous sommes revenus avec plaisir sur le petit port de Fotö, non pas pour ce port de pèche sans àme, mais surtout pour revoir nos amis Mireille et Joel, qui nous avaient si bien accueillis il y a 2 ans. Promenades avec eux, diner fort sympathique, cadeau de crabes...
Juste un détail, il y a un port de plaisance moderne sur la côte sud de Fotö, (57°40N et 11°39E) que nous avons vu à pied.
Lundi 15, par temps gris, nous partons au moteur dans l'archipel de Göteborg, particulier par son absence d'arbres, ses cailloux ronds et son peu de bouées .

Mémo pour la mise à terre

Ma liste de choses à ne pas oublier en cas d'entrée en chantier.Le bateau est un peu particulier et justifie certaines précautions.

1- avant grutage:
Demande de devis: faire préciser grutage-épontillage-Karcher-séjour à terre-remise à l'eau-préparation éventuelle? (pataras?)
Envoyer par mail les  photos  d'épontillage, particulier aux Ovnis

les "jambes " supplémentaires en renfort car du grand vent était prévu.

les épontilles perpendiculaires à l'axe du bateau++

Flash Spécial!

Nous interrompons notre programme pour diffuser une nouvelle importante: Cybèle 17 est intact!

Hier mardi  soir sous un vent violent + une pluie froide + une brume ++ nous quittons Dyrön (voir épisode suivant) pour gagner enfin l'ile de Tjörn , but de notre première partie de trip 2017. Le but était de soigner la coque. Et ce matin, petit miracle,après avoir survécu à un énorme engin en forme de crabe, le diagnostic tombe: la corrosion est minime.

le skipper inquiet

Torekov-Varberg-Vrångö

les jours se suivent et ne se ressemblent pas. Aujourd'hui encore un NGW, deux ris et la trinquette. Toujours le courant "vidant la Baltique" favorable . Il fait très froid avec ce vent de NE

Ce gisant est la Skippette, et la tache noire est notre Pirate.