Amarrages à la Suédoise

Un petit point de technique , j'en ai le temps car nous restons 2 jours à Torekov pour cause de ...vent dans le nez!
Les amarrages sont ici très particuliers. L'absence de marées permet des amarrages à terre spécifiques, et  des amarrages perpendiculaires inhabituels sur des quais ou pontons (il est très mal vu, en saison, de vouloir ètre le long du quai).Il vaut mieux y ètre préparés.La lecture des guides est très utile pour anticiper.Un tour pour rien permet de choisir calmement.

• -pour l'avant:

-une échelle d'étrave, amovible et si possible extensible est incontournable, surtout pour les étraves hautes

-pour les rochers: des pitons de différentes formes et un gros marteau

le piton de droite sert pour les fentes très larges. Celui de gauche est le plus utilisé. Il en faut plusieurs

• -pour l'arrière, 

-un crochet suédois (Kivikskroken) est bien plus pratique qu'une aussière capelée en vitesse. Il y en a des automatiques ou non.S'il ne l'est pas, on croche l'anneau sur la bouée et on laisse tomber le crochet pour qu'il ne parte pas. On tend l'amarre juste avant d'arriver à poste.

-un mouillage facile d'accès: les nordiques ont souvent un guindeau arrière automatique avec une ancre Bruce, ou mème parfois moins que çà, une sorte de disque incurvé et un peu lesté. Une sangle longue est beaucoup plus pratique qu'une aussière (50m, 3,5 tonnes pour moi). Souvent ils n'ont mème pas de mouillage avant!Il est intéressant d'avoir au moins un davier arrière.Le 445 est bien équipé pour cela, mais il faudrait un martyr près du taquet arrière quand on veut utiliser le winch de génois comme guindeau.

• des défenses! mème si on est seul, car on voit souvent quelqu'un venir après.

Deux cas de figure

1. à quai: toujours étrave d'abord, ce qui prend moins de place que l'inverse. Souvent en saison les quais sont TRES encombrés . Crochet arrière au passage si bouées, sinon mouillage en marche avant , à au moins 20 m . On entre parfois comme un suppositoire entre deux bateaux.
2. natural harbours: étrave "à terre". Il y a souvent très peu de fond sous l'étrave. Idem pour l'arrière; Le singe du bord descend à l'étrave par l'échelle avec une aussière.  Si ce sont des arbres, on en choisit deux écartés, et on s'amarre à leur base en respectant la nature. Si ce sont des rochers, pitons plantés au marteau dans les fentes jusqu'à entendre un son clair. On s'aide souvent des voisins, d'où l'intérèt des défenses.

-Pour repartir
le cas des pitons personnels est le plus difficile car il faut les récupérer. Pour le reste, laisser trainer l'ancre au ras de la flottaison car elle est en général pleine de vase.