| derrière, un petit bijou verni, devant ,une grosse barge. |
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| j'ai oublié mon parachute! |
-premier essai: raté, la grue est trop courte: le màt est à 21 m de haut.
On redescend.
-on ajoute un élément de cette grue téléscopique
-deuxième essai: on me monte au dessus de la tète du màt: la partie direction de la girouette est en panne.
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| dédicacé pour mon frère Marc, passionné d'engins de chantier |
-enfin on arrive à redémarrer l'engin, (quelqu'un avait mal arrèté le vieux moteur) et on me redescend, mais je n'ai pas de solution pour la girouette . Il va falloir recommencer.
| l'engin est issu d'une union illégitime entre un morceau de camion et une grue |
le réparateur Raymarine vient de casser son testeur de circuit...Il a quand mème très gentiment changé la carte électronique de la tète de girouette pour test: je branche la girouette sur le càble que j'avais acheté aux Antilles: echec. On repart chez le réparateur, on remet la vieille carte.
Et le lendemain, on recommence
La Skipette en palabres avec le sympathique grutier: ils m'ont oublié?
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| le paysage est différent là-haut |
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| tout va bien. |
et on me redescend sans incident (!?) mais la girouette ne marche toujours pas.
Mauvais jour...et demain nettoyage complet du bateau, avant installation des voiles et vidange du circuit d'échangeur. encore 3 jours de travail avant la fuite. Heureusement un invitation sympa à diner chez Lars et Marianne avec piscine à 38°5 clôture cette journée.
Quel beau pays! deux photos prises à 100m du chantier.











1 commentaire:
Et bin, tu as de la chance d'être à l'étranger: en france c'est interdit de travailler suspendu à une grue car il n'y a pas de point d'accrochage de sécurité (l'axe du crochet lâche et poum).
Le seul cas autorisé sont en temporaire pour les nacelles de secours.
Marc
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