Svartissen-Bolga

Jeudi 17 au  soir, arrivée somptueuse au pied du glacier Svartissen , grandiose.Un ponton nous  accueille, pour 250 Kr! avec électricité. Nous y retrouvons encore une fois Old Sailor!que la Mer est petite!

vue du ponton

Sandnessjøen- Sleneset- Cercle Polaire!

12 aout  Sandnessjøen n'est pas un port très intéressant, sauf pour le changement d'équipage car il y a un aéroport très proche. Nous recevons notre ami Claude Marcus, from Stockholm, pour quelques jours. Hélàs le port est complètement plein de vedettes, et occupé par un concert de musique rock-metal bruits en tous genres jusqu'à 01heure du matin.On trouve une place sur un ponton rajouté mais peu solide...

navire-usine qui pompe les poissons directement des fish-farms. Il s'enfonce de 5m quand il;est plein!

De Longva à Straumøya

Reste moins de 300 milles pour Tromsø, à vol de goéland, mais en fait beaucoup plus du fait des détours !! Courage, on en a fait déjà 1870 depuis fin avril...On repart vers le nord, d'abord au moteur et au calme

Ålesund et Geiranger fjord

Lundi 31 juillet :Ålesund On nous a conseillé d'aller tout au fond du port   sur le dernier ponton.

Silda-Statt-Runde

Jeudi 27 juillet ,la sortie de Kalvåg a été pleine de surprises .D'abord une petite erreur de programmation de la route sur l'Ipad: dans un dédale entre des iles, une ligne électrique à 12m de haut: vite demi-tour sur place juste au moment où le vent monte à 25 noeuds sous génois et 1 ris.
Puis le vent qui monte encore et creuse la mer: soudain  le chat qui faisait la veille avec moi, (préscience?) rentre dans le carré, et 1 minute après j'embarque de l'eau dans le cockpit par une mauvaise vague. Pourtant nous n'étions pas en zone dangereuse... 

Kolevikskjeret-Fedje-Losna-Vaeroyna-Kalvâg

Au NE de Kolevikskjeret, Un très joli petit mouillage conseillé par notre ami Vidar Johannessen , 60°41'751N et 05°04'761E nous tend les bras, ou plutôt nous offre un minuscule petit "quai" de 2 mètres de long, devant servir à décharger les moutons qui paissent tranquillement sur cet ilôt.

Bergen

Bergen vaut la visite , mème si elle étouffe sous les hordes d'Asiatiques et autres touristes vomis sans arrèt par les paquebots.
Nous y trouvons une place au quai sud, juste devant le superbe marché au poisson.
Et nous rencontrons des amis de Women Who Sail ,groupe fermé sur Facebook uniquement féminin (12000 membres, dont ma Skippette) :Chris et David sont Australiens et font le tour du Monde. Cà fera deux superbes soirées!
A ce propos, je signale que ma Skippette a fondé Femmes en Bateau, sur le mème modèle, totalement féminin😏.
Dans la ville, les incontournables

• -visite guidée de Bryggen (inscrit au Patrimoine UNESCO ) et du Musée Hanséatique: la ville faisait partie de la Ligue Hanséatique

J'aiTellementDeRetardQueJe VaisDevoir Accélerer!

Je suis désolé, mais la vie va si vite, le temps est compté et les merveilles défilent sans arrèt. Je vais devoir selectionner quelques instants, images, impressions, pour ne pas vous lasser et en mème temps vous faire rèver encore.

Haugesund est une grande ville industrielle et tournée vers la recherche pétrolière. D'énormes navires de travail stationnent partout

Chronique d’une mort annoncée (et vaincue!)

7 ans après son installation, et avec seulement 136 heures de marche, un jour, le groupe électrogène Northern Lights s’est mis brusquement à fumer blanc-bleu avec une irisation sur l’eau à l’échappement. Au chantier Eigerøy où Cybèle stationnait pour une autre raison (rappelez-vous, du gasoil dans un reservoir d’eau), je demande un avis aux mécanos.

Sur le quai, 3 différents gars , dont Jan , le patron, se penchent sur l’échappement. Leur mine déconfite et angoissée ne laisse que peu de doute sur le verdict:c’est très grave.

On commence par vérifier les injecteurs, OK. Dépose du cache-culbuteurs, réglage des culbuteurs, rien de mieux.La compression des cylindres : une des 3 est très faible.

Commence l’autopsie : Je passe sur les détails.Opérateur : le patron. Aide : moi-mème.Dépose de la tète de cylindre, de la pompe à eau, de la courroie, de l’échangeur, de divers fils électriques et autres machins collés. Et tentative de dépose du coude d’échappement (durite collée au Sika!!) : il est obstrué++.le cylindre 3 a avalé de l’eau. Ses soupapes sont mortes, et la tète de cylindre aussi.

vous voyez en haut de l'établi,  la durite?

Norheimsund-Lykelsøya-Bleivik

Norheimsund est un port connu des français pour la possibilité d'hivernage :120Kr/mètre/mois sur 5 mois payés, mais on peut rester 9 mois. Protection OK sur ponton fixe, électricité en plus. 
Mais la ville ne nous a pas enchantés , semblant morte. 250Kr par jour avec électricité, douches sur jetons
Heureusement deux centres d'intérèt
-la  cascade, très touristique

un chemin permet de passer sous la cascade