Ramsö-Kosterhamnen-Strömstad

Nous poursuivons notre remontée vers le Nord.
-Ramsö est une toute petite ile de pécheurs, qu'on nosu avait recommandé pour son caractère typique. Belle manoeuvre de créneau avec mon autobus, 50 cm devant et derrière, mais pas grand chose à voir. aucune route, les chemins sont  tracés par une tondeuse à gazon. Personne en vue, sauf quand le ferry va arriver, comme dans toutes les iles du Monde.

Strömsund dans Väderöarna

Vent d'est force 5, on ne va pas rater çà. Départ full speed sous génois seul avec des pointes à 6,9 noeuds. Nous visons l'archipel,de Väderoärna, conseillé par tous les suédois rencontrés. Et il y a de quoi!

nous sommes sur le point rouge

Fjällbacka

panneau  indicateur

Smögen-Hunneböstrand

Nous poursuivons notre lente remontée vers le nord en attendant notre futur équipage.

 Smögen nous a été chaudement recommandé. Juste avant , nous passons par un chenal étroit et très encombré, le port de Kungsthamn, qui évoque un peu une cité lacustre.

Stora Kornö

Après ce mouillage splendide, nous passons rapidement Lysekil, qui nous avait été recommandé comme un port d'hivernage possible. Il ne nous a pas laissé de grosse impression.

Je suis au regret...

...de vous dire que pour moi l'Odet n'est plus la plus belle rivière du Monde.Après avoir perdu l'amour du Golfe du Morbihan, (enfin, il en reste un peu) j'ai trouvé une rivière encore plus belle. Mais peut-on parler de rivière, de ria, de fjord?

en jaune le trajet de ces deux derniers jours

Gullholmen

Gullholmen est composée d'une grande ile et d'une petite, reliées par un petit pont, et qui abritent un vieux port de pèche et un nouveau port de plaisance , encore PLUS CHER que Käringön: 510 Kr + electricité + douches! nous n'y sommes restés que quelques heures  pour visite.

Käringön

sur le trajet vers Käringön

"ce panneau de danger vous est offert par l'organisme de sauvetage Sjöraddnings Sällskapet"

Karsö-Grimsholmen-Skärhamn-Yttre Kilen

Divagations entre les iles: voici un extrait de notre parcours sur Ipad

Marstrand

Marstrand, "La Mecque de la Voile de la côte ouest de la Suède

Ce port a été très important du fait de sa protection entre les iles, de son absence de glace en hiver, de la richesse en harengs (l'emblème de la ville montre 3 harengs, et surtout du point de vue stratégique.La ville a été fondée au XIII ème siècle , et était Danoise au début. Elle est devenue Suédoise aprè sle traité de Roskilde, et tout de suite Le roi Carl XI a fait édifier la forteresse de Carlsten.