Fin des rangements

Mardi 21, 

Fin des rangements, et j'accompagne ma Puce au train pour Arlanda: elle part en avion et me laisse seul dans le froid pour presque 3 semaines.

Le pire ennemi du clavier n'est pas le coca-cola...

Lundi 20,

Ayez pitié de moi, mes frères, sous une pluie battante, visite de plusieurs magasins de chaussures, de vêtements divers, pour ne rien acheter. Et pas le moindre magasin de bricolage ou d'accastillage...

Nous nous apercevons que le pauvre Pirate a été sauvagement attaqué par un autre chat qui défend son territoire. Mais le nôtre est solide: vive la Betadine.

Autre attaque sauvage: mon clavier de portable n'a pas supporté la chute d'un petit verre de ..beeeeep... Et a rendu l’âme. Des heures de recherche sur le net pour trouver le truc de démontage clavier: rien. Va hélas falloir appeler un spécialiste.

Diner dans un superbe ketch américain

Dimanche 19, 

 

Sympathique diner, dans un superbe ketch américain de plus de 20 m. 4 couples: un Suédois et sa compagne américaine, nos voisins, lui suédois et elle de naissance finlandaise, et un autre couple vivant aussi sur son bateau, lui néerlandais et elle suédoise. Tout ce beau monde parlant heureusement anglais. C'est ça aussi, l'Europe! Nous allons sûrement nous retrouver souvent.

Nouvelles du front

Hello!
Maintenant que nous sommes arrivés au Wasa Hamnen, je voudrais vous envoyer de temps en temps quelques brèves  de notre vie ici.
Cela commence très fort: alors que nos médias ""nationaux"" n'en parlent pas, ici la une des journaux est l'intrusion d'un sous-marin Russe peut-ètre en avarie, dans les eaux nationales. On en parle dans les journaux internationaux et Suédois traduits en anglais. Et c'est la deuxième fois: en 1981 déjà un sous-marin Russe s'était échoué dans un chenal près de la grande base militaire Suédoise de Karlskrona.Un article très bien fait ici.On rappelle que la Suède est non-alignée en temps de  paix, et neutre en temps de guerre. Mais elle est à l'écoute des autres pays scandinaves, et particulièrement après les incidents entre Russes (encore!) et Finlandais récemment: viol de l'espace aérien finlandais, et agression d'un bateau scientifique finlandais dans les euax internationales.
Aux dernières nouvelles un pétrolier russe fait des cercles dans  les eaux internationales devant Stockholm...
La suite au prochain numéro, il faut que je ramone mon poèle. Je profite de la vague de chaleur de ce jour: 13°!

fin du 1,5 tour de Baltique?

Hello tous
Nous sommes arrivés cet après-midi à Stockholm sous le soleil (!), cloturant un périple de 2400 milles avec un tour ,5 de la Baltique: Allemagne-Suède-Aland-Finlande-Estonie-Gotland-Allemagne-Christianso-Gotalnd-Suède.
Nous voila au Wasa-Hamnen , accueillis par nos amis , soumis à un feu roulant de questions (bus, téléphones suédois, internet, magasins de vètements pour la Skippette et de bricolage pour moi.Nous allons prendre nos marques. Le temps de remettre les pendules à l'heure, et je reviens vers vous pour les photos et le dernier récit.
Bises à tous.

Lådna

voici quelques images de notre dernier port naturel. Je les laisse parler...

Sandhamn - Runmarö-Staksundviken

Du 8 au 11 octobre: Sandhamn - Runmarö-Staksundviken 

Dernière nuit en mer pour l'équipage complet. Tout va bien, les quarts de 2 heures sont très confortables, les rails des cargos larges. En fin de nuit la brume tombe. Suit une journée grise qui se termine en brume dense avec visi moins de 300 m, mesurée au radar. On rentre dans le sound de Sandhamn au radar et avec les deux traceurs, on trouve toutes les bouées à la bonne place, et on rentre dans Lockholmen avec un seuil a 1,20 m, soit à 1,80 m maxi! 

Personne sur le ponton, l'eau est coupée mais l'électricité fonctionne. Personne à terre. La navette qui existe normalement n'est pas là, mais par chance, deux hommes du KSSS viennent travailler dans l'ile, et se proposent de nous faire faire l'aller-retour dans la journée. Encore un hasard fou: L'un a travaillé à Lorient pour un des bateaux Groupama! Et l'autre parle un peu français, travaille ici en été et automne, puis part aux Caraïbes comme équipier sur des super-maxi (plus de 30 m de long)... 

Nous visitons Sandhamn, ancien port de la plupart des bateaux-pilotes de Stockholm, ancien port de pèche, et maintenant base du KSSS ,point de départ de la fameuse course Runt Gotland (plus de 300 bateaux au départ), est un port très couru en été. La Puce rentre « 5 minutes » dans un magasin de vêtements, et nous en sortons 1/2 heure après avec deux parkas spécial grand froid pour moins cher qu'à la capitale. 

Nous visitons aussi Lockholmen, ile en face de Sandhamn et ancienne propriété de K.Heinecke, magnat du charbon qui y avait installé des maisons, un port pour ses bateaux, et un observatoire astronomique. La maison a brûlé après un coup de foudre. Le reste a été acheté par le KSSS qui en a fait une de ses bases. 

Mais déjà Bernd prépare son retour. Nous changeons de mouillage à la nuit tombante pour Runmarö, où nous arrivons dans la nuit noire sur une bouée de KSSS. 

Samedi nous déposons Bernd en face de Rumarö, à Stavnas qui est une plaque tournante des ferries et des bus. Un petit pécheur arrive, puis 2, puis 5, 10, 20,l'armée sur un gros Zodiac noir, puis au moins 40 bateaux!! C'est LE concours de pêche de l'année, plus de 40 bateaux! Après vidange de nos eaux noires avec une pompe performante, nous repartons génois + moteur pour trouver un port naturel. Échec à Strora Alskär, trop petit pour nous et agité, puis réussite à Staksundviken, sur l'ile de Harö-Stora.

Visite de Gotland

4 au 8 octobre : Visite de Gotland

Par heureux hasard, le temps est prévu exécrable deux jours, on reste donc sans scrupule au port. 

50 000 habitants et 70 000 moutons, les 3/4 des moutons suédois. 

Nous avons la confirmation de la migration de l'ile depuis l'Australie d'où elle est partie il y a quelques millions d'années, vers le Pôle Nord qu'elle atteindra dans 1 million d'années, mais à la vitesse de quelques mm par an et non pas 15 cm comme indiqué dans le guide anglais. Une question me turlupine: que vont devenir les nombreux câbles sous-marins qui relient Gotland à la terre? 

Visby fait partie du Patrimoine Mondial de l'UNESCO, ville hanséatique et fortifiée. À elle seule elle vaut le détour. Quelle joie de visiter sans touriste! mais mon appareil photo se met en panne inopinément...

La ville est entièrement fortifiée, avec 27 tours

Visby

Nouveau départ vers 16.30 ce vendredi. 

 

Nous sommes coincés entre des pécheurs, une belle manœuvre sur garde me laisse une drôle d'impression à la barre; nous sortons du port, et dès l'enclenchement du pilote, grincements et hurlements de la barre: on stoppe tout, on met en panne et je descends dans les fonds du coffre bâbord: horreur, la biellette de couplage des deux barres pend lamentablement, et le pilote essaie d'entrainer cette barre qui n'est plus connectée à l'autre. par chance l'écrou Nylstop responsable est tombé dans un seau en dessous. Réparation rapide, et tout revient dans l'ordre. C'est ce que j'avais senti en marche arrière , sans pouvoir le définir.

Le trajet se déroule ensuite sans incident, à part la panne aléatoire du bouton de gauche du traceur..et deux coups de groupe électrogène car les batteries sont faibles. Toujours les mêmes quarts, Bernd dort si bien qu'il ne se rend pas compte du changement de foc alors qu'un gros winch électrique marche à 50 cm de sa tète!

Vers midi , un petit oiseau fatigué s'invite à bord, vient narguer Pirate en se posant même sur sa tète! puis s'endort dans le carré. Il ne se réveillera qu'à notre arrivée à 0.30 à Visby.

Christianso

Vendredi 3 octobre,

Nous partons de Wiek tard le soir, à 18 heures, ce qui fait que nous sortirons de l'archipel par nuit noire, la lune pas encore levée. Nuit rapide, deux rails de cargos à passer par un trajet en baïonnette. le vent, favorable au début, devient un peu plus pointu, mais reste maniable. Les quarts de 2 heures, quel luxe! à 3, on peut dormir 4 heures de suite.

Changement de tactique, on pensait aller tout droit, mais mon cœur penche pour revenir à Christianso. Nous y arrivons à 11 heures le lendemain matin. Et c'est encore l'émerveillement, augmenté par le peu de touristes! La saison est terminée.