Lauterbach-Zickersee

Jeudi 29 mai: Lauterbach-Zickersee

Jeudi soir nous arrivons donc à Lauterbach qui nous avait plu l'année dernière. Nous stationnons dans le port communal dont une partie a été rachetée par le port privé Im Jaich, de l'autre côté.

Le lendemain, Belle ballade à vélo avec nos amis anglais jusqu'à Putbus, curieuse ville en rond, avec de très  beaux hôtels particuliers, mais par contre un ancien château complètement rasé à la dynamite dans les années noires de l'Allemagne de l'Est pour des raisons « idéologiques et financières »... seuls restent sur la pelouse des piquets montrant les formes du château.

Stralsund

27 au 29 mai: Stralsund

Le mauvais temps à Stralsund va avoir un effet bénéfique: bloqués au port nous pouvons sans remords partir visiter la ville. , faire des courses, discuter avec nos amis Clive et Jane: au cours d'un diner à leur bord nous étions pliés de rire avec les pitreries de Clive!

Une anecdote, le pavillon britannique recèle des particularités. Il y a une croix de St André blanche , dont la bande supérieure est très  légèrement plus large que la bande inférieure: ce qui a permis à Clive de nous signaler que le pavillon de Wiek était à l'envers... Mais c'était la délicate attention du Harbour Master qui comptait, il était tout excusé.

Au chapitre du bateau, j'ai bien reçu mon antenne extérieure Iridium, mais les tapes de visite du portique arrière sont bloquées... gros boulot en perspective.

Le niveau d'eau dans le port est monté de plus de 30 cm, sous l'influence du vent? Port peu intéressant en lui même car cher (22,8 Euros la nuit , + électricité, eau, douches, ...) et abri moyen.

La ville est très intéressante, faisant partie du Patrimoine Mondial de l'UNESCO. Ville de la Hanse, devenue très riche par les échanges commerciaux, d'abord bâtie sur une ile puis étendue sur « terre »L’Hôtel de Ville (1370)  est superbe, montrant la puissance de la ville. Il montre aussi la présence des Suédois, dont un architecte audacieux bâtit une Galerie couverte au XVII ème siècle qui dès le début comportait de nombreux magasins: première galerie marchande? Juste en face, la maison Wulflam, à pignons gothiques elle aussi , est une réplique volontaire du propriétaire à la façade de la Mairie!

Le Musée Kultuhistorisches Museum regorge de merveilles, dans un cadre somptueux de l'ancienne abbaye de Ste Catherine: un trésor Viking, des rétables, des tableaux du Moyen-Age, des statuaires religieux, une salle de l'ancienne usine fabriquant  des cartes à jouer...

Le cloitre de l'ancienne abbaye St Jean est en ruines mais avec une très belle statue de Barlach , rappelle les misères des guerres.

Dans le port le Goch Fock (1) se visite, construit en 33, coulé à Rügen en 45, a servi de bateau -école Soviétique, puis a été racheté ici pour être remis en état. Son jumeau est à Kiel.

La Maison-Pilote est toujours en service sur le port , et sert aussi pour le sauvetage.

l'Eglise Saint Jakobi (St Jacques) recèle des merveilles, malgré les destructions des guerres, l'occupation française au XIX ème siècle (écuries...). Je tâcherai de vous mettre des photos.

J'ai aussi été ébloui par la St MarienKirche, la plus grande des églises en briques. Elle contient entre entre autres des Orgues splendides, (1650) , des voutes gothiques peintes... et aussi une exposition de photos très émouvantes datant de la guerre, avec les persécutions juives et les camps de concentration. C'est d'ailleurs un trait commun à beaucoup d'églises dans la région. Une autre précédemment vue traçait une rétrospective de la vie de Albert Schweitzer.

La Museumhaus (1320) est impressionnante. elle se visite des caves aux greniers. C’était une maison typique de marchands, avec des caves , le rez-de-chaussée pour la  vente, les étages d'habitation et les greniers de stockage. Ils ont gardé une grande roue de monte-charge qui permettait la manipulation des marchandises. Cette maison de bric et de broc a été louée par « appartements » jusque dans les années 90! Elle a heureusement été consolidée de partout car elle penche de partout.
Mais nous n'avons pas eu le temps de tout voir! ce sera pour la retraite (?!)

Jeudi midi, grosse erreur de ma part: les deux radiateurs fonctionnaient et je pensais le bateau toujours branché au quai: en fait le quota d’électricité était terminé et nous marchions sur le convertisseur. Résultat, batteries en décharge profonde. Gros coup de groupe électrogène pour remonter tout çà, pourvu que je n'aie pas atteint le point de non-retour...

Et à 12 heures, départ pour prendre le pont de Stralsund, pont de chemin de fer dont le train et en retard. Nous passons sous le magnifique pont routier , chef-d'oeuvre de 2007 reliant la terre à Rügen.
Trajet pénible à la voile car vent instable entre 6 et 20 Kn, changeant de direction... pour finir vent debout.

(NDW - Crédit photo: wikipedia)

Mardi 27 - Force 7

Mardi 27 mai

Effectivement le vent est venu, comme prévu du ENE (Est Nord-Est) force 7 en rafales, nous obligeant tous à doubler voire tripler les amarres. Heureusement les pontons en béton amortissent un peu le gros ressac. Ce jour est consacré à l'avitaillement , avec un bus car les grandes surfaces sont toujours en périphérie des villes...

Demain essai de visites des monuments et musées, et il y en a!

Wiek suite et fin. Petit cours de balisage

Samedi 24

Après l'arrivée de nos amis Clive et Jane, sur leur merveilleux Talisman, HR 34 polishé comme neuf, nous les invitons à diner à bord, pour préparer la suite. Le lendemain nous louons ds vélos électriques encore une fois, pour visiter Bregge , charmant petit port ayant l’inconvénient pour nous d’être derrière une ligne à très haute tension à 22 m de tirant d'air, ce qui par temps chaud comme aujourd'hui risque d'ètre plus bas vue la dilatation?? Rappel: il nous faut 21 m...e t ma Puce ne peut pas...

Et retour aux bateaux vers 14 heures, pour préparer notre départ, sous les yeux de Olivier qui depuis Toulouse nous veille avec la webcam du port!

Je vous explique un peu la sortie.

Normalement le balisage latéral en sortie de port est vert à bâbord et rouge à tribord, l'inverse de l'entrée (moyen mnémotechnique :1 ba-si-rouge et 2 tri-co-vert: laisser à bâbord les bouées impaires (1) avec un cylindre (si) rouge.Les numéros de bouées se suivant en ordre croissant vers l'entrée du port.

Je passe sur le trajet: première à gauche, première à droite, tout droit à la fourche, puis un peu à droite, puis tout à gauche  puis à gauche jusqu'au mouillage (recommandé) de Schaproder Bodden nommé Klimphore. Là où cela se corse, c'est que nous passons d'un chenal sortant (vert à bâbord, je rappelle) à un chenal entrant au port suivant (donc rouge bâbord, vous suivez?) et avec des numéros de bouées qui manquent, des bouées parfois isolées d'un côté, (heureusement il y a les cygnes). Brusquement deux bouées jaunes cylindriques de chaque côté du chenal:c'est en fait un marquage de pipe-line entre Hiddensee et le reste de Rügen. Effectivement les numéros qui décroissaient se remettent à croitre, nous allons entrer quelque part. Enfin demain, car ce soir ce sera encore un mouillage forain. Et demain fissa vers Stralsund, car un gros coup de chien de Nord-Est va nous tomber dessus mardi et mercredi.

Vitte Wiek

Vendredi 23, une grosse drague vient dans le port sucer la vase et l'évacuer dehors. Travail de romain: nous avons vu dans un petit port une suceuse qui pompait le port et l'envoyait dans un gros tuyau traversant toute l’île pour l'évacuer en mer!

A noter aussi des digues fort bien entretenues, ceinturant chaque village, et de plus de 6 m de haut? pourquoi?

Panneaux indicateurs: simples. Le O c'est l'est, le W c'est l'ouest, le reste comme chez nous

Nous partons pour Wiek, au moteur encore, et sans nous tromper: prenez la première à gauche, puis au carrefour deuxième sortie, puis encore à gauche, passez devant un vieux port désaffecté (ex Allemagne de l'est?) puis tournez à droite, vous y ètes.

Très grande classe pour ce port communal: deux hafenmeisters, un quai d'honneur tout neuf, pour une bouchée de pain, tout compris éléctricité, wifi, douches, coin barbecue, clés , deux décapsuleurs gratuits... le tout en face d'un port privé...D'où viennent les sous? Jamais vu un tel accueil sauf peut-ètre à Helsingborg.

Et pour finir, délicate attention: ils mettent un pavillon pour nous, et comme ils n'ont pas le français (??) ils inversent le pavillon hollandais!!

le french flag est en fait un pavillon hollandais tourné de 90°!et le britannique est mis car nous attendons nos amis!

Attention, si ici le V se prononce F, le W se prononce V; suivez bien!

Elle est belle, ma Mobylette!

Seuls sur le quai d'honneur. Ils se sont un peu trompés sur la taille de la passerelle derrière moi

En fait cette passerelle servira pour les touristes, pour "voir la Mer": restauration d'un pont de 1915 qui surveillait le village.

Délicates attentions: ce n'était pas fini! ce matin samedi nous  arrivons près du Harbour Master pour des renseignements. Il est midi - 5, je cherche un ATM (distributeur de billets), le HM nous explique, comprend que nous cherchons aussi un super-marché, mais il va fermer. Le HM prend son téléphone, et signale au magasin qu'on va passer! Et pour qu'on y soit plus vite, il nous prête... des vélos électriques! Courses au magasin qui nous dit de ne pas nous presser! (je rêve...). Bien sûr au retour nous décidons de louer ces merveilleux vélos pour une longue ballade à travers l'ile et un pique-nique.

Nous irons jusque la pointe d'Arkona, où se dressent des falaises impressionnantes. Là encore matière à réflexion: sur cette pointe siégeaient les ruines d'un fort de la protohistoire, grignotés par l'érosion rapide. Derrière ces vestiges, un phare du XIX ème siècle, arrêté dans les années 20, puis des vestiges d'un fort souterrain des années 40, désaffecté en 90, puis un centre touristique qui bat son plein. Ainsi va le temps... Et tout disparaitra.

Talisman devant nous ce soir

Visites d'églises les plus anciennes de Rügen, de petis villages de charme, et retour au port juste pour accueillir nos amis anglais Jane et Clive qui viennent de Klintholm. 

Demain nous louons encore les vélos pour une autre ballade...

Magie d'internet: une webcam nous surveille, nous donnons l'adresse du site à nos enfants . Julien répond depuis les Antilles que le chat est en train de faire pipi dans l'annexe!

Vitte

Jeudi 22

Quel contraste avec la traversée Rostock-Rugen! nous avions eu un temps de Breton (pluie et vent, personne dehors à part les bateaux de travail), le froid en plus.

Aujourd'hui on se croit aux Caraïbes: 22,5°!!! Notre lagon est bleu-gris, les lunettes polarisées bien utiles pour reconnaitre les bancs de corail, pardon, les bancs de vase. Tous nos sens sont affinés: on entend les cygnes voler à 1/2 mille, on sent l'odeur d'une cigarette à 1 mille, le vent portant nous porte dans un chenal de 15 m de large entouré de vase et de sable,les nombreuses bouées de chenal ressemblent aux balises d'un terrain d'aviation.

Valérie a pris contact par téléphone avec une dame de l'administration des ports, qui nous a réservé une place à quai à Vitte par l'intermédiaire du harbour master

Et voila, à force de taper tout en barrant, je me suis trompé d'embranchement. Nous sommes obligés de faire le grand tour de Hiddensee, pour revenir ensuite dans le lagon. Au moins, par ce beau temps nous profitons. (enfin moi, car la Skippette n'est pas contente du détour). Comme d'habitude, chenal très étroit, des cygnes qui attendent l'échouement en rigolant, et les promène-touristes qui passent à toute vitesse.

Et nous arrivons au port de Vitte (prononcez fitteu) où nous attend le maître du port, qui a préparé une place super, avec des panneaux pour indiquer notre réservation.

Très joli environnement, port de pèche et de touristes surtout, car le port de"plaisance "est à côté. 

Par contre absolument tout est payant: eau, électricité, douches, même la pompe à vélos! Et bien sûr Internet...

Ballade à vélo dans l’île.

Il semble que l'activité principale soit l'élevage de touristes: ils arrivent par bateaux, sont engraissés à la bière, et repartent repus. Certains sont plus lents: de très nombreuses résidences secondaires permettent un mûrissement plus progressif.plages immenses, ou "textiles" et "non textiles" se mélangent sans souci.

Les méandres de Rügen

Mardi et mercredi nous baguenaudons dans les méandres de Rügen. Les cartes  sont impressionnantes. Je vais essayer de faire parvenir un extrait correspondant à notre ballade de ce mercredi. J'oubliais: si il y a deux jours nous étions en polaires 2couches, ce jour il fait 24°! Et nous sommes en maillot de bain.

Rostock - Rügen

Dimanche 18 mai.

Nous vous avons laissés à Rostock, en vous écrivant que le voyage n'en valait pas beaucoup la peine (en particulier la remontée de la rivière.)
Juste une anecdote: en me baladant, je trouve un épais portefeuille sur une pelouse. Pas de Police à l'horizon. Au terme d'une enquète poussée à partir du contenu du portefeuille, ma Puce retrouve par internet le numéro de téléphone des parents du jeune propriétaire, qui lui donnent notre numéro de téléphone, et on se retrouve au bateau.

Départ avec des prévisions sur Windfinder plutôt intéressantes, alors que les gribs étaient moins engageants, nous décidons de partir mardi à 05h00 pour Rugen. trajet de liaison sans intérêt, et surtout sans aucun abri entre les deux. Imaginez plus de 2 fois la baie d'Audierne. Vent de Nord 15 Kn, montant à plus de 20, tournant au NE puis E puis SE au fur et à mesure de notre rotation de cap (toujours dans le nez!!) et avec une pluie glacée (pour vous dire, même moi j'ai mis deux couches de polaires). J'aurais bien essayé l'abri de Darsser Ort, sur la première pointe, mais j'avais chargé une photo aérienne de Google, impressionnante, et le shipchandler nous avait déconseillé d'essayer. Très peu de monde dehors, sauf un énorme navire câblier en train de réparer un câble sous-marin. J'ai fini au moteur... Surtout que les bouées d'entrée doivent impérativement être respectées: parfois 2,5 m de fond par endroits dans le chenal.

Et là, le Paradis du charmant minuscule port de Bärhoft, à l'entrée du parc National. Accueil super, pas cher, propre, très bien abrité, port stratégique pour tous: pécheurs, bateau pilote, entretien des parcs éoliens,Secours... A ne pas rater!!

Du coup, on affute les vélos, on fait quelques machines  à laver, rangements divers, et balades... Soleil ce matin mais ça se dégrade ce soir. Finalement on part au moteur pour un petit mouillage dans 2mde fond, pour se rapprocher de Prerow demain. 

Rostock

Et Jeudi 15 nous voila partis (enfin, moi, car la Puce et le chat dorment) vers Rostock. 

Vent prévu: nord ouest à nord, et le cap est au nord-est: bien entendu le vent va tourner au NE... m'obligeant à passer dans les cailloux de Trimendorf puis de tirer des bords, pour m'avouer vaincu et repasser au moteur avec le vent tombé. Du coup nous sommes obligés de nous arrêter à Kuhlunsborn. Gros port  trés bien (catways!) et grosse station balnéaire typique post-RDA.

Nuit chère pour pas grand chose. Le lendemain nous partons vite vers Rostock, au portant. Trajet sans histoire sauf en arrivant vers Rostock, en pleine mer deux bouées cardinales non marquées sur les cartes: une nord et une sud, et ma route passait juste entre les deux. J'ai fait un grand détour, pour voir que les bouées étaient marquées "test" ?

La remontée de la rivière de Rostock est encombrée de bateaux en tous genres, de toutes tailles. Sur les rives, chantiers navals très affairés, dont deux bateaux-hôtels suisses et une immense plate-forme sans doute pétrolière. Et des usines de grues à faire rêver mon webmestre de petit frère: Liebherr et Caterpillar, ainsi que des longs camions semi-remorques chargés de pales d'éoliennes.

Arrivée à la dernière marina de la ville, avec le même sentiment qu'à Lübeck: vieilleries, reconstructions, perles à chaque coin de rue...

Par contre le wifi est minable et ne me permet pas de charger le blog. Je confie ce message à mon frère, et les photos viendront plus tard.

See You Soon!

Wismar

Mardi nous  partons pour Wismar.

Rien à dire sur le trajet, sinon que nous avons une drôle d'impression: on nous a dit que c'est une ville classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, et on ne voit au départ que des cheminées d'usines,et un énorme hangar de construction de bateaux.

Ils sont en train de monter un bateau-grue gigantesque. Et juste entre les grues et les appontements chargés de bois et de céréales, des clochers d'églises.

A l'arrivée, l'Alter-Hafen semble réserve aux vieux bateaux. Nous choisissons le WestHafen, plus éloigné de la ville, mais nous avons les vélos. Côté ville c'est sympa. Mais le reste est en friches industrielles, nous sommes bien en ex-Allemagne de l'est.

Et toute la vieille ville sera de ce genre: des perles de bâtiments, alternant avec des constructions quelconques. Nous ne visiterons que la Altstadt, vieille ville. 4 Églises: St Marien, St Georgen, St Nicolaï et la Heiliger Geist Kirche. Comme à Lübeck, tout a  été bombardé en 1942, mais la plus grosse église n'a été réparée qu'en 1990 (rappel, chute du mur de Berlin en 1989). Les photos explicatives sont impressionnantes.

La St Marien , détruite en 42' était en ruines quand en 1960 pour des raisons "politiques" (!!) tout a été rasé sauf la tour de 80 m de haut. Actuellement a été rebâti le tracé de l'ancienne église en briques sur 1 m de haut.

La Heiligen Geist Kirche, comme à Lubeck, etait une petite eglise et un hospice.
La St Georgen est mieux conservée

Et tous ces bâtiments sont en rénovation grâce au public et aux dons, des pancartes partout indiquant les gros besoins financiers, mais sans aucune réminiscence du passé.

Il,faut aussi savoir aussi que la région a été occupée par les Suédois en 1632, jusqu'en 1717. Nombre de bâtiments portent les traces de cette occupation. Une curiosité: nous accueillent à l'entrée du chenal deux tètes de 50 cm de haut sur des balises: les Schwedenköpfe ou tètes suédoises, dont on ne connait pas l'origine. Il y a des copies en ville, et c'est un des emblèmes de Wismar. On voit aussi la maison du Commandeur, la Alter Schwede, l'une des plus vieilles maisons de la ville, la Cour du Prince, la Braunhaus (brasserie) datant de 1452: il y en a eu plus de 180 en marche!

Après cette visite nous repartons pour notre mouillage forain de Boltenhagen.
Le poèle est bien apprécié! Il fait 9° dehors...

(NDLR, Crédit photo en attendant les photos du Cap'ain: Wismar Wikipédia)