Derniers jours de la campagne 2013

Lundi 21 octobre, arrivée à l' Olympiahafen de Schilksee,à 17 heures.Le port est un peu lugubre car nous sommes en fin de saison.

Mardi 22, de timides rayons de soleil permettent le lavage et séchage du génois, son démontage et pliage sur le ponton. Idem pour la GV qui nécessite 3 heures pour enlever les lattes forcées, les chariots de mât (qui coincent toujours), le lazy-bag à réparer...Je garde la trinquette au cas où...

Nous partons pour Strande pour faire le plein de gasoil, ce qui évitera une grande partie de condensation dans les réservoirs.Pas cher ici, mais on paie une surprime de 2% pour paiement par carte!

Mercredi 23, nous attendons 1h30 l'ouverture de la petite écluse, en compagnie d'une quinzaine d'autres voiliers: en fait tous attendent le grutage , le chantier a convoqué tout le monde en même temps.

Strip-tease, dernier message

Dernier jour à flot.à OlympiaHafen

deux curiosités de ce port:

-les enrochements de protection du port  sont le refuge de très nombreux pigeons! rares si près de la mer.

-On comprend pourquoi il y a des algues sur le ponton visiteur: une échelle de marées sur le quai principal montre une amplitude de +/- 80 centimètres! Or notre ponton est à seulement 50 cm au dessus de l'eau.

On déshabille lentement le joujou. 3 heures pour la grand-voile lattée, douche complète pour le génois puis séchage, 4 heures. Du coup , pas le temps pour la trinquette qui attendra le chantier.

A propos de douche, dans la série Caliméro , ce matin.

Jeton de douche (rien n'est gratuit ici), cabine superbe, très propre. J'examine  la robinetterie. Enfin un système simple, un bouton start/stop et un bouton rotatif. Je mets le jeton et je me prépare. Un doute m'assaille: c'est trop simple et trop beau. Je gare toutes mes affaires loin, je remonte mème mes chaussures, et comme il faut vivre dangereusement, j'appuie sur start....Une lance à incendie démarre, inonde toute la cabine jusqu'à la porte comprise, passe sous la porte et va dans le couloir.J'appuie rageusement et désespérément sur stop: rien ne se passe. 6 minutes (chaudes, heureusement ) après, le cauchemar se termine.C'aurait pu ètre pire, eau froide , bouillante, la bonde bouchée, ...Je m'en suis sorti vivant, mais je crains de plus en plus les cabines!Je précise que ma Puce a eu une douche classique.

Et cet après-midi on continue à tout démonter: ce soir je suis tout cassé.

Dernier plein de Gasoil à Strande, le port d'à côté. A noter qu'ici aussi il y a une majoration de 2% pour paiement par carte, et bien sùr pas d'automate pour acheter des billets...

Demain grutage à 12.45 après passage dans l'écluse du NOK (Nord-Ostsee-Kanal =Canal de Kiel) à 10 heures.

Voila c'est peut-ètre le dernier message sur le blog avant notre retour, car nous ne sommes pas sùrs d'avoir de l'internet au chantier.Nous espérons vous revoir sur cet écran, pour les prochains épisodes!

En cas d'urgence, SMS

Bises à tous.

Le retour...

Les meilleures choses ont une fin...

Nous avons passé un excellent séjour à Maasholm, nous faisant envisager une 3 ème venue en avril prochain, avec la bénédiction du charmant maitre de port qui nous fait cadeau de deux nuitées! j'en profite pour faire un petit tour dans le village.

Statue en bronze sur le port: la pèche avec une longue fourche  (un des emblèmes du port) qui se pratiquait à travers des trous dans la glace

Maasholm 2ème

Nous sommes déjà passés à Maasholm le 7 juillet , et avions été séduits par le port et l'environnement. Cet automne l'accueil est encore plus sympa, avec un maitre de port charmant, qui nous règle le problème de la prise de courant en ouvrant une armoire electrique réservée. Il nous montre aussi une photo aérienne du port en hiver 1985 : tout est gelé, sauf certains passages de pécheurs.

Début de grand lavage, çà sent la fin de saison.

La Schlei, le retour

mercredi 16 octobre

La pluie a fait tomber le vent. Nous partons à 13.00 par calme plat, au moteur. Les 2 météo du bord sont différentes, qui croire? De toutes façons le vent va ètre debout, comme toujours. A 14.30 nous sommes sur le banc de Kalkgrund, aussi bien vu sur la carte que sur la mer: des milliers d'oiseaux parsèment la petite houle. Le fond passe de 20 m à 1,60 m en quelques minutes (lieux de pèche!) puis redescend à 10m! Je vire vers le sud, et bien sùr le vent vire aussi , vers le sud-est.Donc il est encore dans le nez.

Et nous entrons à 17 heures à Schleimunde, minsucule petit port à l'entrée de la Schlei, bondé en été et vide ce soir, avec un seul Allemand en solitaire. Tout est fermé, mème l'electricité. Nous nous mettons parallèle qu quai intérieur, mais derrière des pieux. Manoeuvre en marche arrière, et cul-de-sac dangereux que j'aurais dù éviter...

voyez le piège: le ponton bas et les pieux à notre gauche

große flemme!

Au lever ce matin: pluie pluie pluie.L'energie nous abandonne, le lave-linge a tourné cette nuit et il faut donc faire sécher le linge dans le carré (avec le deshumidificateur). Petit déjeuner avec une autre excellente brioche de la Skippette

-et moi, et moi, et moi??

Langballigau

Pirate m'a fauché le clavier. Je le laisse parler.

« - Flensburg était vraiment bruyant. Nous nous sommes levés le dimanche, comme d'hab mon capitaine n'était pas pressé de me donner mes croquettes, et il a fallu réclamer. Puis au lever, catastrophe, sur le quai il y a une foire-marché avec une foule de gens dont des chiens de toutes tailles. Inutile de tromper la vigilance de mon capitaine, de toutes façons il y a trop de bruit. "Ils "vont faire un nouveau petit gueleton avec leurs amis Brestois. Je vais essayer de grapiller quelques miettes, car je suis rationné en nourriture. j'ai cru comprendre qu'ils craignaient que je sois en excédent de poids pour le voyage en avion. 6kg sac compris.!Alors tout est bon à prendre.

Le soir ils décident de partir (encore!) pour faire un mouillage forain ente deux petites iles du fjord. On arrive de nuit, je flaire le mulot, mais pas de pot, deux vedettes de la Marine Allemande arrivent et font un repas aux chandelles sur l'ile! et on m'enferme.

Lundi matin ,j'espère qu'ils vont me laisser, mème si le paysage est un peu glauque.

re-Flensburg

Avis de grand frais (encore), et nous reprenons contact avec Stéphane et Anna, nous organisons une rencontre à Flensburg. Nous voila repartis de Grasten à fond de train, pour trouver une place de port... dans le port des vieilles coques dit Classic Yachts Collection. Il faut dire que comme notre chantier Alubat dépose son bilan, nous sommes maintenant un collector!!

Nous sommes à couple d'une vieille dame anglaise de 100 ans, qui se prénomme Winifried. Notre aussière arrière lui caresse la voûte à chaque rafale de vent.

Blague-joke

A mon bord ma femme  porte la Burqa

Grasten

Mardi 8 octobre, la Marina Minde est peu intéressante, malgré notre bon accueil. Nous enfourchons nos fiers vélos, mais je constate que j'ai moi aussi cassé deux rayons de la roue arrière. Pourtant on est loin de faire du cross.

2,5 km après la Marina se trouve la petite ville d'Egernsund, qui possède un pont basculant ouvrant sur une grande étendue d'eau fermée et abritée, le Nybol Nor.

Le pont ouvre toutes les heures seulement