Magnifique Djurö

Samedi 11 juillet, départ pour... on devait aller vers l'ouest mais le vent vient de l'ouest! on change encore nos plans et on choisit Djurö, recommandé par plusieurs amis. Après un plein de gasole à pas cher (ici 14.80Kr/l)  un long bord de gennaker nous amène à un champ de filets imposant , m'obligeant à faire un long détour. POurtant il y a plus de 20 m de fond, mais un tombant pas loin.
Dans cet archipel de Djurö plusieurs iles sont interdites en ce moment pour cause de nidification. On choisit le "port" nord de Malbergshamn.Je choisis un emplacement étrave aux cailloux et ancre arrière , sous les yeux goguenards d'un Suédois qui attend l'échouage (il y a 1,20m de fond)  . Ses yeux deviennent étonnés, puis ??!!, puis il détourne son attention, car il est embossé (*), prenant une grosse place .

Belle manoeuvre de l'équipage, la double pour tout le monde, puis passage à terre même pour Pirate.
La carte recueillie à l'Office du Tourisme de Mariestad indique des chemins de randonnée. Ce sera pour le  moment la plus belle ballade en forèt que nous ayions faite cette année!

voyez le petit bateau jaune embossé

j'ai installé une caméra au dessus du radar

la Skippette ouvre la marche mais les porteurs ne suivent pas!

Ici les arbres souffrent beaucoup du vent mais résistent quand même!

 Quelques passages aménagés dans une forèt vierge

amènent à des végétations très variées, mais qui ne se mélangent pas: ici des chènes d'un côté du ruisseau, et des pins de l'autre

le phare date de 1912

pour finir dans un tout petit port naturel près du phare . On nous a raconté l'histoire des habitants de ce phare: un père et ses deux enfants , 13 et 15 ans, en 1915. Le père part en bateau en automne pour Mariestad pour les courses, et ne peut revenir car la glace est arrivée très tôt. Les enfants ont dù se débrouiller seuls pendant 4 mois... Le père les a retrouvés vivants.

(*) embossé:se dit d'un bateau amarré à l'arrière et à l'avant par au moins une ancre . Il occupe donc une grande place. Utile dans le lit d'une  rivière mais pas partout.

Elle s'appelait Fanny...

...comme ma Fille préférée.et c'était la dernière "éclusière " du Götakanal. Merci à toutes et tous ceux qui nous ont manoeuvré les portes et vannes des 58 écluses, et les xx ponts, toujours avec le sourire et les conseils...

Devant nous, l'immense Lac Vannern: profondeur maxi 106 m, apportant de l'eau potable à 800 000 personnes, plus de 75 milles de long (comme de Groix à Yeu!)et de 45 de large, réputé entre autres pour son mauvais temps . J'avais vu que pendant les coups de chien du début de saison la météo spéciale Vannern indiquait de fréquents "near gale warnings".On ne sera pas déçus pour le premier jour de navigation.Le Vattern et le Vänern faisaient communiquer le Kattegat et la mer de Bothnie juste après l'ère glaciaire, puis s'en sont séparés pendant la remontée des terres. C'est pourquoi on y trouve des espèces qui normalement vivent en eau de mer . Encore un chiffre: plus de 22000 iles!

Mais revenons juste aux derniers jours de Sjötorp. Pas grand chose à voir, sauf de très belles maisons

 et un encombrant voisin qui a failli se mettre à couple de nous, et finalement a choisi le vieux gréément devant nous. Ouf!

L'arrivée de Sylvie par le bus de Stockholm a égayé notre succession de pluies et de rafales de vent qui ébranlaient notre tente. 

Et puis enfin dans une courte accalmie et malgré une météo pas terrible, nous partons, bien sûr au moteur car vent debout, puis aux allures portantes avec 1 ris et la trinquette qui n'empèchent pas des pointes de vitesse à 8,4 Kt.Il a bien plu; la mer hachée et de couleur moche pàle  (j'ai toujours pensé que l'eau douce ne vaut rien ).Nous avons choisi pour la première escale le port de Mariestad.

Le chnal est bien balisé entre Fagelö et Brommö, puis entre Dillö et Onsö, mais avec très peu de fond.

Nous entrons dans le port de Mariestad, encombré et une manoeuvre vent de travers 20 Kt nous fait entrer dans un espace juste suffisant pour Cybèle, sous les yeux inquiéts de nos voisins: 50 cm devant et derrière.Pas d'électricité disponible, j'allume le poèle (oui, nous sommes en juillet mais il fait pas chaud!

Toute la nuit et ce vendredi 10 matin le vent souffle entre 20 et 30 Kt, nous pouvons aller en ville.

Des jolies vieilles maisons

 et une cathédrale datant de 1593, juste au moment de la Réforme.Elle deviendra la capitale du nouveau Diocèse, centre de la Foi évangélique et de la Théologie Luthérienne, jusqu'en 1647.

 Un jeu de pistes est organisé pour les jeunes enfants : le but est de trouver l'emplacement des souris camouflées partout. La Skippette et Sylvie ont réussi.

superbe bénitier de 1646

 



le temps s'améliore un peu, nous allons tenter de sortir avant la reprise de la pluie les jours prochains.

astuce installation Cuisine

Cette note concerne plutôt nos collègues Ovnistes, mais peut s'adapter à des plans similaires.

La cuisine du 445 présente un plan de travail insuffisant malgré sa longueur:la porte horizontale du frigo ampute l'espace , et on n'a pas toujours besoin de la gazinière (à quai, nous prenons une plaque électrique à induction). Comme j'ai à bord une bonne cuisinière , la Skippette, nous avons concocté avec notre ami Suédois Tomàs, éminent menuisier du port de Stockholm, un plateau multi-usages.
Très résistant, il se positionne de plusieurs façons: la 1 sur la gazinière,

 ou bien la 2:à cheval sur le frigo et le dossier de la banquette du carré. L'écartement n'est pas le mème: remarquez les encoches de dimensions différentes

  et il peut mème ètre utilisé sur la table du cockpit pour jouer à la crapette!les encoches s'adaptent parfaitement. Il y a des poignées sur les 4 côtés.

A noter que le plateau n'empèche pas l'ouverture des placards en position 1, ni le frigo en position 2.
Il tient à la gite en rajoutant par sécurité un petit bout de tissu antidérapant.
Il n'y a que 7 couches de vernis, et il y en aura d'autres cet hiver.

Lyrestad-Sjötorp

Mais le bulletin météo se dégrade, prévoyant de la pluie et sans doute beaucoup de vent pour plusieurs jours. On décide de s'arrèter à Sjötorp, juste avant le Lac Vannern, et ce sera la dernière étape du GötaKanal. En effet la suite passera par le Trollhatte Canal.

derrière l'arbre: une variété hybride ?

 Et c'est la Skippette  qui va passer les écluses à la barre, le vaillant capitaine néanmoins plus àgé sautant à terre au péril de sa vie pour amarrer le canot'. Heureusement ce sont des écluses descendantes.Quelques très jolies maisons

et nous traversons  Lyrestad que nous ne ferons qu'apercevoir malgré la belle église 

le pont tournant de Lyrestad

par moments il y a très peu de fond sur les berges, mais nous ne rencontrons que des petits bateaux de plaisance. Les bateaux de passagers ont toujours priorité et sont peu manoeuvrants...

Le GötaKanal est appelé aussi la "plus longue allée bordée d'arbres du Monde".  Bien sûr les arbres meurent de vieillesse comme d'accidents, mais on peut devenir parrain d'un arbre en sponsorisant une replantation.

 Nous approchons de la fin: la distance  entre  chaque borne ou "ellstone" est de 1000 "ells" ce qui correspond à 594 m. ces bornes servaient aussi à payer les marins hàlant les bateaux sur les chemins

Nous voila arrivés en bas du canal, nous sommes encore à 43,8m au dessus du niveau de la Mer, et au dessus du lac, dans le port du milieu de Sjötorp . Tout est calme "avant la tempète" dont nous  devrions ètre abrités par le rideau d'arbres. Les coups de chien sont fréquents dans le lac Vannern, et ce printemps j'ai noté de nombreux "near Gale Warnings" au Navtex qui a une météo spéciale pour cet immense  lac.

 restera une écluse...la N° 1

 C'est l'entrée du port, avec des vieux enrochements détruits par une tempète dans les années 90, mais reconstruits selon le modèle de l'époque. le balisage est troublant: alors que le sens général des balises latérales va de Mem à Sjötorp, (mème quand on rentre dans un port!), ici c'est bien le sens classique , rouge à babord et vert à tribord en entrant. Heureusement, car je ne me vois pas laisser cette verte à tribord...

comment cette fleur pousse-t'elle dans les cailloux?

la Skippette sourit!

et notre chat monte la garde dans le bateau.
Ce soir lundi , au moment où je vous écris, la tempète fait rage avec des rafales à plus de 30 Kt, le bateau danse sur le ponton , et le Lac n'est pas beau à voir...