Sonderborg

Jeudi 3 octobre

Gale warning toutes zones! (=avis de grand frais, force 7) Mais il faut avancer. Nous descendons le fjord d'Als vent debout, mais le moteur étale bien. J'aurais préféré aller à la voile, mais le fjord est trop étroit pour tirer des bords. De plus il y a un gros trafic de plaisanciers qui nous étonne. Nous arrivons au pont basculant: 5 feux clignotants= personne ne passe, puis 5 feux rouges fixes= "vous passez tous ensemble,à vos risques et périls"(sic!), mais tout se passe sans heurts.Heureusement car le dernier bateau dans l'autre sens est un 80'.

Middlefart-Bagø-Dyvig

Lundi 30 septembre

Et à 07.45 nous sommes réveillés...par le maitre du port qui vient réclamer son dù. Nous avons la joie de voir embarquer Laurence et Patrick ,venant de Copenhague, et qui se joignent à nous pour quelques jours. Nous allons visiter la ville à pied, découvrant encore de vieilles maisons, une belle église, un magasin de spiritueux étonnant (un excellent rhum XO à consommer avec modération: 3 jours à deux) . Nous découvrons aussi un magasin de poissons "Fiskehuset" excellent, renommé, à voir le nombre de clients locaux .

la plus vieille maison de Middlefart

6000 milles-Middlefart

Dimanche 29 septembre

Je reprends le clavier après une longue absence due à nos occupations trépidantes, et à la venue de nos amis Brestois Laurence et Patrick.

Nous nous étions quittés à Endelave, superbe petit bijou. nous repartons de ce charmant port en faisant cette fois-ci le grand tour, après avoir étudié la vue Google et compris l'imprécision des cartes. En fait il y a une influence certaine des vents sur la hauteur d'eau.Celle-ci peut ètre inférieure à la profondeur indiquée sur la carte!
 Le ferry passe toujours au mème endroit, occasionnant un brassage de sable qui crée un chenal artificiel bien vu sur Google. Nous frôlons le grand banc de sable de Møllegrund (encore une réserve naturelle) , censé abriter des phoques, mais nous n'en avons pas vu. A midi nous passons les 6000 milles du bateau, soit 4800 depuis que nous l'avons acheté. Cela s'arrose dignement.Le soleil est de la partie, génois seul (à la Danoise) à 6,7 Kn.Visibilité de plus de 10 milles. A 13.30,un  arrèt pique-nique à Aebelø, petite ile avec un joli mouillage, mais les bouées de mouillage prévues sur la carte sont absentes.

Mouillage d'Aebelo

Endelave 2!

Jeudi 26 septembre

On est si bien dans ce petit port d'Endelave qu'on reste deux jours de plus.Et vous ètes vernis car on a toujours l'internet du ferry.

Langør-Endelave

Mercredi 25 septembre

Nous commençons la journée par une grande ballade en vélo. L'entraienement porte ses fruits car on grimpe les pentes sur une vitesse supérieure au début! On fera au moins 15 km ce matin. Visite d'une belle forèt, on aurait voulu voir un château qui est actuellement fermé à la visite.

les cultures sont très étendues

Langør complet

Ce dimanche je me réveille sans bras , et la météo annonce sur suroit à ouest 5. Une grosse dose de louzous de Philippe,apportée par Patrick (merci les copains) et on va se mettre à l'abri dans le port. Comme prévu ici , il faut rajouter 1 à 2 degrés Beaufort pour la force du vent.

chenal étroit!

Encore une journée ordinaire?

Dans la serie, "il se passe toujours quelque chose" la journée de samedi a été chargée. Nous étions tranquilles dans le port de Marup, dn train de regarder la concentration de bateaux du club Danois de croisiëre, mais Langør, de l'autre côté de l'ile de Samsø, nous tentait.

Tunø-Samsø

vendredi; on débarque dans le petit port de Tunø pour visiter l'ile. Un tour en vélo permet de voir la pointe nord de l'ile ,

 un petit pécheur qui débarque avec son bateau attelé au tracteur,

le chemin de vélo coupe la piste de l'aérodrome

économie de moyens: le clocher sert de phare

de petites merveilles

pas de voitures, tout se fait en tracteurs: ici le taxi

on est presque seuls sur le port

Au retour ,des achats dans des petits stands posés au bord du chemin. Valérie prend des légumes et une compte de pommes faite pas la maitresse d'école et ses élèves pour leur faire faire des sorties scolaires. Elle nous raconte l'intégration des petits par les grands, et tout semble bien marcher.
Dans l'après-midi nous partons vers la grande ile de Samsø.
A propos des noms, ø veut dire ile.
Nous arrivons au port de Marup, l'un des 3 ports de Samsø. Accueillis par de plaisanciers danois qui nous indiquent que le port va ètre rempli dès le soir par un club danois de croisières !et de fait, en deux jours une vingtaine de voiliers va arriver. Cela nous change des ports presque vides .
Ici encore, nous enfourchons nos vélos pour faire un tour incomplet de l'ile, excellent sport, malgré le temps qui menace. On tombe encore sur de vraies perles au détour de petites routes.
Mais on voudrait faire le tour à la voile, et on part donc dans l'après-midi de samedi pour Langør qui est à l'est de l'ile.

Øer Maritime Havn-Ebeltoft

On voulait aller à Ebeltoft, recommandé. En fait la nuit en a décidé autrement. Départ tôt: 09.45 par vent variable, on nous avait promis du sud pour notre cap Suroit. En fait temps orageux, avec parfois des rafales, mais le gennaker nous fait marcher comme une fusée. Le radar nous permet de suivre les orages de pluie.Puis le vent tombe obligeant à la risée Diesel, qui au moins recharge notre frigo. Et à 19 heures (il fait nuit ici)

on est encore loin d'Ebeltoft dont l"entrée est "sableuse". On vise donc la -très- petite écluse du port de Øer Maritime Havn,dont le gardien veut bien nous attendre. Marina qui a dù ètre belle mais qui est vide et bien abimée. Tout est payant: wifi, electricité, douches eau... La Puce à la barre , qui a passé l"écluse, s'exerce au slalom entre pieux.

le port, le soir

Et jeudi 19 septembre , on passe la première écluse à 8 heures

l'écluse au petit matin

 et on arrive enfin à Ebeltoft, dans le vieux port devant un trois-màts qui fait partie d'un musée Maritime.

La visite de la vieille ville est très intéressante. La Skippette trouve mème une frisør, c'est à dire une coiffeuse.

ce n'est pas une église mais un musée

et là, une ancienne auberge

Puis nous nous dirigeons vers l'ile de Tunø dont on nous a vanté les charmes. Le vent est debout (!) et on tire des bords fatigants pour finir au moteur en mouillage forain à 19.45.
PS vous nous entendez souvent parler de mouillage forain , donc en dehors des ports: c'ets en partie pour économiser les frais de port qui finissent par faire un gros budget.

Descente du Fjord-Lynaes

lundi 16 ,départ dans l'après-midi, temps froid et gris, au largue avec courant portant. on va vite, sous des grains de pluie.

Illustration de la loi de Murphy: le traceur est imprécis. J'emploie donc l'Ipad et sa cartographie dans les coins difficiles: ici le Jonas Grund. un grain: je range l'Ipad qui n'a pas sa couverture étanche, et au mème moment des rafales de vent à 23 Kn font dévier le pilote: on sort du chenal qui fait 20 m de large et on s'échoue. Remontée rapide de la dérive, retour dans le droit chemin, mais j'ai réveillé la Skippette !
et on repasse la ligne THT sans problème, puis on prend une bouée devant le port d'Ostkay de Frederiksund. On est au bord de la réserve d'oiseaux.
il fait plus froid. Le lendemain matin, on a 13° dans le bateau et 9° dehors et .... une attaque de volatiles sans doute pas contents qu'on les dérange? Hitchcock 2ème? ils étaient 200 selon les organisateurs, et 60 selon la Police.Et Pirate ne les a mème pas vus!

heureusement comme ils sont Danois, ils sont propres

nous repassons le pont à 10 heures, toujours avec le pavillon "non", puis le vent monte de plus en plus. On veut s'arrèter pour faire du gasoile à Fréderikswerk, il reste un bout de ponton de 5 m pour notre semi-remorque. On se cale en biais, et on arrive à nos fins;
Puis à la sortie le vent (prévu à 15Kn ) est monté à 25 , et je ne veux plus sortir de la baie. On choisit Linaes, tout petit port où là aussi la Puce fera une acrobatie pour nous amarrer au quai. Il n'y a rien, tout le monde est mort sauf un pécheur qui vient s'amarrer juste en mème temps que nous avec son bateau et deux annexes. Rien sauf internet ...et finalement une petite épicerie, une poissonnerie comme partout, l'automate de paiement de port, et un spot de Kite-Surf : des jeunes  s'éclatent avec 25Kn de vent!Pas nous, le port est un peu agité.
Et le soir,arrive un petit voilier au moteur qui veut se mettre sous la grue. Il vente 6, et je dois me reculer difficilement pour lui laisser la place.En fait il veut juste nettoyer sa carène! et le bateau balance au bout de sa grue, sans aucune angoisse des marins du cru.